AllesAmerika.com Forum

In november gaan we naar Hawaii en zullen daar Oahu en Island of Hawaii bezoeken. We zijn met vier volwassenen en overwegen om een fullsize SUV te huren. Normaal reis ik samen met mijn man en vind ik het belachelijk om zo'n grote auto te huren maar nu hebben we een mooi excuus.
Maar nu hoor ik om me heen veel mensen zeggen dat het verbruik echt heel hoog is en aangezien we een beetje een budgetvakantie houden twijfel ik of we niet voor een gewone fullsize of premium moeten gaan. Mijn ervaring is dat je in zo'n auto veel beenruimte hebt met vier personen en we hoeven niet veel met bagage te reizen dus de stukken dat we dat moeten doen redden we ons wel mee.

Wie kan me hiermee helpen?

Hier kun je het gebruik vergelijken: http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do? ... 4&id=33895
Ik heb een Fullsize auto, een Fullsize SUV en een Premium SUV voor je gekozen.

Joh,.. Mensen zeggen wel meer en vaak is het pure afgunst. Een fullsize zal ongeveer 1:8 nemen ook amerikaanse auto's zijn een stuk zuiniger geworden. Gewoon lekker huren zo'n ding en genieten van je vakantie!

En daarbij, als je de Nederlandse benzineprijzen bent gewend, dan is zelfs rijden met een Tahoe of surburban zuinig

Eens, gewoon huren die fullsize. Wij vonden het nog steeds een lachertje tov mijn SUV hier thuis

Eens met bovenstaande reacties.

Ik ga over een maand met mijn beste vriend naar Amerika en wij hebben met ze 2en ook een fullsize SUV gehuurd.
Gewoon omdat we het leuk vinden.

De maximale benzineprijs schommelt (in Californië) nu gemiddeld zo rond de €0.75 per liter. Als een Tahoe gemiddeld 1:8 rijdt (dat kun je echt wel halen met highway miles en een voet i.p.v. een baksteen) voor max €0.75 per liter dan is dat nog steeds een eind goedkoper dan in NL 1:16 met €1.80 de liter.

Het is voor ons Hollanders even omschakelen in je hoofd, maar ze rijden daar niet voor niks met trucks en pick ups! Geniet er lekker van en als je dan toch wilt bezuinigen zou ik dat op iets anders doen.

Katja schreef:Maar nu hoor ik om me heen veel mensen zeggen dat het verbruik echt heel hoog is

Hoeveel ervaring hebben die mensen met wat in de VS een fullsize SUV is? En wat definiëren ze als "echt heel hoog"?

Ik vind het feit dat de benzine in de VS veel goedkoper is toch niet echt een argument. Als je echt een krap budget hebt valt er, door een andere auto te kiezen, wel degelijk geld te besparen, zeker als je veel km's gaat afleggen. Dan is dus de vraag wat je met dat geld wil doen, een grotere auto, of bijvoorbeeld meer/luxer uit eten. Maar dat is natuurlijk heel persoonlijk.

Katja schreef:.....naar Hawaii ....... budgetvakantie ........ twijfel .... fullsize of premium

Een budgetvakantie maar wel naar Hawai....

Op Hawai zal het met het aantal kilometers wel meevallen, toch?
Dus misschien voor het verschil in huurkosten, maar voor de meerkosten voor benzine lijkt me dit een non-discussie.

Njit schreef:Hier kun je het gebruik vergelijken: http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do? ... 4&id=33895
Ik heb een Fullsize auto, een Fullsize SUV en een Premium SUV voor je gekozen.

Super handige site! Onwijs bedankt.
Ik ga eens even rekenen om een idee te krijgen hoeveel we gaan rijden en dan kijken wat het prijsverschil wordt.

yarrah schreef:Joh,.. Mensen zeggen wel meer en vaak is het pure afgunst. Een fullsize zal ongeveer 1:8 nemen ook amerikaanse auto's zijn een stuk zuiniger geworden. Gewoon lekker huren zo'n ding en genieten van je vakantie!

Dat valt gelukkig wel mee. Zijn hele lieve mensen die gewoon goed meedenken.
Genieten van de vakantie zullen we toch wel doen maar geld kun je nu eenmaal maar één keer uitgeven dus we denken even goed na waaraan.

SpaceAce schreef:En daarbij, als je de Nederlandse benzineprijzen bent gewend, dan is zelfs rijden met een Tahoe of surburban zuinig

Ik ben na een half jaar Venezuela voor mijn leven verpest wat betreft brandstofprijzen. Daar is het goedkoper dan water en water is er ook goedkoop.

dimple schreef:Eens, gewoon huren die fullsize. Wij vonden het nog steeds een lachertje tov mijn SUV hier thuis

Ik moet iedere week een beetje huilen als ik ga tanken…

V8muscle schreef: De maximale benzineprijs schommelt (in Californië) nu gemiddeld zo rond de €0.75 per liter. Als een Tahoe gemiddeld 1:8 rijdt (dat kun je echt wel halen met highway miles en een voet i.p.v. een baksteen) voor max €0.75 per liter dan is dat nog steeds een eind goedkoper dan in NL 1:16 met €1.80 de liter.

Het is voor ons Hollanders even omschakelen in je hoofd, maar ze rijden daar niet voor niks met trucks en pick ups! Geniet er lekker van en als je dan toch wilt bezuinigen zou ik dat op iets anders doen.

Bezine is op Hawaii ongeveer €0,85 per liter. Dus in verhouding tot thuis ook lekker goedkoop.
Het gaat niet om goedkoper is duurder rijden dan thuis maar om de uitgave die je doet.
Met de omschakeling zal ik niet zoveel moeite hebben na 5 jaar in Amerika gewoond te hebben

Hockey schreef: Hoeveel ervaring hebben die mensen met wat in de VS een fullsize SUV is? En wat definiëren ze als "echt heel hoog"?

Goede vraag, ga ik navragen. Eentje heeft zelf een grote SUV in Amerika maar van de rest weet ik het niet.

hemmie schreef:Ik vind het feit dat de benzine in de VS veel goedkoper is toch niet echt een argument. Als je echt een krap budget hebt valt er, door een andere auto te kiezen, wel degelijk geld te besparen, zeker als je veel km's gaat afleggen. Dan is dus de vraag wat je met dat geld wil doen, een grotere auto, of bijvoorbeeld meer/luxer uit eten. Maar dat is natuurlijk heel persoonlijk.

Bedankt voor je reactie. Ik denk er precies zo over.
Een SUV rijden is super leuk maar als ik er zoveel meer voor kwijt ben dat ik er iets anders wat ik graag wil doen dan moeten we een afweging maken. We hebben zoveel toffe dingen gezien om te doen dat we ze zeker niet allemaal zullen kunnen doen en dan moet je gewoon goed kijken waar je wil wegstrepen.

Frasi schreef: Een budgetvakantie maar wel naar Hawai....

Op Hawai zal het met het aantal kilometers wel meevallen, toch?
Dus misschien voor het verschil in huurkosten, maar voor de meerkosten voor benzine lijkt me dit een non-discussie.

Semi low budget
We hebben heel erg mazzel gehad dat we voor €650 een retour hebben geboekt waardoor de kosten relatief laag kunnen blijven. Overnachtingen zijn rond voor minder dan €25 p.p.p.n. en we kunnen op een groot gedeelte van de reis zelf koken.
Ik wil niet toeleggen op comfort en in een kleine auto reizen maar wil ook niet meer uitgeven dan nodig is. De afstanden op de Big Island zijn best groot dus ik ga eens even kijken wat het scheelt. Huurkosten was niet heel veel verschil overigens.

Ja, je hebt gelijk dat het niet alleen maar draait om het vergelijk Nederlandse benzineprijzen versus Amerikaanse prijzen.
Natuurlijk is een auto die 1:20 loopt ook daar goedkoper dan eentje die 1:10 doet.

Ik denk persoonlijk (en dat komt niet helemaal uit de lucht vallen) dat het verschil in verbruik tussen een Tahoe (fullsize SUV) en een Standard SUV (Jeep Cherokee) in de praktijk best meevalt.
Nog nooit heb ik gelezen dat de Cherokee V6 zuiniger loopt dan 1:10. Het verschil tussen 1:8 (Tahoe) en 1:10 is in harde euro's (in mijn beleving) niet heel veel.

Je zou dan moeten kijken of de besparing tussen 1:10 en 1:8 het verschil in ruimte en comfort waard is.
Die afweging kun je denk ik alleen zelf maken, door jouw situatie en de hoeveelheid bagage die je meeneemt in overweging te nemen.
En natuurlijk het verschil in huurprijs. Ik betaal €300 meer voor de fullsize SUV t.o.v. de standard SUV. Aan jouw reactie te zien is dat verschil bij jullie nog kleiner?

Maar laat je niet teveel afschrikken voor verhalen over 'heel erg veel meer verbruik'. Dat ligt voor een gedeelte aan jezelf.
De nieuwe Tahoe e.d. hebben ook brandstofbesparende middelen als 'cilinderuitschakeling' en variabele kleptiming. Zuinige auto's worden het zeker niet, maar het is ook niet meer te vergelijken met 10 jaar geleden.

Maar nogmaals, het blijft jouw keuze! En jouw geld. Extra uit eten gaan is natuurlijk ook heerlijk, zoals iemand hierboven al aanstipte.

Een standaard SUV wordt het in ieder geval niet dan zouden we voor een gewone fullsize of premium gaan.
Verschil in huurprijzen valt inderdaad wel mee en we huren op twee verschillende eilanden dus kunnen ook nog overwegen om op de ene plaats wel een SUV te huren en op de andere niet.
We hadden vorig jaar een Chevrolet Camaro en daarmee moesten we wel heel vaak langs de pomp

Katja schreef:Ik ben na een half jaar Venezuela voor mijn leven verpest wat betreft brandstofprijzen. Daar is het goedkoper dan water en water is er ook goedkoop.

Ja! Wij ook (ofja, twee weken vakantie op zowel het vaste als het eiland) Wat heb ik toen vaak gezegd: kunnen we niet gewoon een paar jerrycans meenemen naar Nederland

Wel iets anders, maar je kan ook een Minivan overwegen.

Ik denk dat we die ruimte niet nodig hebben.
Een fullsize heeft al veel beenruimte en de laatste keer kreeg ik een upgrade naar een premium en daarin hadden we helemaal een zee van ruimte. We reizen nauwelijks met bagage die zelfs als dat niet ideaal past redden we ons best voor die paar korte ritjes.

Tja, zo'n SUV is misschien wel leuk, maar op beenruimte en budget scoort een sedan toch beter. dagprijs is minder benzine is minder en zo'n Full Size SUV heeft meestal twee achterbanken dus extra beenruimte heb je dan ook niet.

Hier kun je trouwens been ruimte en verbruik (en een heleboel ander dingen) vergelijken.
http://www.autobytel.com/car-comparison-tool/

Scheelt natuurlijk heel erg per model, maar als een vuistregel zou je uit kunnen gaan van 50% meer brandstof voor de V8 SUV versus een 4-cylinder sedan.

Katja schreef:[quote="Njit"

yarrah schreef:Joh,.. Mensen zeggen wel meer en vaak is het pure afgunst. Een fullsize zal ongeveer 1:8 nemen ook amerikaanse auto's zijn een stuk zuiniger geworden. Gewoon lekker huren zo'n ding en genieten van je vakantie!

Dat valt gelukkig wel mee. Zijn hele lieve mensen die gewoon goed meedenken.

Dat vraag ik me dus af.
Ik zelf heb een SUV in nederland. Een Nissan X-trail deze doet 1:10.5 (benzine) en zelfs dat geloven mensen nog steeds niet. Zo'n auto moet veel meer nemen.

yarrah schreef:
Dat vraag ik me dus af.
Ik zelf heb een SUV in nederland. Een Nissan X-trail deze doet 1:10.5 (benzine) en zelfs dat geloven mensen nog steeds niet. Zo'n auto moet veel meer nemen.

Dat zou je denken! In de basis is het wel zo dat meer cilinders ook betekent dat er meer verbranding plaatsvind. Maar als je niet continu het gas op de grond houdt hoeft dat niet perse zo te zijn.
Is die X-trail toevallig voorzien van de (destijds al redelijk verouderde.. ) 4-cilinder benzinemotor? Het gaat er namelijk niet alleen om hoeveel cilinders je hebt, maar ook hoe deze met de brandstoftoevoer om gaat.
Tevens kan het best zo zijn dat je met die motor vaker het gas diep intrapt om voldoende vlot te accelereren, dat levert ook weer meerverbruik op.

Een 5.3 V8 zoals deze in de 2014 Tahoe ligt en de (zuinigere) 5.3 V8 Ecotec in het 2015 model putten vooral uit hun hoge koppel. Als je normaal rijdt draait zo'n motor amper toeren. Meer toeren = meer verbranding. Tevens zijn ze ook nog voorzien van brandstofbesparende middelen als bijvoorbeeld cilinderuitschakeling bij lage belasting.

Daarmee niet zeggende dat ze zuiniger zijn dat je X-trail, waarschijnlijk niet zelfs. Maar het verschil is niet zo groot als je zou denken o.b.v. cilinderinhoud. Ik ken hier in het Westland best wat tuinders die met een Chevrolet Avalanche rijden (Tahoe pick up, in feite) en die rijden op gas allemaal al rond de 1:7. Dat kan op benzine dus nog beter en dan komt de 1:9 snel in zicht.

Het verbruik is in de meeste auto's sterk afhankelijk van je rechtervoet. Zeker nu steeds meer motoren 'gedownsized' worden en vooral op papier erg zuinig zijn. In de praktijk scheelt het niets of nauwelijks met hun grotere voorgangers, welke vaak betrouwbaarder zijn en langer meegaan.

Ik realiseer met dat dit wellicht een beetje gaat, maar gezien de reacties en ideeën van mensen over deze auto's lijkt het me toch wel op ze plaats. Ik werk zelf in de autobranche en ik kan me goed voorstellen dat als je hier niet zoveel mee bezig bent dat je gauw geneigd bent om de vooroordelen en de antibeweging richting SUV's te geloven. De waarheid ligt iets genuanceerder.

Ik heb zelf een Kia Sportage en door de 6 cilinder en mijn rijstijl weet ik ook hoe onzuinig een SUV kan zijn
Op dit moment heb ik genoeg informatie om met mijn reisgenoten te overleggen over wat een handige keus is waar we allemaal blij van worden.

Je rijstijl heb je zelf in de hand. En ook bij een gewone sedan kan je een zeer onzuinige krijgen, als je een Ford Crown Victoria meekrijgt zal deze onzuiniger zijn dan een aantal SUV's.