Dat is dan weer het voordeel van een grote weekendtas die ik heb. Kan opgevouwen worden tot een klein pakketje en kan op de heenweg in de koffer. Op de terugweg gebruik ik die als extra reistas. Geen zolder vol met extra koffers bij mij...Ruud2004 schreef:Natuurlijk kan ik het gedeeltelijk met reistassen oplossen Roland, maar op zolder staat het inmiddels vol met mooie koffers, ik kan elk jaar met een ander kleurtje op reis
Nee, Amerikanen maken zich er inderdaad niet zo druk over, tenminste, dat is mijn idee. Ik had het er toevallig laatst met wat vrienden nog over en ook onder collega's die af en toe naar Europa reizen merk ik er niks van. Vergeet ook niet dat Amerikanen meestal niet zoals veel Nederlanders drie of vier weken met vakantie gaan (dat heet hier een "sabbatical"Ruud2004 schreef:Ook had ik veel meer weerstand vanuit Amerika zelf verwacht. Daar is het "Piece Concept" als sinds jaar en dag een begrip en is men het gewend veel mee te nemen. Je hoort er niets over ! (weten de Nederlandse Amerikanen op dit forum hier wat meer over ?)
) en dus wellicht minder nodig hebben. En als er dan toch een extra koffer meegenomen moet worden, dan wordt dat zonder morren betaald. Tickets zijn ook over het algemeen goedkoper dan een paar jaar geleden en luchtvaartmaatschappijen moeten ergens aan verdienen. Omdat de meeste Amerikanen op binnenlandse vluchten geen koffers inchecken, aangezien het vaak korte trips zijn. De kans is dus groot dat deze passagier nu een ingecheckt stuk bagage had en het dus gratis was. En soms is er gewoon geen plek meer voor de handbagage en dan is het gewoon terecht dat het gratis wordt ingecheckt. En op binnenlandse vluchten is men inderdaad vaak wat coulanter omdat vliegtuigen sowieso wat lichter zijn dan op intercontinentale vluchten. Maar het blijft riskant: mijn schoonouders moesten op hun vlucht van ATL naar BOS wel degelijk bijbetalen voor hun bij de gate gecheckte roll-aboard. Het is ook maar net wie je treft.Ruud2004 schreef:Ik heb afgelopen zomer bij een binnenlandse vlucht van Midwest gezien dat aan de gate te grote of te veel handbagage alsnog werd ingenomen en zonder kosten in het ruim werd geladen.(en ik trouwens maar netjes betalen voor mijn ene grote koffer) Dat zal men bij Intercontinentale vluchten zeker niet doen.
Voor onze tickets geld het dus nog niet. En als je snel nog even boekt dan mag je ook nog gewoon 2 koffers meenemen.Nieuwe bagageregels op vluchten tussen Europa en de Verenigde Staten
Met ingang van november 2009 mogen onze Economy Class passagiers slechts 1 stuk ruimbagage kosteloos meenemen op vluchten tussen Europa en de Verenigde Staten.
Speciaal tarief
Economy Class passagiers kunnen een tweede stuk bagage inchecken voor een vast tarief van EUR 50. Bij vertrek vanuit de Verenigde Staten geldt een tarief van USD 50. Het tarief voor een tweede bagagestuk geldt voor tickets gekocht vanaf 1 november.
http://www.klm.com/travel/nl_nl/about/n ... _rules.htm
Als het oorspronkelijk een NWA vlucht was, dan is dat nu een Delta vlucht. NWA bestaat namelijk niet meer nu het is opgekocht door Delta.thuul schreef:Zeker omdat de vlucht wel was geboekt bij KLM/NWA maar uitgevoerd werd door hun partner Delta.
''Met ingang van november 2009 mogen onze Economy Class passagiers slechts 1 stuk ruimbagage kosteloos meenemen op vluchten tussen Europa en de Verenigde Staten.Clint schreef:Het zal idd gelden voor boekingen gemaakt vanaf 7 oktober.
bij BA geldt de bagagetoeslag vanaf 7 oktober. Mijn excusesClint schreef:Als je iets beter gelezen had, had je gezien dat mijn bericht over British Airways gung en niet over KLM
Die 45 is H + L + B. Oftewel zoiets als approximately 22" x 14" x 9". 22+14+9=45Roos* schreef:............... Als ik op de site van Delta kijk staat daar (volgens mij) dat je handbagage niet groter mag zijn van 45 inch of te wel 1.15 meter. Dit lijkt me zo groot!!! Klopt dit of lees ik het gewoon verkeerd............
