AllesAmerika.com Forum

Het is nog wachten tot januari, maar ik vroeg mij af hoe iedereen het auto rijden ervaart in Amerika.
Ik heb nog nooit in een automaat gereden, dat is even flink wennen, maar ook nooit buiten Europa.
Hoe was voor jullie de eerste ervaring met auto rijden in Amerika? Wat zijn dingen waar ik rekening mee moet/kan houden?

Het is echt heel eenvoudig en prettig.
Kijk eens naar deze topics over het rijden met een automaat:

http://forum.allesamerika.com/viewtopic ... 30&t=35317
http://forum.allesamerika.com/viewtopic ... 30&t=47913

Er zijn er nog meer, je kunt de zoekfunctie eens gebruiken.
Op de AA-site staat ook informatie over autorijden in de VS, zie http://www.allesamerika.com/autorijden-amerika.html

Marianne

Niks aan de hand, verkeersregels even doornemen, je mag bij voorbeeld vaak rechtsaf door rood rijden (als dat kan natuurlijk ) niet te gek harder dan de toegestane snelheid rijden en go with the flow. Over het algemeen zijn ze een stuk vriendelijker, ga maar voor, dan bij ons. Nadeel is dat ik het gros als een stel bejaarden vindt rijden maar dat laatste kan aan mij liggen.

Have fun.

Klinkt allemaal al erg goed!

Als je gewoon bent van in België te rijden, dan is het in de VS een fluitje van een cent.

Automaat rijden: slechts 1 ding onthouden: "you have no left foot" , zoals de verhuurder mij in 1985 direct zei (toen er nog maar héél weinig automaten reden in Europa).

Aan het automaat rijden hier in Nederland was ik zo gewend. Het rijdt heerlijk relaxed. We hebben een poosje 2 auto's gehad, 1 automaat en een schakelbak en op 1 dag in beide auto's rijden is ook geen probleem.
Dit jaar heb ik voor het eerst in Amerika gereden. Nou ja, 19 jaar geleden heb ik ook wel een stuk in de camper gereden, maar dat was in the middle of nowhere en alleen maar rechtdoor. Nu, terwijl het niet in de planning lag, de eerste 4 dagen, inclusief de drukte van San Francisco (van Newark naar Aromas) met tussenstop bij benzinepomp en supermarkt. Voor het eerst in een 27ft camper viel eigenlijk best mee. Gewoon diep ademhalen en doen. Ik was wel blij dat manlief mee oplette bij het verwisselen van banen en zo vooral omdat je ook van rechts ingehaald kunt worden en met kijken waar we heen moesten, want dat is best veel allemaal de eerste keer, maar verder ging het best. Waar je ook even aan moet wennen zijn de stoplichten die nà het kruispunt staan. Eigenlijk wel prettig als je eraan gewend bent. Waar ik niet aan kon wennen, maar wat wel een goed systeem is, is de "gele" baan in het midden van de weg. Je kunt dan al opdraaien en snelheid maken om in te voegen, maar het is een doorgetrokken streep en dat is er zo ingeslagen dat het wel even kostte om daar met een gerust hart overheen te gaan.
Aan het eind van de vakantie hebben we een paar dagen een auto gehuurd in Las Vegas en dat reed eigenlijk heel makkelijk. Ik vond alleen dat ik zo laag zat na die grote camper. Je zou er een minderwaardigheidsgevoel van krijgen

Mijn eerste ervaring met rijden in Amerika was in de achtertuin van m'n schoonpapa. Volgens mij vielen de koeien om van het lachen! Was ook de eerste keer dat ik rijles had en de truck had nogal koppige pedalen. Was trouwens een manual, geen automaat.

En nu wonen we in een buurt waar veel toeristen rondrijden, dus ik zie veel fouten die buitenlanders maken. Bij right on red, altijd stoppen!!!! Right on red is net als een stopbord, volledig stoppen, goed kijken, en dan doorrijden als het veilig is.
Als right on red is toegestaan moet je dat trouwens ook doen. Niet blijven staan wachten tot het groen is want de kans is groot dat iemand er dan langs raced omdat ze ongeduldig worden. En dat soort knurften kijkt dan nooit goed of het veilig is.
Bij stoplichten niet te ver naar voren stoppen maar bij de streep.
Niet helemaal tegen de rechterstreep aanrijden, maar in het midden van je rijbaan. Als je te ver naar rechts gaat denken mensen dat je aan de kant gaat staan en dan willen ze erlangs.
Niet boos worden als er iemand rechts inhaalt, dat mag hier op de meeste wegen. En zelfs als het niet mag, nog steeds niet boos worden want het is de ellende niet waard.

En oppassen met overstekend wild! Lol, we hadden hier laatst een overstekende gator waardoor het verkeer even helemaal stil stond.

Ik ben niet zo'n held in het verkeer. Vooral file parkeren is niet mijn sterkste punt
Ook had ik nog nooit in een automaat gereden.
De eerste keer dat ik dus moest rijden daar vond ik het best wel spannend maar dit was maar van korte duur.
Het rijden gaat daar echt super makkelijk. De eerste paar keer trapte ik nog met mijn rechter voet op niks als ik moest remmen omdat ik zo gewend ben aan schakelen maar dat is na een stukje in de stad rijden wel over.
Ook vind ik de steden (in ieder geval waar ik in heb gereden) veel overzichtelijker rijden dan in Nederland. De wegen zijn breder en alles loopt erg rechttoe rechtaan dus haast geen onoverzichtelijke kruispunten met bochten erin enzo die ik hier in Den Haag wel vaak tegenkom.
Het Keep your lane systeem vind ik ook erg fijn. De eerste keer dat je rechts word ingehaald is even raar maar hier in nederland heb ik echt een hekel als mensen op een haast lege snelweg in het midden blijven rijden zodat je er dan als rechts rijder volgens de regels helemaal links langs moet.
Maar nu las ik laatste via deze link:http://www.wegenwiki.nl/Keep_your_lane Dat ze in de VS ook hebben keep right unless you pass dus weet nu niet zeker wat nu juist is/ Misschien weet hier iemand hoe het echt zit?
Ook zijn er overal genoeg en ruime parkeerplekken wat voor deze stuntelaar helemaal ideaal is

Gr. Laura

Eerste keer rijden in Amerika vond ik heel prima gaan, en dat terwijl ik in Nederland nauwelijks rijd (een paar keer per jaar ofzo). Ik heb in Amerika in verschillende gebieden en steden gereden, onder andere in San Francisco en LA (en van San Francisco naar LA in één keer: niet aan te raden) en bijvoorbeeld Memphis, maar ook in de middle of nowhere in Arkansas. Vond het allemaal prima rijden! Sowieso vind ik een automaat heel fijn rijden!

Ook nog een handige tip: voorrang van rechts bestaat niet in USA. Aan een kruispunt stopt iedereen en degene die eerste aan het kruispunt is, mag als eerste terug vertrekken dan de tweede enz. En iedereen doet dat dus daar

Nog een tip: als er eens schoolbus in de buurt rijdt: voorzichtig zijn. Als deze stopt om kinderen uit te laten stopt iedereen!! Als de bus terug vertrekt, rijdt iedereen pas verder.

Have fun!

En schrik niet als je xing ped op de weg leest, je rijd niet persé chinatown binnen, maar dan is er een zebrapad of oversteekplaats voor voetgangers.

Het wijst zichzelf en buiten de steden heb je eigenlijk niet eens een tomtom nodig.

Misschien wel een ding waar sommige (ook ik de 1e keer) moeite mee hebben, is dat het systeem gebaseerd is op noord oost zuid en west en niet altijd op plaatsnamen. Soms geven ze alleen een snelwegnummer met windrichting aan ipv plaatsnamen.

Wij zijn net terug en inderdaad: autorijden is heel eenvoudig in Amerika.
Even wennen aan een paar dingen zoals rechts inhalen en rechts afslaan bij rood, ook het stop systeem op kruispunten hadden we eerst niet door
Nu moet ik zeggen dat ik wel al automaat gewoon ben, en ik wissel gemakkelijk van het ene systeem naar het andere, je doet dat automatisch.
Vrijwel elke wagen in Amerika heeft een kompas ingebouwd en ik raad je aan om ook hiermee te gaan werken. Veel straten (zowel in het centrum als de snelwegen werken hiermee) dus het is heel simpel allemaal.
Wij hadden onze gps enkel nodig in het centrum, de laatste km om het hotel te vinden, en voor het vertrek 's morgens keken we even welke richting we moesten vertrekken.
Amerikanen zijn ook hoflijker, voor voetgangers wordt er heel snel gestopt, veel beter dan hier!

Ook ik heb goede ervaringen met auto rijden in Amerika.
Zelf heb ik in het Noordoosten gereden bij New Jersey, Philadelphia en langs een aantal andere gebieden in Pennsylvania.
Geen irritante bumperklevers, ongeduldige mensen in het verkeer zoals hier in Nederland (vooral de randstad).
Rijden met automaat is zeer relaxed.

Zoals AnnChristof al zei, er geldt een 'wie het eerst aankomt, heeft voorrang' regel bij gelijkwaardige kruisingen met 4-way stopborden. Naar mijn mening is dit systeem veel beter dan wat we hier in Nederland hebben.
Verder mag je in sommige gevallen door rood rijden, maar weet nu niet meer hoe dat zat, iemand had het hier volgens mij al vermeld.

ipho1982 schreef: Verder mag je in sommige gevallen door rood rijden, maar weet nu niet meer hoe dat zat, iemand had het hier volgens mij al vermeld.

Je mag in principe naar rechts afslaan (tenzij anders vermeld aan het kruispunt), maar bedoeling is wel dat je volledig stopt en voorrang verleent aan ander verkeer.

4-way stops zijn wel hoffelijker, maar wij hadden een situatie aan een spoorwegovergang (na lang wachten door een trein met 100 wagons!) waarbij je toch wel even je gedachten erbij moest houden wanneer het nu weer aan jou was om door te rijden.

Wat me ook opviel, Amerikanen stoppen allemaal volledig aan een STOP bord, ook al zie je al van ver dat er geen ander verkeer aankomt, iets wat je hier niet snel ziet gebeuren.

Inderdaad goed de verkeersregels doornemen. Ben een keer aangehouden in een dorpje omdat ik de auto door liet rollen bij een verlaten kruispunt met stopborden, voor een stopbord echt stoppen . Me papieren rijbewijs heeft me gered gezien de officer geen idee had wat hij er mee aan moest, kregen een waarschuwing. Verder is het heel relaxt rijden. Midden in de spits van San Francisco vlak voor de afrit 4 banen van links naar rechts gemoeten, richting aan en je krijgt meteen ruimte. Heel anders dan hier waar iedereen alles dicht houdt.

Bedankt allemaal! Er is al aardig wat angst weg genomen! Alhoewel angst niet helemaal het goede woord is, maar het is toch altijd even spannend om in een vreemd land te gaan rijden!

AnnChristof schreef:Ook nog een handige tip: voorrang van rechts bestaat niet in USA. Aan een kruispunt stopt iedereen en degene die eerste aan het kruispunt is, mag als eerste terug vertrekken dan de tweede enz. En iedereen doet dat dus daar

Nou... daar zijn wel uitzonderingen op hoor! Wij hadden vandaag nog een soort Tsplitsing.. in de poot van de T stond wel een stopbord, in de liggende streep niet... dan is er ineens weer een andere situatie. Maar op parkeerterreinen moet ik me echt inhouden om niet voor iedereen die van rechts komt te stoppen

Verder vond ik in het begin het links afslaan op een grote kruising niet prettig. Je rijdt dan door groen maar de tegenliggers die rechtdoor gaan EN ook die linksaf willen komen ook het kruispunt op. Kwestie van opstellen achter het verdrijvingsvlak om redelijk veilig te staan (en er het beste van hopen... het gaat nog wel eens fout, getuige de troep die er soms ligt)

Het rijden in een automaat is een eitje, al trapt iedereen volgens mij wel 1 keer de 'koppeling' in... waardoor je dus bovenop je rem staat. (niet aan te raden met mensen vlak achter je) En heb je je ene keer gehad, hoef je daar niet meer op te letten. Oooo als ie niet in 'park' staat krijg je soms de sleutel er niet uit... maar soms ook wel maar dan kun je sommige modellen weer niet starten.. geen paniek, checken, herstellen en rijden maar weer. Een hellingproef kent een automaat niet: rem los en hij gaat, hoe langzaam ook, vooruit.

Rechtsaf door rood mag altijd BEHALVE als er 'no turn on red' staat... persoonlijk vond ik in het begin die borden niet echt opvallen, dus let goed op. (en hoe ontspannener ik rij hoe vaker ik gewoon voor rood blijf wachten ze toeteren vanzelf...of niet)

Fietsers hebben de zelfde rechten als automobilisten, voetgangers hebben voorrang zodra ze zich op de rijweg bevinden

Ook hier hoort het langzaamste verkeer in de rechterbaan te rijden... alleen niemand doet het en er wordt ook niet voor bekeurd (tenzij je hierbij ook nog andere stommiteiten begaat) Je kunt dus links en rechts inhalen. Volgens de regels van de DMV geldt dit trouwens alleen voor de snelwegen, maar ook op de grote(re) verkeersaders kun je links en rechts inhalen. Wel rekening mee houden... extra goed kijken en goed richting aangeven

Verder zit bijna iedereen met een telefoon in handen... zelf extra opletten is zeer aan te raden.

Maar over het algemeen is het verkeer rustiger en geduldiger.

Klopt, er zijn zat situaties waarin rechts wel voorrang heeft.

Hebben we het trouwens al over rotondes gehad? Amerikanen hebben moeite met roundabouts! We hebben er hier in de buurt een paar en ik zie nog wel eens mensen linksaf slaan, of ze nemen voorrang als ze de rotonde oprijden omdat ze van rechts komen. Goed opletten dus. En niemand geeft richting aan op een rotonde, ze racen er zo snel mogelijk doorheen en je weet nooit of ze gaan afslaan of niet. Lastig om in te voegen dus. En dan heb je ook nog de mensen die rondjes blijven rijden op een rotonde, zeker op de wat grotere gebeurt dat nog wel eens...ik neem aan dat die mensen hun gevoel voor humor aan het uitleven zijn. M'n vriendin in Utah deed dat soms met haar dochter, rondjes rijden op de rotonde en dan roepen dat ze langs Big Ben en Parliament reden. Van een of andere film over een familie die in Europa op vakantie is.

Wat zijn trouwens de regels over een rotonde hier? In Nederland heb ik geleerd dat je je linker richtingsaanwijzer aandoet zolang je erop blijft en dan je rechter blinker gebruikt als je afslaat. Hier geef ik dus nooit links aan omdat mensen dan in paniek raken en denken dat je linksom wilt gaan.

Zo hard mogelijk de rotonde op en dan vol gas zonder richting aan te geven de rotonde weer verlaten zodat je mensen vergeefs kunt laten wachten die denken dat je op de rotonde blijft-regel.

Ik ben net weer terug uit Amerika en rijden was daar een stuk makkelijker dan hier (Florida)! Meer rechte wegen, veel meer parkeerruimte ook, hoewel dat in een paar steden natuurlijk wel anders is. Wat me vooral opvalt in Nederland is dat de snelheid continu wijzigt; zit je op een 120 km weg is het opeens een stuk maar 100 en dan krijg je nog een paar van die elektronische aanpassingen op je dak en mag je opeens maar 70...vind het verkeer in Amerika veel consistenter.