AllesAmerika.com Forum

Victoria schreef:Ben benieuwd. We zullen het zien in November.

Figment schreef:Een erg grote verrassing vind ik dit niet. .

Petra/VS schreef:

Figment schreef:Een erg grote verrassing vind ik dit niet. .

Ik ook niet. United gaat helemaal niet goed en nu doen ze er alles aan om de kosten te drukken. Leuk is het niet, maar ik heb dat liever en dat ze als maatschappij blijven bestaan, dan dat ze op moeten doeken, wat helemaal geen onreeel iets is .

Weer sneuvelt er een tot voor kort heilig huisje in de burgerluchtvaart. United Airlines stopt met het ‘gratis’ verstrekken van maaltijden in economyclass op intercontinentale vluchten tussen de Verenigde Staten en Europa. De luchtvaartmaatschappijen zetten hun jacht op kosten- én gewichtsbesparing onverminderd voort, ondanks de lichte daling van de olie- en kerosineprijs de afgelopen maand. Daarbij geldt geen enkel taboe meer.

Het is de eerste keer dat intercontinentale vluchten zo drastisch door besparingen van de luchtvaartmaatschappijen getroffen worden. Tot nu toe bleven de langeafstandsvluchten van grote besparingen verschoond omdat dat soort vluchten traditioneel tot de meest winstgevende behoort. Tegelijkertijd groeit de concurrentie op vluchten tussen Europa en de Verenigde Staten als gevolg van de liberalisering van het trans-Atlantische burgerluchtverkeer. In business- en first class blijven hapjes en drankjes wel gratis, benadrukt United. Vooralsnog geldt het regime alleen voor de intercontinentale vluchten van United tussen Europa en de Verenigde Staten. Op nog langere vluchten naar het Midden-Oosten hoeven economypassagiers nog steeds niet extra te betalen voor hun maaltijden. Het schrappen van de in de ticketprijs inbegrepen maaltijden werkt tweeledig: in de eerste plaats bespaart het kosten, maar minder maaltijden uitdelen betekent ook minder gewicht voor het vliegtuig en dus een lager brandstofverbruik.

RECESSIE
United Airlines is de op een na grootste luchtvaartmaatschappij van de Verenigde Staten en heeft de voorbije maanden al meer draconische maatregelen getroffen om het hoofd boven water te houden. De hoge brandstofprijs en de op de rand van een recessie balancerende westerse conjunctuur spelen de hele sector parten. Zo worden sinds kort meer dan 100 toestellen aan de grond gehouden en schrapte het concern meer dan 7.000 banen. Desondanks boekte het bedrijf in de afgelopen drie kwartalen een totaalverlies van 3,32 miljard dollar (2,26 miljard euro). Eerder al zetten de Amerikaans luchtvaartmaatschappijen het mes in de gratis maaltijden en drankjes op binnenlandse Amerikaanse
vluchten, ook al betrof het lange vluchten tussen bijvoorbeeld New York en Los Angeles. Voorts zijn veel bedrijven in navolging van de lagekostenmaatschappijen begonnen met het aanrekenen van extra tarieven voor het inchecken van extra bagage vanaf de tweede koffer.

WANHOOP
De nieuwe maatregel illustreert volgens analisten de wanhoop waarmee de Amerikaanse maatschappijen op zoek zijn naar kostenbesparingen. De mogelijkheden zijn beperkt omdat de meeste bedrijven in de periode na de aanslagen
van 11 september 2001 op de Verenigde Staten al flink hebben gesaneerd. Veel maatschappijen kwamen nog maar net onder faillissementsbescherming uit toen de brandstofprijs omhoog schoot. Veel mogelijkheden om nog eens extra in de kosten te snijden hebben ze dan ook niet. De maatschappijen willen echter koste wat het kost voorkomen dat ze de ticketprijs moeten verhogen. Dat zou met de moordende concurrentie direct ten koste gaan van tienduizenden reizigers.
De meeste reguliere luchtvaartmaatschappijen zijn immers aangesloten bij de sectororganisatie IATA, waar elk seizoen de nieuwe tarieven worden gedeponeerd. Klanten kunnen zo de prijzen van de diverse maatschappijen makkelijk
vergelijken en kiezen voor de goedkoopste basisprijs. Elementen als brandstoftoeslagen, strengere bagage-eisen of al dan niet gratis maaltijden zijn daar niet in verwerkt.

thedude schreef:In USA vond ik het wel heel relaxed dat je na de security check gewoon bij een fastdfood tent voor paar dollar uitgebreid eten kon kopen om aan boord te nemen.

thedude schreef:Zolang je die maaltijden voor 7-8 euro kan kopen aan boord vind ik het niet zo erg, ik bedoel waar praten we over, als je voor 800 euro een ticket koopt maakt die 8 euro ook niet meer uit.

thedude schreef: In NL en Belgie kan je nadat je door de security bent alleen belachelijk duur eten en drinken nog kopen voor om aan boord te nemen.