AllesAmerika.com Forum

Hallo,

We hebben onze route inmiddels rond maar twijfelen nu over onze autokeuze.

We hebben een 4-deurs full-size wagen geboekt bij Alamo maar twijfelen nu of we niet beter een SUV kunnen nemen. We zijn met zijn vieren (onze 2 kinderen en ikzelf zijn nogal lang), nemen niet al te veel bagage mee (grote weekendtas pp, wat handbagage en een gitaar in hardcase). We gaan in ieder geval dwars door Yoshua Tree en Death Valley, over de Apache Trail en over de Tioaga Pass. Ik heb begrepen dat we, op een kleine 20 mijl van de Apache Trail na, altijd op verharde wegen kunnen rekenen. Onze route is zo gepland dat we, op een paar uitzonderingen na, eigenlijk nooit meer dan 300 km in één keer in de auto zitten.
Volgens mij moet dit met een gewone auto wel te doen zijn maar ervaring met de omstandigheden in Amerika heb ik niet. We zijn niet vies van verrassingen, maar plots niet verder kunnen hoort daar niet bij.

Zijn SUV's beter bestand tegen de extreme temperaturen in juli/augustus in bijv. Death Valley of zit het voordeel vnl. in de 4x4 en de extra ruimte maar blijft je kans op oververhitting net zo groot? Ik ben absoluut geen autokenner, dus kan hier zelf geen zinnig woord over zeggen.

Kan iemand ons hier een beetje over bijpraten?

Zover ik kan zien zal er geen probleem zijn met oververhitting. Je moet alleen niet de airco de hele rit aan laten staan als je door death valley rijdt.
Ik heb nog nooit gehoord dat catagorie x beter bestand zou zijn tegen de hitte dan catagorie y.

Wel zou ik in jullie geval een SUV huren. Zit je net iets hoger en ruimer. Ook al heb je niet veel bagage je zit toch een redelijk lange tijd in de auto.

Neem dan wel op zijn minst een mid-size SUV. 4x4 is nergens voor nodig. Gewoon 2wd. Je zal de ruimte in de SUV best nodig hebben met 4 personen.
Een andere optie is een zg luxury car. Een Lincoln Town Car heeft een enorme kofferbak.

Oververhitting is echt geen probleem meer met een moderne auto,zelfs niet met de airco aan in DV.
Een SUV is wel prettiger met de ruimte voor 4 personen,wat dat aangaat zou ik dat zeker doen.

Bedankt voor jullie reacties.

Yeehaw schreef:Neem dan wel op zijn minst een mid-size SUV. 4x4 is nergens voor nodig. Gewoon 2wd. Je zal de ruimte in de SUV best nodig hebben met 4 personen.

Uh, een SUV is voor mij synoniem voor 4x4 . Maar ik had gelukkig al gezegd dat ik niets van auto's wist. Bij vliegwinkel.nl staan SUV´s onder 4x4, dus dat zal ook wel een beetje geholpen hebben.

Pete.Z schreef:Oververhitting is echt geen probleem meer met een moderne auto,zelfs niet met de airco aan in DV.

Is dat écht zo? Twee jaar terug in een urenlange file bij Milaan zag ik toch nog behoorlijk wat auto's met grote stoomwolken uit de motorkap staan. En daar zaten toch ook moderne audi's en bmw's tussen.

Maar uit de reacties tot nu toe begrijp ik dat een SUV eigenlijk alleen geadviseerd wordt voor de extra ruimte maar dat een noodzaak ivm de gekozen route er eigenlijk niet is. Klopt dat?
Is een full-size trouwens echt zo klein dat je er niet met 4 personen comfortabel in kunt reizen? Als dat zo is valt me dat toch wel wat tegen. Had op basis van het plaatje echt het gevoel dat we op zich een riant voertuig geboekt hadden maar twijfelde ik over de geschiktheid voor rijden door woestijnen e.d.

Matrox schreef:Is dat écht zo? Twee jaar terug in een urenlange file bij Milaan zag ik toch nog behoorlijk wat auto's met grote stoomwolken uit de motorkap staan. En daar zaten toch ook moderne audi's en bmw's tussen.

Je zegt het zelf eigenlijk al: een urenlange file. Dat betekent dus dat de auto ook weinig tot geen koeling krijgt vanwege het stilstaan/langzaam rijden.

Als je gewoon rijdt is er echt niks om je zorgen over te maken.

Matrox schreef:Is een full-size trouwens echt zo klein dat je er niet met 4 personen comfortabel in kunt reizen? Als dat zo is valt me dat toch wel wat tegen. Had op basis van het plaatje echt het gevoel dat we op zich een riant voertuig geboekt hadden maar twijfelde ik over de geschiktheid voor rijden door woestijnen e.d.

In een full-size kun je uitstekend met 4 personen zitten, en ook de bagageruimte is groot genoeg, als je tenminste niet 2 koffers per persoon meeneemt.
Vergelijk een full-size auto maar met bv. Mercedes E-klasse, BMW 5-serie, Volvo S80, Audi A6, toch allemaal auto's waar je prima met vier personen in kunt zitten.
Ik hou persoonlijk helemaal niet van een SUV of andere "hoge"auto's, we werden een keer zonder te vragen geupgrade naar een SUV (Chevrolet Blazer ofzo), het was nog in de tijd dat je niet zelf je auto uit kon kiezen, we zijn weer naar binnen gegaan om een gewone sedan of coupe te vragen.

Harry

Amerikanen zijn er de laatste tijd niet zo blij mee als ze naar een SUV worden "geupgrade" bij verhuurstations, en slaan dit veelal af. Ik heb afgelopen zondag een huurauto opgehaald met een amerikaanse kennis van me. Hij zou een Pontiac G6 (mid-size) krijgen, maar er waren er niet meer dus men probeerde hem te upgraden naar een Pontiac Torrent (SUV). Hij heeft net zolang geonderhandeld tot ze hem een korting boden op de huurprijs ter compensatie van het meerverbruik van de SUV. Als je meld dat je uit Europa komt bieden ze je momenteel meteen een "upgrade" aan omdat ze weten dat europeanen al gewend zijn de hoge brandstofkosten op de koop toe te nemen. Op die manier hebben ze meer zuinige autos beschikbaar voor amerikanen die geen upgrade meer willen zoals mijn bezoeker.

Loek heeft gelijk. Veel Amerikanen hikken tegen de hoge brandstofprijs aan. Voor alle zekerheid, "onze" huur GMC, een grote SUV verbruikte 20 miles per gallon (reken dat maar even uit...). Er is niets mis met een full size sedan maar vergeet het maar om 4 samsonites en de handbagage in de kofferruimte te krijgen. Je kan in dat geval dan ook beter flexibele koffers ipv harde meenemen.

Wij hadden vorig jaar een Ford Taurus. Voor vier personen was dat prima. Ookal waren wij maar met z'n tweetjes, we hadden 2 harde koffers grootste maat. 1 weekend tas en 2 handbagage tassen op wieltjes en nog hadden we ruimte over. Dit jaar hebben we hem weer geboekt en zijn inclusief navigatiesysteem €850,- kwijt voor 27 dagen

Dento schreef:

Matrox schreef:Is dat écht zo? Twee jaar terug in een urenlange file bij Milaan zag ik toch nog behoorlijk wat auto's met grote stoomwolken uit de motorkap staan. En daar zaten toch ook moderne audi's en bmw's tussen.

Je zegt het zelf eigenlijk al: een urenlange file. Dat betekent dus dat de auto ook weinig tot geen koeling krijgt vanwege het stilstaan/langzaam rijden.

Als je gewoon rijdt is er echt niks om je zorgen over te maken.

Precies, urenlange file is een extreem,en vermoedelijk zal je er in DV niet in terecht komen....

Ik ben zelf 3 keer dwars door Death Valley gereden, ook in augustus en nimmer problemen gehad, ook niet van anderen gezien.
Wat hierboven al staat je kan er doorrijden en je hebt dus altijd koeling.
Nog een tip die ik lokaal, bij het laatste benzinestation, kreeg: Zorg dat je drinkwater bij je hebt en mocht je problemen krijgen zet de motorkap van je auto open als teken van pech en blijf altijd bij je auto, nooit gaan lopen.

Knaapje.

Mijn zorg over het al dan niet afdoende zijn van de auto betreft niet zozeer Death Valley. Dat was meer een voorbeeld voor wat betreft extreme temperaturen omdat ik als auto-leek niets weet van of er wel of geen verschil is in hittebestendigheid van verschillende types.
Een deel van onze route gaat over de Apache Trail. Ik lees daar allerlei verschillende verhalen over. Je hoort én dat het met een Sedan geen enkel probleem is, én je hoort over stukken washboard road op hetzelfde traject waar je eigenlijk met een normale personenauto niet overheen kunt. Tenslotte ook nog verhalen over wél met een normale peronenauto als het een tijdje niet geregend heeft, niet als het pás geregend heeft of als er regen dreigt.
Inmiddels zijn we hier er langzaam van overtuigd geraakt dat we toch beter voor een SUV kunnen gaan. We hebben zelf een vrij hoge auto en daarin heeft onze jongste eigenlijk nooit last van wagenziekte. We gaan eens kijken wat er nog mogelijk is.

De Apache trail is met een SUV absoluut prettiger dan met een normale sedan.
Het kan best wel,maar inderdaad,je moet geen regen treffen,want dan is het denk ik een flinke modderbende.
Het grootste voordeel van een SUV vind ik persoonlijk juist de hogere zit,je ziet rijdende veel meer van de omgeving,toch leuk als je op vakantie bent.

Wij twijfelen ondertussen ook over de autokeuze.

Momenteel hebben we een intermediate car geboekt, en twijfelen om toch geen equinox te boeken. Een equinox zou ons wel minstens 150 euro duurder uitkomen dan hetgeen we nu betalen.

We zijn met twee personen, en onze bagage bevat ook een tent, slaapzakken, etc. Is een intermediate car dan genoeg, of toch liever een equinox?

Matrox schreef:Hallo,

We hebben onze route inmiddels rond maar twijfelen nu over onze autokeuze.

We hebben een 4-deurs full-size wagen geboekt bij Alamo maar twijfelen nu of we niet beter een SUV kunnen nemen. We zijn met zijn vieren (onze 2 kinderen en ikzelf zijn nogal lang), nemen niet al te veel bagage mee (grote weekendtas pp, wat handbagage en een gitaar in hardcase).

In 2001 hadden we een full-size een Buick century van Alamo. Onze mazda 626 is kleiner . Groot zat voor iedereen. Wij zijn toen wezen camperen en backpacken, maar alles kon probleemloos mee.

Vrolijke groetjes,

jokeboke schreef:Wij twijfelen ondertussen ook over de autokeuze.

Momenteel hebben we een intermediate car geboekt, en twijfelen om toch geen equinox te boeken. Een equinox zou ons wel minstens 150 euro duurder uitkomen dan hetgeen we nu betalen.

We zijn met twee personen, en onze bagage bevat ook een tent, slaapzakken, etc. Is een intermediate car dan genoeg, of toch liever een equinox?

Wij zijn ook met 2 personen, zonder tent maar toch voor de categorie equinox gekozen aangezien je dan toch iets hoger zit en dat is vaak wat comfortabeler tijdens lange ritten. Geboekt via usareisen.de 3 weken voor 610 euro. kon het niet goedkoper vinden in die periode

Wat verbruikt een Chrevolet Trailblaser eigenlijk of zo een vergelijkbare auto?
groetjes Anna

annath schreef:Wat verbruikt een Chrevolet Trailblaser eigenlijk of zo een vergelijkbare auto?
groetjes Anna

4.2L I6 285HP 16/22 mpg
6.0L V8 390HP 14/17 mpg
http://autos.yahoo.com/chevrolet_trailblazer/

In de praktijk ongeveer 20 mpg voor de 4 liter motoren. Dit geldt natuurlijk niet als je voornamelijk in de stad rijdt maar dat doen de meeste bezoekers uit Europa niet.