Vreemd gangpad in airbus 330-300

[Iris_1982]

Weet iemand of er achterin bij rij 41 inderdaad een soort middengangpad loopt naast de isle seats?
Lijkt me stug, ik heb het nog nooit gezien maar op deze manier is het net alsof je dus een stoel zonder iemand naast je kunt boeken?

https://imageshack.com/scaled/large/12/kv.png

Op seatguru is dit gangpad ook niet te zien

[Njit]

Lijkt mij een foutje in het plaatje van Delta. Waarom zouden ze zo'n gangpad willen creeeren?
Volgens mij zit het foutje erin dat de laatste rijen 2-3-2 zijn. En Delta probeert er in zijn plaatje een 2-4-2 van te maken.
Zie http://www.seatguru.com/airlines/Delta_ ... sion_2.php

[RNA]

Dit 'gangpad' zit er niet ! Ongetwijfeld een foutje...

[Ebelix]

Op de achterste rijen staan maar 3 stoelen op een rij ipv 4. Dit heeft te maken met de curve van het vliegtuig bij de staart. Ze kunnen daar geen 4 stoelen op rij kwijt. Wanneer je kiest voor de eerste 2 rijen van deze rijen dan heb je aan de zijkant meer ruimte omdat het gangpad daar breder is dan normaal.

[Iris_1982]

Ja dat leek mij dus ook al

Maar is het dan juist gunstig om daar te gaan zitten of niet? Denk dat het eigenlijk vrij weinig uitmaakt

Valt me overigens op tegenwoordig dat je bij het stoelen kiezen lang niet meer alle stoelen kunt aanklikken. Het lijkt nu net alsof het hele vliegtuig al vol zit maar dat is vaak helemaal niet zo.
Een paar weken geleden vloog ik naar NYC en voor de terugweg konden we alleen nog maar kiezen uit twee stoelen in het midden van een rij van 4. De slechtste plekken dus
Bij het online inchecken zag ik echter opeens overal nog stoelen in een rij van twee vrij, maar daar mocht ik niet op klikken of ik moest betalen volgens mij.
Echt heel vreemd dat ze dat beleid zelfs 15 uur voor vertrek nog handhaven.
Op de luchthaven kon die man ons ook niet overplaatsen naar andere stoelen ook al waren ze available. Dat waren restricted seats zei hij.
Gek hoor, dat je zelfs vlak voor het boarden dus niet naar zulke stoelen kunt verplaatsen. Als ze toch niet verkocht zijn, who cares?

Sinds wanneer is dat bij KLM/Delta eigenlijk? Kan me niet herinneren dat we daar voirig jaar last van hadden bij het stoelen uitkiezen

[Harry]

Hou er rekening mee dat bij de eerste rij van 3 de stoelen niet recht achter de rij van 4 staan, de schermpjes in de rugleuning zitten dus niet recht voor je en ook de ruimte voor je voeten is beperkt.

[bello]

Zoals Harry zegt, zeker niet rij 41 kiezen. Niet alleen zijn de stoelen niet uitgelijnd tov het entertainmentsysteem en de tafeltjes, maar er staan ook steeds mensen naast je stoel te wachten tot het gangpad verderop vrijkomt. De rijen daar vlak achter zijn wél ideaal!

[Arends1989]

Deze rijen zitten wel dicht bij de toiletten. Ik wordt na verloop van tijd een beetje gek van het gehang tegen de stoelen van mensen die staan te wachten..

[Iris_1982]

Bij mij klopt het seatplan van de airline eigenlijk nooit met het seatplan van seatguru
Het scheelt altijd net 2 of 3 rijen met elkaar en op die manier weet ik dus nooit wat ik moet doen.
Op Seatguru beginnen die rijen van 3 stoelen bijvoorbeeld op rij 38
Maar bij KLM geven ze in het seatplan dus 41 aan.
Heb al eens gehad dat je dan elke keer toch een rij te ver blijkt te zitten, terwijl je het nog zo mooi uitgedacht had.

Wat jullie bijvoorbeel zeggen: Niet rij 41 boeken want dan heb je minder beenruimte! Dan zou je dus 42 kunnen nemen, maar ja..stel dat het uiteindelijk vliegtuig straks op rij 42 begint met rijen van 3-stoelen?
Ik vind het altijd zo vreemd dat die plattegronden niet exact overeen komen.

[Harry]

Ik zou in geen geval zo ver achterin gaan zitten als er tenminste nog plaats verder naar voren is, hoe verder naar voren hoe minder lawaai en hoe meer comfort.

Er zijn vaak meerdere uitvoeringen van hetzelfde toestel, vandaar dat er verschil in de rijen zit, kennelijk zit je in type A330-300(333), daar beginnen de 3 stoelen bij rij 41, in type A330-300(3L3) beginnen de 3 stoelen bij rij 39.
Maar dan gebeurt het ook nog regelmatig dat het type weer veranderd nadat je je stoel gekozen hebt, het is dus zaak elke week een keer te kijken of alles nog hetzelfde gebleven is. Als je het belangrijk vind dan, er zijn heel veel mensen die het helemaal niets uitmaakt waar ze in het vliegtuig zitten.

[Radarlove]

Is dus idd de staartkromming waardoor je slechts drie stoelen in het midden heeft. De achterste rijen zijn steeds te mijden. Zoek op seatguru naar plaatsen met extra beenruimte.

[MadBear]

Wat betreft Delta (en waarschijnlijk ook KLM):
Bij het kiezen van een seat zijn vaak veel plaatsen geblokkeerd (vooral aisle en window seats voorin en exit row seats), omdat deze worden gereserveerd voor SkyMiles members.
Bij het inchecken kan je vaak wel deze stoelen kiezen, omdat deze plaatsen dan worden vrijgegeven. In sommige gevallen moet je overigens wel extra betalen voor die stoelen.

Overigens zou ik ook nooit een seat achterin kiezen, maar zoveel mogelijk voorin Minder herrie en je kan een stuk sneller uitstappen, wat zeker richting US kan schelen in wachtttijd bij immigratie.

Type 3L3 is er overigens pas eentje van in gebruik bij Delta, dit zijn vernieuwde A330-300 toestellen met o.a. een nieuw (touchscreen) entertainmentsysteem en Flat Bad Seats in Business Class (zoals al aanwezig in o.a. de 777's).
Delta vliegt bijna alleen maar met Airbus A330-300 en A330-200 naar de US vanaf Schiphol, dus de kans op de nieuwe indeling is nihil, tenzij je een van deze of deze vluchten hebt.
Zomer 2014 is de ombouw van de Airbus-toestellen overigens gereed

[bello]

Ik vond die drie plekken naast elkaar ideaal voor ons gezin van drie, geen vreemde ellebogen in je zij en aan twee kanten je rij kunnen verlaten.

De laatste keren dat we intercontinentaal vlogen (deze winter Washington DC en Hong Kong) hadden we ook weer redelijk achterin gereserveerd. Als gewoonlijk zat iedereen hutjemutje voorin gestouwd zodat ze tien minuten eerder bij immigrations konden zijn, en hadden wij 8,5 respectievelijk 11,5 uur twee rijen voor onszelf. Heerlijk geslapen en in Hong Kong achter uit kunnen stappen