AllesAmerika.com Forum

Hallo allemaal,

Pfffff dan heb je eindelijk de keuze gemaakt om naar de USA te gaan, blijken er toch wel heel veel vragen te zijn. Spitten, zoeken, lezen en nog eens doorspitten zijn de beste opties, om jullie niet te veel lastig te vallen. Toch zijn er dingen die ik niet zo goed kan vinden, maar wellicht heb ik er overheen gelezen.

Wij gaan dus de 1e keer de oceaan over en hebben nog nooit langer dan 5u gevlogen, kwam er telkens niet van, nu gaan we dus wel vliegen naar LA om daar met een RB Camper op pad te gaan. Daar ik me snel verveel en mijn lieve vrouw Linda slecht kan slapen in een vliegtuig, willen we alléén een vliegtuig boeken met een privé TV scherm, anders boeken we niet. Volgens ons is dit alleen de KLM die dat heeft...

Anyway, (ben engels aan het oefenen) als we de keuze hebben om via een andere plaats te vliegen of rechtstreeks, wat zouden jullie adviseren, sterker nog, wat vinden jullie het fijnste ? 1x snel doorvliegen naar de bestemming, of de reis delen en ergens een overstap hebben, zodat je een uurtje (of langer) ergens wat kan bewegen en lopen ?

Andere vraag is of jullie weten of de KLM ook comfort seats heeft en of men de stoelen vooraf kan boeken ?

Ik ben erg benieuwd naar jullie reacties.....

Raffie en Linda

Gewoon business class vliegen. Het is echt een verschrikking om 11 uur in een veel te klein en krap stoeltje te zitten.

KLM heeft comfort seats en die kan je vooraf boeken. IK heb beiden gedaan en prefereer direct vliegen, dus zonder stopover, dan is de reis korter. Nog beter dan KLM is Air New Zealand, doch die vliegen enkel vanaf Londen.

Direct vliegen is prima te doen. Je stelt je er op in, neemt een slaap tabletje mee oid. (rubber hamer fungeert ook prima )

Als het kan vlieg je BC maar dan zijn de tickets wel erg duur.

Wij hebben 12 juli geboekt en vliegen 25 juli. Zelfs toen hadden we nog keuze voor comfort stoelen. Moet lukken dus.

En wellicht als jullie het niet zien zitten om 11 uur te vliegen, neem dan wel een overstap. Kan je even rondje rennen met je koffers (die je moet ophalen bij de overstap) over het vliegveld, strek je de benen etc. Wellicht een goede oplossing?

Of vlieg op Las Vegas en begin vanaf daar je reis??

wij verkiezen om in de heenvlucht minstens 1 stop te maken omdat dan alles een beetje onderbroken wordt. Vermits je toch altijd 's avonds aankomt aan de Westkust
kan je direct in bed gaan en is slapen niet echt een noodzaak. Het wordt trouwens ook niet donker tijdens de heenvlucht vermits je naar "de dag" toevliegt.
Voor de terugvlucht echter verkiezen we een lange "slot"vlucht omdat het dan wél noodzakelijk is om te kunnen slapen vermits je 's morgens aankomt in Europa en je dan
op die manier een "normale" dag hebt.
Zo hadden we 2 weken geleden eerst een vlucht van Anchorage naar Seattle en dan rechtstreeks naar Amsterdam. Dit was zo'n 10u en na aftrek van avondeten, taxfree en
ontbijt blijft er nog voldoende tijd over om te slapen. Gelukkig hebben we geen probleem om te slapen in een vliegtuig omdat...we gewoon voor die lange terugvluchten
telkens een slaappilletje nemen. Anders nooit, maar we krijgen er telkens 2 mee van opa voor de terugvlucht
Individuele schermpjes? Enkel 100% zeker in business. Die zijn wel erg duur betaald vinden wij, want als je goed kan slapen ben je bij aankomst al lang vergeten of je business of
economy gevlogen hebt. Enkel jouw visa-uittreksel maakt dit nog duidelijk...
Economy-plus biedt ook individueel entertainment. Hiervoor betaal je bvb bij Delta/KLM van Amsterdam naar Seattle zo'n 100€ supplement/pp/traject. Stel je hierbij
echter niet al te veel voor : zo'n 10cm meer beenruimte is zowat het echt belangrijkste voordeel.
Tot nog toe is het ons al altijd prima bevallen in economy. We zetten enkele films en boeken op onze iPad en de tijd vliegt zo voorbij.
Je schrijft dat je Engels aan het oefenen bent : zelfs al heb je een individueel entertainmentsystem, dan nog zijn alle films in het Engels zonder onderschriften.
Misschien bij KLM wel, dat weet ik niet zo goed. Maar in elk geval bij Delta (die toch onder dezelfde maatschappij vliegt als KLM) enkel Engels. Eigenlijk weet je ook nooit 100% zeker
met welke maatschappij je tenslotte zal vliegen. Wij boekten bvb de volledige reis bij Delta, maar een paar weken op voorhand kregen we dan de melding dat de vlucht Bru-Ams door
KLM zou uitgevoerd worden en de vlucht Seattle-Anchorage door Alaska Airlines.
Wij zijn in elk geval zeer te spreken over Air Canada (Brussel-Toronto-LA) : nagelnieuwe vliegtuigen, veel beenruimte en altijd individueel entertainment (ik spreek over economy).

Wij vliegen ook het liefst rechtstreeks, en anders met een tussenstop op de route.
Dit keer vliegen we via London, puur omdat BA de beste vliegtijden had en we graag Premium Economy vliegen.
Wel duurder, en het is inderdaad maar een uur of 11, maar voor ons de meerprijs meer dan waard, gezien het relaxte vooruitzicht van de vlucht.
(meer beenruimte, bredere stoelen, alleen wij twee naast elkaar, business class eten, extra koffer, aparte cabine in het vliegtuig)
Maar ben met KLM naar LA gevlogen, oude 747-combi, economy, met een eigen beeldscherm.
Je merkt wel dat het oude "bakken" zijn en je krap zit, KLM is inmiddels achterhaald.

Hallo allemaal,

Wouw wat een tips, thankssss
Allereerst even zeggen dat ik geen Engels oefen, dat was een grapje We spreken 4 talen, waaronder Noors.

Een vlucht waar we met z'n tweeeën naast elkaar zitten is wel heel fijn natuurlijk, ik ga eens checken bij BA

Jammer dat er toch geen 100% zekerheid is van een schermpje, oké B.class maar dat is wel heel veel geld meer, is zonde.

Wat ik wel erg interessant vond, is het verhaal van vroeg en laat vertrekken ivm "jetlag" waar we ook een beetje bang voor zijn. Kunnen jullie daar iets meer over vertellen ? Zeker op de terugreis zou het fijn uitkomen als we minder last zouden hebben, daar we na 4 weken meteen een beurs hebben, daar we een reisbureau hebben. Nu zal iedereen wel lachen, maar bij ons zijn de vluchten max 4u, dus vandaar geen ervaring met een lange vlucht. Wel hebben we ervaring met een bootovertocht naar Noorwegen, is hier dus niet van toepassing

Ik ben erg benieuwd, naar alle supertips.

Oh ja... welke maatschappij is BC

Raffie

kalaman schreef:wij verkiezen om in de heenvlucht minstens 1 stop te maken omdat dan alles een beetje onderbroken wordt. Vermits je toch altijd 's avonds aankomt aan de Westkust...

Wij vertrekken 's ochtends en komen om 13u35 aan in Seattle ( via Parijs, met TGV vanuit Brussel).
Dat levert best wat tijdswinst op, want reken op een uur voor immigratie, het volgende uur voor bagage, douane en huurwagen en een uur om met de wagen naar het hotel te rijden.
Dus zelfs dan is het al snel 17u. Even opfrissen, nog iets eten en je kan stilaan je bed in.

Als je dan ergens een tussenstop hebt gemaakt, kom je veel later aan maar moet je toch nog al die processen door.
Muv de huurwagen want jullie huren een RV.

Alsook 2 aparte vluchten zijn langer dan een, want je hebt een extra landing en vertrek. Om nog maar te zwijgen over de eventuele omweg voor die tussenlanding voor zover die niet exact tussen vertrek- en aankomstplaats ligt.

Als je de keuze hebt is rechtstreeks toch de beste optie in mijn ogen. Voor west USA toch, die one stop vluchten zijn goed voor down under, da's pas ver.
Maar terug on topic.
Je kan je aansluitende vlucht al zeker niet missen, niet door vertraging eerste vlucht, niet door lange wachtrijen aan immigratie of douane. Minder kans dat de bagage achter blijft.
Ze boeken je wel snel om op de volgende vlucht indien je die toch mist maar het wordt dan hoe langer hoe later.
Als ze je omboeken voor een volgende vlucht moet je ook oppassen dat je niet stand by gezet wordt. Dan kan die tussenstop plots veel langer beginnen uitvallen dan oorspronkelijk voorzien.

Ik moet zeggen dat die individuele schermen mij, hoe meer ik vlieg, minder en minder interesseren.
Flightplan is nog het nuttigst, maar ja als je te lang blijft staren, zakken die nog af te leggen kms ook maar nauwelijks he

Raffie schreef: Oh ja... welke maatschappij is BC
Raffie

Ik denk dat ze er Business Class mee bedoelen...

Raffie schreef:Jammer dat er toch geen 100% zekerheid is van een schermpje, oké B.class maar dat is wel heel veel geld meer, is zonde.

Bij KLM is er 100% zekerheid van een eigen schermpje, alle KLM lange afstand vliegtuigen (747, 777, MD-11 en A-330) zijn voorzien van een uitgebreid IFE (in flight entertainment) waarbij je kunt kiezen uit zo'n 80 films, heel veel muziek, tv series en spelletjes welke je ook met andere passagiers kunt spelen, kortom de vlucht van 11 uur zal te kort zijn om alles te kunnen zien.

Kijk dat is goed nieuws, dat maakt het die 11u wel makkelijker
Als we dan ook nog een comfortseat kunnen bestellen is het ene feest.

Het is zeker een feest , als je economy comfort boekt bij KLM naar LA zit je naast de grote keuken in de 747, en daar kun je prima zitten, omdat je zo ver naar voren zit heb je maar heel weinig last van het lawaai van de motoren en heb je echt een hele comfortabele vlucht, het is bijna Business Class..........

http://www.seatguru.com/airlines/KLM/KL ... _combi.php

Wij vliegen volgend jaar ook met BA en "slechts" in economy (allez World Traveler noemt dit daar geloof ik) en wij vliegen dan "even" naar Londen en vandaar de 11 u naar Los Angeles. Maar ik vind het niet erg om zo lang in het vliegtuig te zitten. Ik 'geniet' van elke minuut die ik dichter bij mijn bestemming kom En ik zorg wel voor voldoende lectuur en mijn man slaapt meestal veel. De vlucht naar NY duurde ook 8u en ik vond die voorbij 'gevlogen' En ook wij komen rond 13u aan op LAX en dan reken ik ook een beetje op een tijdje van ongeveer 16u30-17u in het hotel te zijn. Dan hebben we nog tijd om te gaan eten en een beetje te verkennen. Bij de terugvlucht van Las Vegas naar Europa vertrekken we pas om 20u 's avonds ongeveer en komen in Brussel aan om 21u (als alles goed is toch ) en dan zijn we rond half 11 wel terug thuis om dan ineens in het bed te duiken. Is voor mijn man wel super want die had last van de jetlag de vorige keer. Maar toen kwamen we ook terug in de voormiddag en terwijl ik dan ben wakker gebleven tot 's avonds was hij al een (lang ) dutje gaan doen met als gevolg dat hij 3 dagen later nog last(ig) had (was)
Dus ik vind 'mijn' uren wel leuk en ach in het vliegtuig zie ik wel. Daar kan je ook al eens rechtstaan en rondlopen toch? Ik heb al wel plaatsen vastgelegd bij BA omdat mijn man wel heel graag aan het raam zou zitten. Dan zit er wel iemand naast ons (of het vliegtuig moest niet vol zitten dan hebben we misschien geluk dat we onze buurman ergens anders kunnen laten neerzetten. Maar daar reken ik niet op hoor. Ik bekijk de vluchten als een avontuur op zichzelf, mijn vakantie begint vanaf ik thuis mijn deur achter me dichtdoe om naar Brussel te rijden.

Nu al 2x met continental/united airlines gevlogen en 2x zelf de plekken van te voren vastgelegd. Zowel naar LA als naar Miami met tussenstop van (oorspronkelijk 3uur).
Wat mij opviel is dat ik op de heenreis naar respectievelijk NY-newark en Houston een ruim aanbod films heb gehad, zowel economy als economy plus. Dat de transatlantische vluchten zowieso altijd iets meer beenruimte hebben. En dat ik op de terugweg een 'minder' aanbod films/muziek had, dwz. 9 filmkanalen in 4 of 5 talen ofzoiets. Verder waren de binnenlandse vluchten in de USA van mij steeds minder dan 3 uur, maar was er geen vermaak of een tv in het gangpad waar een film gespeeld werd. Je moet je vooral niet druk maken over de vlieguren en gewoon een filmpje kijken, muziek luisteren en wat rondlopen, want als je erg opde tijd gaat letten ed lijkt het vaak veel langer te duren.

Wat ik wel erg interessant vond, is het verhaal van vroeg en laat vertrekken ivm "jetlag" waar we ook een beetje bang voor zijn. Kunnen jullie daar iets meer over vertellen ? Zeker op de terugreis zou het fijn uitkomen als we minder last zouden hebben, daar we na 4 weken meteen een beurs hebben, daar we een reisbureau hebben. Nu zal iedereen wel lachen, maar bij ons zijn de vluchten max 4u, dus vandaar geen ervaring met een lange vlucht. Wel hebben we ervaring met een bootovertocht naar Noorwegen, is hier dus niet van toepassingWat ik wel erg interessant vond, is het verhaal van vroeg en laat vertrekken ivm "jetlag" waar we ook een beetje bang voor zijn. Kunnen jullie daar iets meer over vertellen ? Zeker op de terugreis zou het fijn uitkomen als we minder last zouden hebben, daar we na 4 weken meteen een beurs hebben, daar we een reisbureau hebben.

Dan ben ik benieuwd wat voor reisbureau je hebt. Gespecialiseerd in cruises en binnen europa ofzo?

Jetlag is voor iedereen verschillend. De een heeft er veel last van de ander amper. Bij mij heeft t voornamelijk te maken met de relaxtheid vd vlucht( al slaap ik maar 1u vd 15, dan is het al mooi meegenomen) en hoe rustig ik kan zitten. 15u krap zitten en niet slapen is desastreus. Ik heb bv terug van curacao een paar weken last gehad om weer in het ritme te komen door een slechte terugvlucht en de 2 dagen erna gelijk weer vol mn leven hier op te pakken.
Ik probeer nu gewoon zo snel mogelijk weer normaal te gaan werken, dus niet nog een paar dagen rust. Maar dan na mn werk geen gekke dingen doen maar even een weekje rustig aan met bezoek en stappen ed en dan heb ik nergens last van.

Schermpjes heb je vaker wel dan niet...delta, klm, ua, lufthansa en BA hebben het sowieso. Als je onder de 1.85 bent dan is economy goed genoeg voor lange vluchten. Geen schermpjes komt bijna niet meer voor, bovenstaande maatschappijen hebben 80% van de markt dus daar boek je meestal.

Jetlag heel simpel, wakker blijven of energie bijtanken door 1 uur te slapen en dan wakker blijven totdat het normaal bedtijd is.

Wij hebben een aantal keren rechtstreeks naar LAX of SFO gevlogen met KLM, rechtstreeks en een keer met tussenstop in Minneapolis vanwege een vluchtwijziging. Bekijk zeker ook eens de optie om op San Francisco te vliegen, het verhuurstation van Road Bear ligt daar wat makkelijker en er zijn meer campings om een vlotte eerste start te maken. Business Class KLM is een feestje, maar inderdaad wel duur.

De laatste twee keer zijn we vanwege de goedkopere Business Classtickets via Londen gevlogen met BA, maar manlief heeft al gezegd dat ik de volgende keer alleen mag, hij gaat niet meer naar Heathrow. En eerlijk gezegd, ik liever ook niet meer. Lange wachttijden voor security, terwijl je niet buiten een beveiligde zone bent geweest, gedoe met vluchten die te laat landen en dan maar overboeken naar de volgende, uitstappen en met busjes naar de terminal gebracht worden. Toestanden.

onze twee meest recente USA reizen waren met american airlines, overstap ene keer in NY andere keer in chicago.
helaas zonder prive schermpjes (die ik zelf totaal niet mis, mijn man wel!)

Onze beste vlucht ooit was American Airlines, business class vam Londen naar Miami. Ruimte, comfort en service waren perfect!

Dit was onze 5 e reis naar de usa, voor het eerst met een overstap puur ivm de ticketprijs. Wij zijn met 2 kinderen dus de prijs voor 500 of rond de 1000 was snel gemaakt. Toch zou ik eigenlijk niet meer met overstap willen. Rechtstreeks is fijner je stelt je daar op in! Liever 11 uur aan een stuk dan 17 uur omdat er een oerstap is van bijna 5 uur....( dit was bij boeken maar 2 uur maar met de tijd veranderd). Als je op tijd boekt zijn voor rechtstreekse vluchten ook best aardige prijzen te vinden. In 2008 rechtstreeks naar la gevlogen voor een kleine 700 euro. Dit was met air berlin vanuit dusseldorf. Ik weet niet of je gebonden bent aan alllen schiphol maar anders is brussel en dusseldorf een goede optie. Kijk eens bij kayak.com daar kun je verschillende opties opgeven en kun je de ticketprijzen volgen.

Wauwwww

Wat een goede reacties allemaal, echt heel veel tips en info, helemaal top bedankt !
Ik denk dat we dan toch in 1x gaan vliegen en dan met de Klm, maar laat ik jullie zeker nog even weten.

Vd week bij travelguide geweest en zij gaven ons toch de tip om met de auto te gaan, daar we 80% de steden in gaan en dan is een camper onhandig. Maar dit is een ander onderwerp, dus ik hou jullie op de hoogte.

Raffie en Linda