AllesAmerika.com Forum

Wij zijn van plan om volgend jaar zomer een rondje SF-LA-GC-LV-Yosemite te doen met een camper. Een 29/31 ft voor 4 volwassen en 2 kinderen. We denken eraan om voor het gemak een auto ernaast te huren. Het lijkt ons handig voor snel een boodschap en omdat we met zijn allen in de camper zitten misschien ook wel fijn om af en toe iets apart te doen. Maar ik twijfel. Wie heeft advies? Kun je met de camper overal komen, ook in NP's, supermarkten etc.?

Is een fifth wheel dan geen betere optie? Ik weet niet of dat verhuurd wordt trouwens.
Wordt getrokken door een pickup die je gewoon afkoppeld

Met alleen een camper is alles goed te doen, parkeerplaasten bij de winkels zijn er veel en groot.Wil je echt off the road, dan zou je er altijd een auto voor een paar dagen bij kunnen huren.
Auto huren voor 1 dag is erg prijzig.

Wij huren zo af en toe weleens een auto voor een paar dagen erbij. Maar ja, wij reizen met z'n tweeën. Het lijkt me erg ongezellig om achter elkaar aan te rijden en met de camper kan je eigenlijk bijna overal wel komen.

Wij hebben regelmatig met openbaar vervoer steden 'gedaan'. Dat heeft ook zo z'n charme

ned in MO schreef:Is een fifth wheel dan geen betere optie? Ik weet niet of dat verhuurd wordt trouwens.
Wordt getrokken door een pickup die je gewoon afkoppeld.

Als iemand weet waar we die kunnen huren, heel graag! Wij zouden dolgraag eens een paar weken zoiets uitproberen, omdat we eigenlijk best overwegen over een paar jaar zelf zo'n 'span' te kopen.

Hier zijn een aantal links voor het huren van een "fifth wheel":

http://www.familyrv.com/rent/rent-trailers.shtml
http://www.khulsey.com/rv_info/rv_rentals.html

Success
Peter

BostonBoy schreef:Hier zijn een aantal links voor het huren van een "fifth wheel":

http://www.familyrv.com/rent/rent-trailers.shtml
http://www.khulsey.com/rv_info/rv_rentals.html

Success
Peter

Peter,

Misschien had ik duidelijker moeten zijn. Maar het bovenste bedrijf verhuurt fifth wheels, maar niet de bijbehorende truck. Alle bedrijven in je tweede link verhuren óf geen fifth wheels, of wel fifthwheels maar weer zonder truck en de paar die wel de truck erbij verhuren zitten in Canada. Daarnaast is het ook niet duidelijk of je als Europeaan onder de Amerikaanse verzekeringen kan rijden met zo'n combinatie.

Dus heel specifiek: wie weet waar je als Europeaan een fifth wheel met pickup truck kan huren én jezelf met het span netjes kan verzekeren?

2005 F-350 Ford Diesel V8 Pick-up Truck


$130.00 per night
$1,500 Security Deposit
Prices do not include any hook up fees
Truck + 5th wheel = $299.00 per night
$2,250 Security Deposit

Deze vond ik op de site van American RV Rentals. Ze zitten in Montclair in California.

Ga ze ff een mail sturen want Wijbe vindt dit ook het EINDE!!!

IK zou héél graag op de hoogte gehouden worden Corry

DAT ga ik NATUURLIJK doen!

Vanuit Nederland is het mogelijk via Travelhome. Traveland in Vancouver, Canada heeft 5th Wheels in de verhuur. In de USA heb ik heb ik geen verhuur locatie kunnen ontdekken (vanuit Nederland dan).

Corry schreef:2005 F-350 Ford Diesel V8 Pick-up Truck


$130.00 per night
$1,500 Security Deposit
Prices do not include any hook up fees
Truck + 5th wheel = $299.00 per night
$2,250 Security Deposit

Deze vond ik op de site van American RV Rentals. Ze zitten in Montclair in California.

Ga ze ff een mail sturen want Wijbe vindt dit ook het EINDE!!!

Klinkt erg interessant!!
Duus ook ik zal dit topic in de gaten gaan houden

Ik vind 300 dollar per nacht exclusief verzekeringen wel erg veel geld. Denk dat we voorlopig maar een campertje nemen

nieuwenoord schreef:Ik vind 300 dollar per nacht exclusief verzekeringen wel erg veel geld. Denk dat we voorlopig maar een campertje nemen

Absoluut gelijk maar het concept is erg leuk.

Marceljesse schreef:

nieuwenoord schreef:Ik vind 300 dollar per nacht exclusief verzekeringen wel erg veel geld. Denk dat we voorlopig maar een campertje nemen

Absoluut gelijk maar het concept is erg leuk.

Zeker weten, wij kijken serieus rond om zoiets zelf te kopen, maar dan nog niet nu, maar zo rond 2010. Voor een 50.000 dollar koop je een héle nette fifth wheel en een auto van een paar jaar oud is ook niet zo gek duur. Maar ja, dan willen we wel minimaal een maand of vier per jaar (2 x 2 of zo) er gebruik van kunnen maken.

Dat is wel vet aan de prijs. Ik zou een flinke SUV huren met een trailer erachter. Een trailer van 21ft kost $600/week bij mijn buurman, en hij is niet eens de goedkoopste.

Maar het punt is dat een trailer heel anders achter de auto ligt als een fifth wheel en tja, wij houden van groot. Ik vind 21 ft. niet zo groot.

nieuwenoord schreef:Maar het punt is dat een trailer heel anders achter de auto ligt als een fifth wheel en tja, wij houden van groot. Ik vind 21 ft. niet zo groot.

Je kunt ze ook langer krijgen, tot 31ft. Maar volgens mij is een fifth wheel combinatie ook wel voor een redelijke prijs te huren, alleen niet vanuit Nederland. Bij de lokale Ford dealer hier in Denver kun je F150's huren voor ongeveer $86/dag. Dat is een stuk minder dan die eerder genoemde $300/dag. Toegegeven, het zal allemaal een stukje minder luxe zijn in de F150 vergeleken met de hierboven genoemde F350, maar het werkt ook wel.

Loek schreef:

nieuwenoord schreef:Maar het punt is dat een trailer heel anders achter de auto ligt als een fifth wheel en tja, wij houden van groot. Ik vind 21 ft. niet zo groot.

Je kunt ze ook langer krijgen, tot 31ft. Maar volgens mij is een fifth wheel combinatie ook wel voor een redelijke prijs te huren, alleen niet vanuit Nederland. Bij de lokale Ford dealer hier in Denver kun je F150's huren voor ongeveer $86/dag. Dat is een stuk minder dan die eerder genoemde $300/dag. Toegegeven, het zal allemaal een stukje minder luxe zijn in de F150 vergeleken met de hierboven genoemde F350, maar het werkt ook wel.

Loek,

Ik denk dat het je zwaar zal tegenvallen als je een 30-40 ft fifth wheel (waar men hier overspreekt) wil gaan slepen met een F150. Niet zozeer is het vermogen een probleem maar het maximum koppel dat je nodig hebt. Het is ongeveer het zelfde als je met een 8 meter sleurhut achter een Fiat Panda naar zuid Frankrijk wil In dit geval is "Bigger is Better" weldegelijk van toepassing.

Peter

Ligt er helemaal aan wat er onder de motorkap van die F150 ligt. In dit model kun je verschillende motoren tegenkomen, varierend van 202hp/260ft-lbs tot 300hp/365ft-lbs. De meeste pickups hier hebben een V8/benzine met ruim voldoende koppel. Ik heb zelf een Chevy 2500 HD met een 6.0 ltr V8 (353hp/373ft-lbs). Als ik er een beladen paardentrailer achter hang kan hij nog steeds redelijk goed meekomen in het verkeer. Met de lichtere travel trailer of fifth wheel merk ik nauwelijks het verschil ... afgezien dan van het bezineverbruik.