AllesAmerika.com Forum

Ben al een beetje aan het kijken voor een retourtje Brussel-Washington volgend jaar september ( kans dat het anders wordt is ook nog reeel hoor )
Prijzen vallen best mee
Maar als ik kies om rechtstreeks te vliegen ( dus zonder overstap ) kan ik maar kiezen uit 3 maatschappijen

United en Lufthansa zijn qua prijs gelijk aan elkaar, Brussels airlines iets duurder

Delta en KLM waar we al enkele malen mee gevlogen hebben , laten ons overstappen wat de reisduur toch gauw 3 uur langer maakt, deze zijn beide nog 50€ pp goedkoper
Maar de prijs vind ik niet de enige bepalende factor

Wat vinden jullie hiervan ?

Washington is een van de thuishavens van United vandaar dat je daarmee rechtstreeks kan vliegen.
Delta/KLM vliegen via JFK omdat dat een van de thuishavens van Delta is.

Ik denk eerlijk gezegd dat het niet veel uitmaakt; het zijn allemaal prima maatschappijen. Ik betaal liever 50 euro extra dan dat ik drie uur langer in het vliegtuig zit, maar dat is natuurlijk persoonlijk. Gewoon de vlucht boeken die je het meest aanspreekt!

brekson schreef:United en Lufthansa zijn qua prijs gelijk aan elkaar, Brussels airlines iets duurder

Dat is gewoon een codeshare vlucht, Brussels airlines vliegt helemaal niet naar de VS en Lufthansa ook niet vanaf Brussel dus je zit in een United toestel en dat is gewoon een doorsnee maatschappij, ik zou dus de goedkoopste nemen van deze 3.

Altijd de goedkoopste, slechte maatschappijen vliegen er niet tussen Europa en Amerika.
Ik zou wel voor 50 euro extra een rechtstreekse vlucht pakken, als dat mogelijk is.

Overstappen zou ik ook liever niet doen, maar als het dan toch moet dan maar in Europa en liever niet in de USA. Een maatschappij die slechts een overstap in de USA aanbiedt zou ik al gauw laten afvallen.

Je aankomst- en vertrektijden kunnen ook per maatschappij verschillen. Ik heb het liefst aankomst tijden in de USA buiten het rush hour, dat is voor me zelf, of voor de halers, wel zo fijn. Vertrek tijden in de USA heb ik het liefst aan het begin van de avond, dan heb je lekker nog de hele dag.

Ook zou je nog kunnen kijken naar het evt entertainment system (mij kan dan persoonlijk weinig schelen, als ik maar een flight map heb) en naar evt mogelijkheden om te upgraden naar economy comfort/plus of hoe dat ook heet.

Ik begrijp dat het verzamelen van frequent flyer punten voor jou geen rol speelt ?

Uit jouw lijstje zou ik persoonlijk niet KLeM/DELTA kiezen. Daar heb ik zeer slechte ervaringen me ivm omboeken van goedkope tickets. United en Lufthansa zijn partners, ze delen ook vaak vliegtuigen. Soms boek je bij Lufthansa en zit je in een United vliegtuig.Met United heb ik goede ervaringen, ik vlieg graag en regelmatig met ze, dus ik zou voor United gaan.

Bramster schreef:Ik begrijp dat het verzamelen van frequent flyer punten voor jou geen rol speelt ?

Euh jawel , we zijn lid van de Delta skymiles, maar of dat dat opweegt tegenover de rechtstreekse vlucht ......denk het eerlijk gezegd niet
We vliegen maar ééns per jaar naar amerika en hebben nog maar 10000 miles gespaard
Wat we daar mee moeten weet ik niet, er verlopen ook steeds miles

Maar jullie hebben me precies wel overtuigd : de rechtstreekse vlucht. Korte vluchttijd, geen wachttijden.
En nu dat ik weet dat Lufthansa ook gewoon met United vliegt.........
Het inflight amusementsaanbod vond ik vroeger zéér belangrijk, maar nu nemen we onze eigen Ipad mee , we zijn daar in al genoeg teleurgesteld geweest dat we nu voor ons eigen films , spellen en muziek zorgen

Het enige wat ons interesseert zijn de zetels en hun zitruimte, maar dat zal overal wel hetzelfde zijn
Al vond ik bij KLM de verstelbare hoofdsteunen zeer aangenaam

Van Brussel naar Washington DC, is rechtstreeks vliegen met United voor mij de enige optie. Jammer genoeg heb ik gemerkt op de site van United dat rechtstreekse vluchten duurder zijn dan via een tussenstop in Duitsland of in de VS.

brekson schreef: Euh jawel , we zijn lid van de Delta skymiles, maar of dat dat opweegt tegenover de rechtstreekse vlucht ......denk het eerlijk gezegd niet
We vliegen maar ééns per jaar naar amerika en hebben nog maar 10000 miles gespaard
Wat we daar mee moeten weet ik niet, er verlopen ook steeds miles

Bij Delta verlopen miles na 24 maanden inactiviteit. Als je eens per twee jaar dus een keer activiteit hebt op je Skymiles account dan blijven al je miles gewoon actief. En dat hoeven geen vluchten te zijn, maar het kunnen ook miles uit hotelboekingen oid zijn. Mochten ze ooit verlopen dan kun je ze overigens tegen betaling wel weer heractiveren.

Als je met enige regelmaat vliegt dan is 10k miles wel erg weinig. Dat haal je met een enkele retourvlucht VS al. Met 25k miles kun je upgraden naar business class.

Roel.

Ik link mijn miles account aan een hotel account en zo vervallen mijn miles nooit, daar ik wel regelmatig eens op hotel logeer (al is het maar om miles te houden).
Dit jaar dus 2 x naar de VS gevlogen met miles. Dus het loont wel maar het kan wel even duren. Bij United heb je voor 50.000 miles een heen en terug naar de USA.

Bramster schreef:Overstappen zou ik ook liever niet doen, maar als het dan toch moet dan maar in Europa en liever niet in de USA. Een maatschappij die slechts een overstap in de USA aanbiedt zou ik al gauw laten afvallen.

Why?

Ik vind een overstap in de VS in principe veiliger. Als ik mijn tweede vlucht mis bij een overstap in Europa mis, is er een grote kans dat je pas de volgende dag naar de VS kan. In de VS gaan er vaak meerdere vluchten per dag naar je eindbestemming.

pbuyse1 schreef:
Dit jaar dus 2 x naar de VS gevlogen met miles. Dus het loont wel maar het kan wel even duren. Bij United heb je voor 50.000 miles een heen en terug naar de USA.

Wij hebben nu 45.000 miles en met onze vlucht van volgende maand erbij zitten we boven de 50.000 miles.
Kan je met die miles gelijk welk ticket boeken, qua bestemming bedoel ik dan . Ik weet dat de miles niet in elke periode geldig zijn.
Maar kan je met evenveel miles een ticket naar bv NY boeken als naar bv Las Vegas?

sachasenne schreef: Wij hebben nu 45.000 miles en met onze vlucht van volgende maand erbij zitten we boven de 50.000 miles.
Kan je met die miles gelijk welk ticket boeken, qua bestemming bedoel ik dan . Ik weet dat de miles niet in elke periode geldig zijn.
Maar kan je met evenveel miles een ticket naar bv NY boeken als naar bv Las Vegas?

EU - Noord Amerika = 55.000 mijl in economy ongeacht de bestemming
Enige uitzondering is Hawaii, daarvoor moet je 60.000 mijl ophoesten.

In business komt daar nog eens 50.000 mijl bij.


Dit voor de zgn "saver" awards bij UA, de gewone tickets zijn dubbel zo duur...

Op:
http://www.united.com/ual/asset/RT_save ... 021110.pdf

Vind je de saver award chart van United Airlines

Hier een uitsnede daarvan:

Dank je !

Heb ik normaal op de valreep volgend jaar een ticket met 55.580 miles.
Ik zal toch maar enkele hotelovernachtingen op miles zetten, want het is maar nipt

Ja sorry, was 55.000 miles per vlucht en niet 50.000.
Via onder andere Priority Club kan je dikwijls extra miles krijgen voor hotel verblijf.

Ikzelf heb vorige maand een vlucht geboekt met United (via WTC).
Ik had me net voor boeking ingeschreven bij de United Mileage. Ik heb m'n nummer ook ingevuld bij boeking op de website van WTC. Als ik inlog op de website van United zie ik dat ik 0 miles heb gespaard. Wordt dat pas ingevoegd als je effectief je vlucht achter de rug hebt of moet ik daar nog zelf iets voor doen? Het is de eerste keer dat ik iets met mijlen sparen doe, had daar vooraf nooit van gehoord :$

Ja, de miles worden pas toegevoegd na je effectieve vlucht.

Ook soms interssant als je later bijbetaalt voor economy plus krijg je 25 pct miles extra dacht ik toch.

brekson schreef:Ben al een beetje aan het kijken voor een retourtje Brussel-Washington volgend jaar september ( kans dat het anders wordt is ook nog reeel hoor )
Prijzen vallen best mee
Maar als ik kies om rechtstreeks te vliegen ( dus zonder overstap ) kan ik maar kiezen uit 3 maatschappijen

United en Lufthansa zijn qua prijs gelijk aan elkaar, Brussels airlines iets duurder

Delta en KLM waar we al enkele malen mee gevlogen hebben , laten ons overstappen wat de reisduur toch gauw 3 uur langer maakt, deze zijn beide nog 50€ pp goedkoper
Maar de prijs vind ik niet de enige bepalende factor

Wat vinden jullie hiervan ?

Het nadeel van Dulles is dat je ook nog eens vandaar naar de stad moet, kost je toch vlug zo´n $70 met de taxi. En dan nog eens terug van de stad naar het vliegveld...
Je zou ook een retourtje Brussel-Reagan kunnen nemen. Dan heb je wel sowieso een overstap, maar je zit wel meteen in de stad.
De vlucht kost ongeveer evenveel als een vlucht met overstap naar Dulles, maar je bespaart je wel een groot deel van de kosten voor een taxi.

Of dat opweegt tegen de wat langere tijd in ´t vliegtuig, tja dat is je eigen afweging