Overstaptijd genoeg Chicago O`Hare (ORD)?

[Vanka]

Hallo allemaal,

ik heb wel wat topics gelezen over overstaptijden, maar ik open dit topic toch even n.a.v. iemand die zei dat op Chicago de shuttle van terminal naar terminal wat tijd in beslag kan nemen.

Nu had ik de vorige keer dat ik reisde mijn overstap op Londen Heathrow (4 uur de tijd) en dat was natuurlijk véél te lang, omdat de security daar redelijk snel ging.
Helaas had ik bij immigrations in Denver de pech dat ik tekst en uitleg moest geven over mijn verblijf van 3 maanden en dus ben 'geflagged'.

Ik heb een reis geboekt voor eind januari 2013 en ik vlieg van Amsterdam naar Denver, met een overstap in Chicago (ORD).
Als ik nu in januari a.s. mijn overstap in Chicago (ORD) heb, heb ik dan genoeg aan 2 uur en 10 minuten?
Ik ben er namelijk niet zeker van of ik weer bij immigrations langs moet i.v.m. het 'geflagged' zijn of dat ik net als iedereen de gewone security door moet en dat dat voldoende is als ze genoegen nemen met mijn uitleg over een vakantie van 2 weken.

Iemand die ervaring heeft met een connection via Chicago (ORD) in het algemeen of iemand die weet hoe het precies in zijn werk gaat m.b.t. het geflagged zijn (al dan niet via dit vliegveld)?

Alvast bedankt!

[mtl]

Normaal gesproken moet 2u10min voldoende zijn maar dan moet niks tegenzitten. Dus vertraging of dat je geflagged wordt.

[RuudB]

Wij hadden een jaar geleden 2:20 uur en dat ging precies. Hadden direct al wat vertraging omdat een reisgenote viel op de roltrop en omdat iedereen eerst naar de wc moest en de kleine een schone luier. Vervolgens werden onze koffers nog extra gecontroleerd. Toen met het treintje naar de andere terminal en weer door security. Zorg dus dat je uit het vliegtuig zsm aansluit bij customs en weet waar je heen moet. Terminal en tijden naar bestemmming.

[gera_r]

Wij hadden deze zomer ook overstap op Chicago. Vanwege vluchtwijziging ging de comfortabele tijd van 3 uur naar 1 uur en 55 minuten. Heb gebeld met Lufthansa (waarmee we zouden vliegen), maar ze deden er niets aan. Ze beschouwen 1 uur en 30 minuten als acceptabel, bovendien zou er nog een vlucht na de onze zijn (4 uur later, maar dat terzijde..). Na later nog een vluchtwijziging, werd de tussentijd uiteindelijk 2 uur en 20 minuten. Dat gaf weer lucht...
Oké, nu de realiteit. Toen ons vliegtuig landde, landden er tegelijkertijd nog een stuk of wat andere vliegtuigen uit Europa. Het duurde 25 minuten voor we het vliegtuig uit waren en aan konden sluiten in de rij voor immigrations. Het was zééééér druk. De rij begon in de gang ver voor de eigenlijke immigrations-hal met de slinger-rij... Aan de linkerkant van de muur moesten de US-citizens staan, rechts langs de muur de mensen uit het buitenland. De rij ging in die gang nog 2x de hoek om. Eenmaal in de immigrationshal zagen we dat álle douanehokjes in bedrijf waren. We hebben in totaal 45 minuten in die rij gestaan voor we aan de beurt waren. We hadden de pech dat er iets niet klopte met de Esta van mijn man en werden meegenomen naar een soort van pers-/wachtruimte waar spreekkamertjes waren. Dit is op zich al een vrij ongemakkelijk iets, je voelt al die duizenden ogen op je gericht... Maar goed, alles werd tenslotte opgehelderd en we konden uiteindelijk verder. Dit bij elkaar nam zo'n 20 minuten in beslag. Voordeel is wel, dat je niet meer op je koffer hoeft te wachten en die konden we dan ook zo van de band plukken en weer inleveren. Dan moet je met treintje naar een andere terminal. Handig hierbij is, dat je vantevoren weet welke, dan hoef je niet te vragen cq zoeken. Wij wisten het niet zeker en dit alles bij elkaar heeft ook nog zo'n 20 minuten geduurd.
Conclusie: Alles bij elkaar heeft het, tot op het moment dat je rustig op een stoeltje kunt gaan zitten 1 uur en 50 minuten geduurd en dan hebben we toch wel veel tegen gehad (grote drukte en oponthoud). We hadden dus nog een half uurtje over.
Uiteindelijk bleek de aansluitende vlucht ook nog eens een half uur vertraging te hebben. Dus we konden lekker even bijkomen... er komt toch heel wat stress en adrenaline bij vrij!

[Vanka]

Bedankt voor jullie reacties!

Zo te lezen ligt het er maar net aan of ik op dat moment iets tegen heb zitten en hoe snel ik zelf van A naar B probeer te komen.
Ik had mezelf na het vorige douane-avontuur al voorgenomen NIET eerder naar het toilet te gaan dan wanneer ik daadwerkelijk de douane door ben.
De vorige keer sloot ik namelijk als ALLERLAATSTE in de rij aan, om vervolgens ook nog naar customs te moeten... Dat duurde langer dan gepland.

Ik heb het idee dat 2u10min genoeg tijd zou moeten zijn als alles goed verloopt, dus ik zal er maar het beste van hopen.

Misschien iemand anders een antwoord op de vraag of ik na het 'geflagged' zijn van de vorige keer sowieso naar customs moet in januari of is dat alleen als ze weer twijfelen?

[Vanka]

Voordeel is wel, dat je niet meer op je koffer hoeft te wachten en die konden we dan ook zo van de band plukken en weer inleveren.

Ik las op de website van United Airlines waar ik mee zal vliegen:
"Be sure to inform us of your final destination if you are connecting, so that your baggage will be checked to your final destination."

Ik ga er vanuit dat je zelf dus niet je koffer van de band hoeft te plukken om hem voor het volgende vliegtuig weer in te leveren, of begrijp ik dit verkeerd?

[Hockey]

Misschien iemand anders een antwoord op de vraag of ik na het 'geflagged' zijn van de vorige keer sowieso naar customs moet in januari of is dat alleen als ze weer twijfelen?

Het maakt customs helemaal niets uit. Customs is de douane. Immigrations kan het wel ieets schelen. Wat bedoel je met "geflagged" en hoezo weet je zo zeker dat dit het geval is?
Maar als jij geregistreerd staat in het systeem dan zal je ook nu weer opvallen.

Aanvulling: als je via O'Hare de VS binnenkomt dan moet je ook daar je koffer van de band pikken en door de douane heen.

[Ta2 Gerrit]

Voordeel is wel, dat je niet meer op je koffer hoeft te wachten en die konden we dan ook zo van de band plukken en weer inleveren.

Ik las op de website van United Airlines waar ik mee zal vliegen:
"Be sure to inform us of your final destination if you are connecting, so that your baggage will be checked to your final destination."

Ik ga er vanuit dat je zelf dus niet je koffer van de band hoeft te plukken om hem voor het volgende vliegtuig weer in te leveren, of begrijp ik dit verkeerd?

De koffer moet je WEL zelf van de band halen en na Customs weer op de band terug moet leggen. Daar staan we medewerkers om je te helpen, maar die kijken echt niet op de labels, vandaar de waarschuwing.

Onder normale, en zelfs wat drukkere, omstandigheden moet die 2.10 uur genoeg zijn. Wij zijn al diverse keren via ORD gevlogen, en hebben ook al wel eens extra koffercontrole gehad, maar dit had verder geen invloed op volgende keren.

[kalaman]

je moet inderdaad altijd je koffer nemen en opnieuw op de band leggen, in de eerste luchthaven die je aandoet in de VS, bij jou dus Chicago.
We hebben al meerdere keren connecties gehad op Chicago en nog nooit problemen gehad. Het gaat hier meestal erg vlot.
Als je de pech hebt dat je helemaal achteraan het vliegtuig zit kan je dit wel al eens melden aan het boordpersoneel zodat je jouw misschien kunnen
helpen om vroeger van het vliegtuig te komen. Dat scheelt een slok op een borrel bij de paspoortcontrole.
Of anders nog kijken om een andere stoel te reserveren.

[Vanka]

Misschien iemand anders een antwoord op de vraag of ik na het 'geflagged' zijn van de vorige keer sowieso naar customs moet in januari of is dat alleen als ze weer twijfelen?

Het maakt customs helemaal niets uit. Customs is de douane. Immigrations kan het wel ieets schelen. Wat bedoel je met "geflagged" en hoezo weet je zo zeker dat dit het geval is?
Maar als jij geregistreerd staat in het systeem dan zal je ook nu weer opvallen.

Aanvulling: als je via O'Hare de VS binnenkomt dan moet je ook daar je koffer van de band pikken en door de douane heen.

Sorry, ik bedoelde inderdaad immigrations.

De vorige keer toen ik in Denver aankwam ben ik er 'tussenuit gepikt'. De man bij customs twijfelde blijkbaar aan mijn bedoelingen toen ik zei dat ik 3 maanden in mijn eentje op vakantie kwam, mede om mijn vriend te bezoeken.
(Ja, inmiddels weet ik beter dan dát te vertellen, nadat ik kennis had gemaakt met dit forum.)
Ik ben toen ondervraagd door een man bij immigrations, wat voor mij aanvoelde als een verhoor van meer dan een half uur.
Uiteindelijk heeft deze man ook mijn vriend opgebeld met dezelfde vragen, om mijn verhaal te kunnen bevestigen.
Hij heeft mij wel een stempel in mijn paspoort gegeven en ik mocht de VS binnen, maar tijdens dit hele gebeuren heeft hij constant lopen typen.

Na dit verhaal uitgelegd te hebben in een ander topic en meerdere verhalen gelezen te hebben over dezelfde soort situaties, ging ik er min of meer vanuit dat dit onder het 'geflagged' worden, verstaan wordt.
Als ik het mis heb, laat het me dan even weten. Ik weet het dus niet zeker, maar ga er vanuit. Is er een manier om dit te weten te komen?

[gera_r]

Het viel me trouwens op dat, waarschijnlijk wegens de grote drukte, er regelmatig mensen uit de rij werden gehaald die met bepaalde vluchten mee moesten die binnen een bepaalde tijd zouden vertrekken. Zij kregen voorrang en konden direct door naar de immigrations. Ook liepen er douanebeambten langs en door de rijen. Ze controleerden al vast het een en ander en beantwoordden vragen als mensen die hadden. Zo werd ik ook gerust gesteld en zou ik tijd genoeg hebben...

[Vanka]

@ Ta2 Gerrit en kalaman: Bedankt voor de reacties. Ik wist niet dat je zelf je koffer van de ene band naar de andere moest brengen, omdat dit bij mijn overstap in Londen begin dit jaar niet het geval was. In Amsterdam werd mijn koffer gelijk doorgelabeld voor de reis naar Denver en hoefde ik mijn koffer niet zelf in Londen van de band te halen om vervolgens weer bij een andere band de koffer erop te leggen. Vandaar dat ik dacht dat het in Chicago ook zo gedaan zou worden.

Toch fijn om te lezen dat ondanks drukte de meesten zeggen dat ik genoeg tijd zal hebben met de overstap, dat stelt me toch wat meer gerust.

[Hockey]

@Vanka, als ik jouw verhaal zo lees ben inderdaad geregistreerd/geflagged. Nu gaan zeggen dat je enkel op reis gaat heeft geen nut, want het is geregistreerd dat jij jouw vriend kwam bezoeken de vorige keer. In tegenstelling tot de anderen weet ik niet zo zeker of je wel genoeg tijd hebt. In die zin dat ik er niet mijn hand voor in het vuur durf te steken.

[Vanka]

@ Hockey: Dat is eigenlijk de enige reden dat ik er niet helemaal gerust op ben dat ik mijn connection flight ga halen. Ik weet niet of je mijn andere topic ook volgt, maar ik krijg in januari van onze immigration attorney wel een brief mee met tekst en uitleg over dat we bezig zijn met een K1-aanvraag voor het geval dat ter sprake komt. Het is voor mij toegestaan hem te bezoeken, ik ben alleen bang dat de douane weer wat langer dan gepland gaat duren.

Het is een officiële verklaring die zij mee zal geven en voor verdere uitleg die zij gegeven heeft, wijs ik iedereen even door naar mijn andere topic:
http://forum.allesamerika.com/viewtopic ... 3&start=20

Helaas was deze connection de enige mogelijkheid op dat moment, so I'll keep my fingers crossed.
Mocht ik de connection missen, zal ik een eerstvolgende vlucht boeken richting Denver.

[PSVwally]

Als je bv Amsterdam-Chicago(overstap)-Denver boekt en je mist de vervolgvlucht boekt de maatschappij jou over, dat hoef je zelf niet te doen.
Het kofferverhaal is heel makkelijk. Koffer halen, door de controles en dan staat duidelijk aangegeven waar je met je koffer heen moet. Vaak is dat net na de controles al dat je ze af kunt geven, even goed de borden lezen en het is een piece of cake.

Succes met je vergunningen!

[Loek]

Ik wist niet dat je zelf je koffer van de ene band naar de andere moest brengen, omdat dit bij mijn overstap in Londen begin dit jaar niet het geval was. In Amsterdam werd mijn koffer gelijk doorgelabeld voor de reis naar Denver en hoefde ik mijn koffer niet zelf in Londen van de band te halen om vervolgens weer bij een andere band de koffer erop te leggen. Vandaar dat ik dacht dat het in Chicago ook zo gedaan zou worden.

London is ook niet een Amerikaanse luchthaven. De regel is dat je koffer door de douane moet in de eerst luchthaven die je in amerika aandoet. In het geval van je vlucht via Londen was Denver de eerste luchthaven in de US die je aandeed, en aangezien dat ook je bestemming was hoefde je niet zelf je koffers door de douane naar een ander band te sjouwen, omdat je met je koffers na de douane meteen naar buiten liep. In het geval van Chicago is dat de eerste luchthaven in de US maar vlieg je vervolgens weer door naar Denver. Je draagt je koffer nu zelf langs customs/douane naar de band die het naar Denver brengt. In Denver zie je geen doaune of immigrations meer want je bent nu op een binnenlandse vlucht.

Vandaar dat je in Chicago meestal een eind moet lopen van de international terminal naar de binnenlandse terminal. Je zult bij overstap van een internationale vlucht op een binnenlandse vlucht slechts bij hoge uitzondering in dezelfde terminal blijven.

[DejaVu]

De internationale terminal staat ook los(losstaand gebouw) van de andere terminals(in 1 gebouw).

[Vanka]

Ja, dat over de terminals had ik al gelezen. Ik moet van terminal 5 naar 1, met de shuttle. Komt vast allemaal goed!
Alleen nog zien hoe, maar dat horen jullie in januari dan wel.

[SuuSje]

Ik heb zelf in september 1 u 50 min overstaptijd in Chicago. Dus dat wordt vantevoren al even uitzoeken hoe en wat Wel een voordeel dat ik alleen ben, geen oponthoud van andere medereizigers die naar het toilet moeten of iets dergelijks. Gympen aan en gaan

[gera_r]

Nu ben ik eigenlijk wel benieuwd hoe het met Vanka is afgelopen...