En de stofzuiger gaat ook mee op vakantie?Almere vak V schreef:Voor kleren haal ik vaak bij de Blokker vacuüm zakken. Daar stop je je kleren in en met behulp van een stofzuiger trek je de zaken vacuüm. Ik krijg op die manier met gemak 5 truien en 10 T-shirts in mn rugzak. En dan hou ik nog ruimte genoeg over voor allerlei ander onzin.
Mijn koffer is op de heenreis leeg. Althans als het op kleren aankomt. Op de terugweg zit ie altijd ramvol en gaat ie pas open als ik thuiskom. Ik kan je wel verzekeren dat het heel relaxt inpakt die zakken.markro schreef:Logeer inderdaad altijd bij vrienden. Maar heb in een hotel ook wel eens bij housekeeping aangeklopt. Die lachten zich dood. Maar voor 5 dollar bleek ze er een stuk handiger in te zijn dan ik...Almere vak V schreef: En de stofzuiger gaat ook mee op vakantie?
Makkelijk als je bij iemand in huis logeert, maar op een motel- of hotelkamer is er toch geen stofzuiger.
ohjajoh? schreef:Het is natuurlijk niet de bedoeling dat je die zakken openmaakt. Anders gaat je koffer niet meer dicht tijdens vakantie
Helaas bestaat er geen nationale of internationale regeling voor het gewicht aan koffers en handbagage dat u mee mag nemen op vluchten met het vliegtuig. De enige beperking die is ingesteld is dat bagage maximaal 32 kilo mag wegen. Dit om te zorgen dat grondpersoneel geen rugklachten krijgen.
Normen voor tillen en dragen
De Arbowet kent geen specifieke eisen over hoeveel een werknemer mag tillen. De last mag echter geen gevaar opleveren voor de veiligheid en of de gezondheid van de werknemer (Arbobesluit 5.2). Tillen en dragen moet in de Risico-Inventarisatie en -Evaluatie opgenomen zijn en afhankelijk van het risico bestreden worden via een plan van aanpak. In een toelichting op het Arbobesluit wordt verwezen naar de NIOSH-methode die kan worden gebruikt om te berekenen wat het maximale tilgewicht is onder bepaalde omstandigheden.
NIOSH-methode
Om tilhandelingen te beoordelen zijn er verschillende methodes ontwikkeld. Een van de meest gebruikte is de NIOSH-methode, die niet alleen kijkt naar het gewicht van het voorwerp, maar ook naar de omstandigheden waaronder het wordt verplaatst. Zoals de frequentie, de afstand van de verplaatsing, de hoogte tot de vloer en de draaiing van het lichaam. Op basis van deze gegevens berekent de NIOSH-methode het aanbevolen gewicht. Maximaal is dat 23 kg, maar dat geldt dan voor een ideale tilsituatie.
Als je met 3-en incheckt dan tellen ze toch gewoon je bagage bij elkaar op ? En maakt het toch niet uit hoe zwaar 1 aparte koffer is als het totaal maar niet over de grens gaat. Als 1 koffer dan wat zwaarder is plakken ze er een 'heavy' label op.Marjolijne schreef: Even on topic, wij hebben ook wel eens met onze voet de weegschaal wat omhoog geduwd, omdat er 1 koffer ineens 2 kilo zwaarder was.
En we zijn ook wel eens een verkeerde tegen gekomen, koffer was 800 gram te zwaar. We waren met zijn 3 en met 2 koffers (heen).
Dus de extra koffer uit de koffer gehaald en er 1 boek ingedaan. Probleem opgelost. Maar wel wat getut.
stormbreaker schreef:Mijn koffers zijn nooit zo zwaar, meestal tussen de 10-17 kg.
