Het grote dirt road topic

[PSVwally]

Bald Mountain Lookout drive (22S77)

• Plaats: Sequoia National Forest, https://goo.gl/maps/D2dWSuvAoLz
• Afstand & duur: 3.6 mijl heen en terug. Minuut of 20 op en neer.
• Wegtoestand en eigen ervaring: Wisselend. Vooral op het begin en eind los zand en veel stenen op de weg. Weinig ruimte om 'uit te wijken'. Je ziet het op mijn film niet enorm goed, maar het begin en zeker de laatste paar 100m zijn erg steil.
• High Clearance: niet perse nodig, liggen een aantal vervelende geulen waar een te lage auto moeite mee zou kunnen hebben.
• 4x4: niet persé nodig, wel handig op sommige stukken.
• Gereden met: Jeep Grand Cherokee lmt.
• Foto's: https://paulreisverhalen.wordpress.com/ ... lone-pine/

[youtube]af2Mk2awrmk[/youtube]

[BuNNy-RaBBiT]

Black Eagle Mine Road

• Plaats: Joshua Tree National Park https://goo.gl/maps/1ed1QYagP4n
• Afstand & duur: One way, 16.5 miles, ongeveer 1,5 uur one way.
• Wegtoestand en eigen ervaring: 2/3 goed. 1/3 rocky
• High Clearance: Nodig
• 4x4: Nodig!
• Gereden met: Chevy Tahoe 2015

Entree ligt in het Joshua Tree National Park. bestaat uit 2/3 zandweg door de desert. Laatste stuk is best een uitdaging, heel rocky!
Onderweg en aan het einde veel restanten van de mijnbouw.

[Q-BiC]

Blijkbaar is er iets veranderd aan de engine van Google Maps, want sommige routes werd niet meer correct getekend (de omweg via de verharde wegen werd getoond, ipv de onverharde weg).
Dit was in ieder geval zo voor de Smithsonian Butte Back Country Byway (UT), de Shelf Road (CO), de Salt Valley Road (UT) & de Titus Canyon Road (CA).

Moesten er nog zijn die er niet heel juist meer uit zien, laat gerust weten.

Daarnaast merk ik dat er een aantal verdwenen zijn waarvan ik dacht dat ik ze al had toegevoegd Ofwel laat m'n geheugen mij in de steek. Ik zal daar in ieder geval eerstdaags werk van maken.

[Stan.Gobien]

Ik moet er nog een aantal toevoegen. Zal er ook eens werk van maken

[Q-BiC]

Zal hier voor volgend weekend zijn, denk ik...
Zal de kaart trouwens moeten opsplitsen... Lukte mij gisteren plots niet meer om extra routes aan te duiden... Er zal dus ook wel weer een limiet op zitten, zoals de 10-punten-limiet in google maps :@

[BonnyR]

CANADA
Trans Canada Trail ( over Gray Creek Pass)

• Plaats: Gray Creek to Kimberly https://trailsbc.ca/tct/east-kootenay/gray-creek-pass
• Afstand & duur: 91 km one way
• redelijk vlakke weg met zand/kleine stenen af en toe kuilen
• High Clearance: niet nodig
• 4x4: niet nodig
• Gereden met: Camper 28 ft
• Foto's:

het was of 240 km onderlangs rijden of deze route. Midden in het hoogseizoen gereden met een maximum van 40 km per uur. Sommige stukken ook minder. Maar met een auto waarschijnlijk een hogere snelheid te doen. Prachtige route. Gereden in 1994.

[BonnyR]

Oeps...het is in Canada.....

[usgrills]

Wat is huidige staat van Cottonwood Canyon Road in Utah?
Ik weet dat ie sowieso niet berijdbaar is als het paar dagen voorheen geregend heeft, maar hoe zal ie er midden september bijliggen als het droog gebleven is? We zouden 'm met een Dodge Caravan willen berijden (geen SUV dus).

[Phillostar]

Is er iemand bekend met de dirt road tussen Bodie historic town, CA en Hawthorne, NV?
Deze weg tussen de canyons door is ongeveer 60km

https://goo.gl/maps/xgBpTWZTGfvYjC2r5

Ik vond wel een youtube video uit 2016 van een aantal motormuizen , maar dan ben ik nog steeds benieuwd naar de staat van de weg en hoe begaanbaar deze is.

[Big Al]

Als Amerikaan moet ik altijd een beetje lachen om dit onderwerp, daar er wellicht meer dirt roads dan verharde wegen in de VS zijn.

Echter, ik reageer nu even om een ervaring te delen die zelfs ons overviel. We wonen zelf aan een gravel road en in de bijna dertig jaar die ik al in de VS verblijf heb ik in de meeste staten duizenden kilometers over dirt/gravel road gereden, gelopen en gefietst.

Ik beschouw mijzelf derhalve als zeer bekend met dit soort wegen in alle weersomstandigheden - zon, regen, ijzel, sneeuw, droogte - noem het maar op.

Afgelopen zomer reden we echter na een regenbui over een dirt road in de omgeving van Great Sand Dunes NP in Colorado. Het was zo'n typisch rode weg en de bovenlaag was alweer droog na de regen. Ik reed er met vrij lage snelheid en opeens begon de auto zijwaarts te glijden. Er was geen houden aan - zelfs met ijzel heb je nog meer controle over de auto dan wat ik hier ervoer. We gleden vervolgens heel langzaam zijwaarts een greppel in en er was absoluut niets dat ik kon doen.

Met veel moeite hebben we de auto weer naar het midden van de weg kunnen duwen en na zo'n twintig keer heen en weer rijden was ik gekeerd en konden we terug naar de verharde weg.

Na wat na te vragen bleek dit vrij veel voor te komen op dit specifieke soort wegdek (rood zand met klei eronder) en mensen die in de buurt wonen komen er ook regelmatig vast te zitten.

De regen maakt van de laag onder het (stuif)zand een spekgladde laag. Je ziet dit niet omdat het zand zelf vanwege de felle zon al vrij snel opdroogt, maar de klei blijft lange tijd spiegelglad.

Een gewaarschuwd mens telt voor twee...

[bedeve]

@Big Al

En wat vakantiegangers in de projectie van Nederlandse omstandigheden op Amerrika helemaal niet begrijpen is die weersomslag van het ene moment op het andere.
Mijn ritje begint in het microklimaat met een zonnetje en twee uur later spoel ik in een regenbui van de weg.

[Symbolio]

Als Amerikaan moet ik altijd een beetje lachen om dit onderwerp, daar er wellicht meer dirt roads dan verharde wegen in de VS zijn.

Echter, ik reageer nu even om een ervaring te delen die zelfs ons overviel. We wonen zelf aan een gravel road en in de bijna dertig jaar die ik al in de VS verblijf heb ik in de meeste staten duizenden kilometers over dirt/gravel road gereden, gelopen en gefietst.

Ik moest lachen om mezelf aangezien ik in 2016 een Jeep gehuurd heb in Moab om over de Shafer Trail + Potash Road te rijden in Moab.
In retrospect is dat absoluut een lachertje en een gigantische tourist trap gebleken. Onze Nissan Armada (twee weken terug) had geen enkele moeite erover heen te rijden na de heftige regenval in Moab (inclusief flash floods) en onderweg regelmatig wat Amerikaanse (vrouwen overigens) auto's tegengekomen van het type Subaru Outback en dat formaat.

En dan zie je al die toeristen in die Cliffhanger Jeeps aan komen rijden alsof het de meest gevaarlijke weg ter wereld is met hun 4x4 Jeeps. Ga je echter écht offroad rijden dan krijg je een melding (ik denk dat er een GPS tracker in zit) (White Rim Road) dat dat gebied niet geschikt is voor die auto's terwijl daar het échte 4x4 rijden begint. Dat lieten twee gasten uit Australië mooi zien die een Jeep gehuurd hadden.

Overigens vonden wij de Union Pass tussen Dubois en Pinedale een absolute aanrader om te rijden. Grotendeels oké, maar richting de laatste 25 miles toch wel erg rotsachtig met grote keien op de weg die ik regelmatig even aan de kant heb geschoven. Ook daar kwam een man met een Dodge Ram 2500HD ons tegemoet met een mooie Airstream erachter alsof het niks was. Mooi dat verschil in perspectief tussen Europeanen en Amerikanen.

In dat gebied is het overigens wel een aanrader om een échte kaart met de forest roads etc bij te hebben. Mijn Rand McNally was niet afdoende en op een gegeven moment was de bewegwijzering zo matig dat ik besloot op gevoel + kompas te rijden totdat wij de US-352 tegenkwamen.

[Elendan]

@Symbolio We hebben vandaag de Union Pass Road gereden met een Subaru Outlander. Wat een geweldige route trouwens tussen Dubois en Pinedale. Er waren inderdaad een paar rotsige stukken zeker naar het einde toe, maar verder prima te rijden. We kwamen overigens alleen een paar 4x4 trucks tegen en quads, dus waren wel vrij uniek met ons Outlandertje.
Met de here we go app, konden we de route prima volgen, geen kompas of zo nodig gehad en we hadden een fantastische dag.