Autohuur voor Amerika vragentopic deel 10 (info in 1e bericht)

[dejong89]

Vandaag contact gehad met Platepass zelf. Ze willen mij nu puur en alleen belasten voor de tolwegen die wij gereden hebben + een bedrag per gereden tolweg. Kosten: 28,93 USD. We krijgen 198 dollar terug op rekening. Blij mee!

[Coyote]

@dejong89 Dat klinkt al een stuk beter.

Dan is het bijna net als bij mij: een vast bedrag (USD 9,99) per dag dat ik er gebruik van maakte + de tolkosten.

Eind goed, al goed lijkt mij.

Roland

[harryh]

Fijn dat het geregeld wordt @dejong89 maar niet netjes natuurlijk.

Overigens voor mij de hoofdreden om een eigen transponder te hebben, geen gezeur met de rekening via de verhuurders. Ik kom een paar keer per jaar in Florida

[Markd1973]

Wij zetten ook altijd 'tolwegen vermijden' aan op de navigatie. In Chicago gaat dat altijd goed. Maar vorig jaar zijn we toch per ongeluk (hoe?) op een tolweg in Los Angeles (op weg naar de kust richting San Diego) beland. Geen tolpoortjes. Wel borden die aangaven om achteraf binnen 5 dagen online te betalen. Dat heb ik gedaan en nooit meer iets van gehoord.

Op de navigatie had ik de sterke indruk dat TomTom ook de nationale parken als tolwegen ziet. Wat ook in zekere mate zo is want je hebt een pas of ticket nodig en je kunt er veelal ook niet zo maar even omheen,

[paulr]

Mooi verdien model Hertz dus. Reden waarom ik alle keren in de USA bij Alamo huur. Daar nooit een issue mee gehad….

[Markd1973]

Beiden geen standaard navi. Wilde ik wel graag (databundel er niet meerdere keren doorheen jagen met 8700km...)

Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat het verbruik van data voor navigatie (Google Maps) zeer gering is tov andere apps die je gebruikt. Nou weet ik niet hoe groot je databundel was maar ook met 8700 km (5400 mijl) zal dit denk ik tussen de 1 en 2 Gb blijven. Ik heb dit enkele jaren geleden nl. eens nagekeken op mijn AT&T account na afloop van een vakantie waarbij ik dagelijks Google Maps gebruikte. Ik kwam toen volgens mij net boven de 1 Gb uit met een databundel destijds van 5 Gb.

Wil je op je databundel besparen dan bespaar je het meeste door zo weinig mogelijk social media apps (foto's) te gebruiken.

Roland

Bedankt, ga ik onthouden voor de volgende keer. Ik had in eerste instantie een 10Gb bundel via Airalo en die moest ik nog een keertje upgraden met 3Gb. Social media was niet de boosdoener. Ik weet ook dat je die Google kaarten kunt downloaden en offline gebruiken maar omdat we toch veel op hele afgelegen plekken hebben gereden, had ik er toch wat minder vertrouwen in. Wellicht onterecht. Maar denk dat het goed is dat die overwegingen hier gedeeld worden zodat er op kan worden gereageerd; dat zal anderen hopelijk helpen.

[Markd1973]

@Markd1973
De code is niet vaag. Alamo bevestigt zelf dat je hem kunt gebruiken maar dat hij alleen geldig is voor de duitse markt via alamo.de

Goed dat dat dan opgehelderd is want gebruik van codes in het algemeen roept hier nog wel wat vragen op. Als deze dan iig helder is dan is dat mooi want bij mijn speurwerk kwamen Alamo.de -met de code- en Germanwho er consequent het meest voordelig uit.

[dejong89]

Mooi verdien model Hertz dus. Reden waarom ik alle keren in de USA bij Alamo huur. Daar nooit een issue mee gehad….

Voor onze volgende trip ( Hawaii & Californië ) staan er weer 3 reserveringen bij Hertz. Zou niet weten waarom ik nu ineens niet meer bij hun zou huren. De prijs is goed en de voorgaande keren nooit geen gedoe gehad.

[harryh]

Helemaal eens @dejong89.

Ik heb een akkefietje bij Alamo gehad afgelopen juli @paulr, dat kan overal gebeuren, gaat er vooral om hoe het wordt opgelost. En ook bij Hertz en National.

[paulr]

Eens dat overal kan iets gebeuren, maar met betrekking tot het wel of niet lezen van de kleine lettertjes voor het gebruik van een tol pass riekt naar een verdien model. Zeker omdat Hertz vervolgens verder geen actie ondernomen heeft, maar je er zelf dus erachter aan moet en het dan blijkbaar wel lukt om een restitutie te krijgen….. maar goed, zo heeft ieder zijn voorkeuren mbt auto en camper verhuurders…

[Pete.Z]

Ik kijk alleen naar de prijs, en let vervolgens goed op wat en waar ik voor teken. Alle autoverhuurders zijn bieven en oplichters, als je ze de kans geeft.

[Timothy555]

Lol… ik heb ze alle kans gegeven de laatste keer want ik lees NIKS na, en alles wat perfect correct.

Ze zeggen ook dat een Hollander die je niet opgelicht heeft je vergeten oplichten is. Leuk hè, die oneliners die werkelijk nergens op slaan. Gelukkig heb ik alleen nog maar leuke en correcte ‘Hollanders’ ontmoet

[peterd87]

Vandaag contact gehad met Platepass zelf. Ze willen mij nu puur en alleen belasten voor de tolwegen die wij gereden hebben + een bedrag per gereden tolweg. Kosten: 28,93 USD. We krijgen 198 dollar terug op rekening. Blij mee!

Goed om te horen, ik heb eenzelfde gedaan maar tot op heden nog niets terug gehoord.

Haalt toch enigszins de nare smaak weg, maar blijkt maar weer dat je altijd op je hoede moet blijven bij het huren van een auto.

[Reny]

Vandaag contact gehad met Platepass zelf. Ze willen mij nu puur en alleen belasten voor de tolwegen die wij gereden hebben + een bedrag per gereden tolweg. Kosten: 28,93 USD. We krijgen 198 dollar terug op rekening. Blij mee!

Super, goed geregeld !!

Gr.
Reny

[Martin & Marianne]

Ik had in eerste instantie een 10Gb bundel via Airalo en die moest ik nog een keertje upgraden met 3Gb. Social media was niet de boosdoener. Ik weet ook dat je die Google kaarten kunt downloaden en offline gebruiken maar omdat we toch veel op hele afgelegen plekken hebben gereden, had ik er toch wat minder vertrouwen in. Wellicht onterecht. Maar denk dat het goed is dat die overwegingen hier gedeeld worden zodat er op kan worden gereageerd; dat zal anderen hopelijk helpen.

Ik moet toegeven dat ik weinig kaas heb gegeten van navigatie of mobiele data in de VS, maar het lijkt me dat je in afgelegen gebieden meer hebt aan een gedownloade kaart dan aan mobiel bereik want het kenmerk van afgelegen gebieden is nu net dat je er geen bereik hebt.
Wij hebben een paar keer de Here We Go app gebruikt; kaarten thuis downloaden en je hebt verder niets meer nodig. We nemen altijd wel een papieren kaart mee; gewoon omdat het leuk is, maar ook om te zien war de scenic routes lopen, en 'just in case'.

Marianne

[Coyote]

Goed om te horen, ik heb eenzelfde gedaan maar tot op heden nog niets terug gehoord.

Hopelijk wordt het voor jou op dezelfde wijze opgelost.

Voor mijn beeldvorming. Had jij ook een transponder in de auto? Ik had dat nl. niet.

Nu jullie beide voor een veel hoger bedrag belast zijn dan verwacht, vind ik dit wel een dingetje en iets om goed rekening mee te houden bij huur bij Hertz (in het oosten met al die tolwegen).

Terplekke baalde ik ervan dat ik geen transponder in de auto had maar als ik jullie verhalen nu zo lees mag ik blij zijn dat die niet in mijn auto zat. Alle auto's van Hertz zijn sowieso bij Platepass aangemeld dus een afrekening komt er ook wel zonder transponder en maakt het gebruik van een transponder eigenlijk helemaal overbodig (tenzij het je eigen transponder is natuurlijk).

Roland

[Coyote]

Ik moet toegeven dat ik weinig kaas heb gegeten van navigatie of mobiele data in de VS, maar het lijkt me dat je in afgelegen gebieden meer hebt aan een gedownloade kaart dan aan mobiel bereik want het kenmerk van afgelegen gebieden is nu net dat je er geen bereik hebt.

Klopt, dat is mijn mening ook. Afgelopen zomer had ik van te voren van de gebieden waarvan ik verwachtte geen bereik te hebben, de Google Maps kaarten alvast gedownload. Terplekke werkte dat perfect. Je hebt geen verlies van navigatie en op het moment je weer bereik hebt laat Google Maps je dat weten. Echter, in veel meer gebieden (lees: bergen) had ik geen bereik of viel bereik tijdens de rit uit. Als je dan even stopt (en motor uitzet) en vervolgens doorrijdt, heb je geen navigatie op dat moment. Bij een gedownloade kaart heb je dat dan weer wel.

En zelfs afgelopen oktober in het noordoosten had ik met mijn gehuurde Tesla best wel een aantal keren geen bereik. En het lastige bij een Tesla is dat je geen Google Maps kunt gebruiken. Tenzij je dan natuurlijk je eigen telefoon met (vooraf gedownloade kaarten )Google Maps als navigatie gebruikt. Maar ja, dat wil je ook niet met een Tesla.

Roland

[habbekuk]

In mijn gehuurde auto van Avis zat standaard een kastje. Daar kon je met een schuifje de
werking voor tolpoorten uit of inschakelen (rood of groen).

Zelf gebruik ik mijn eigen transponder dus Avis uitgezet maar mocht ik dit vergeten of niet zien
dan zal deze automatisch werken dus betaal je (neem ik aan).
Dan met mijn eigen transponder mogelijk dubbele kosten?

[peterd87]

Ik had inderdaad een transponder in de auto.

2 weken eerder in Denver ook gebruik gemaakt van een tolweg op de laatste dag van de vakantie en daar netjes alleen voor die dag de rekening gekregen.

Het kan dus wel goed gaan

[Reny]

het lijkt me dat je in afgelegen gebieden meer hebt aan een gedownloade kaart dan aan mobiel bereik want het kenmerk van afgelegen gebieden is nu net dat je er geen bereik hebt. We nemen altijd wel een papieren kaart mee; gewoon omdat het leuk is, maar ook om te zien war de scenic routes lopen, en 'just in case'.
Marianne

Wij nemen altijd onze eigen TomTom mee, thuis programmeren we al de adressen van de geboekte hotels, vinden we makkelijk. De rest van de adressen (winkels etc.) doen we in het hotel waar altijd WIFI is.
Ik heb ook altijd nog een papieren kaart mee omdat ik het gewoon leuk vind om de route op de kaart te volgen en inderdaad te zien waar scenic routes lopen.

Eerlijk gezegd vonden wij het ook wel lekker om niet 24/7 met onze mobiel bereikbaar te zijn, er zijn zo ontzettend veel plekken waar inmiddels free WIFI is. Ik zeg niet dat we nooit een e-sim of een Amerikaanse kaart gaan aanschaffen maar tijdens onze reis van afgelopen maand hebben we het niet gemist.

Fijn weekend
Reny