IJslandse aswolk legt vliegverkeer boven west Europa plat

[mj*amerika]

Ik zit hier nu bijna 10 maanden voor m'n high school jaar, en ik vlieg over 7 weken weer terug naar NL.
Kan echt niet wachten om naar huis te gaan, maar ik hoop dat m'n vlucht niet word postponed...
---vulkaan :\

[Miessemiesse]

Zopas een mail ontvangen van American Airlines

VOLCANIC ASH CLOUD DISRUPTION
As a result of a volcanic ash cloud that has penetrated Northern European airspace, American Airlines regrets to advise that flights between Europe and the United States continue to be subject to delay or cancellation for a period of at least 24 hours.

American Airlines is offering customers the convenience to change their travel plans. For all travel between 08 -11 May inclusive and subject to the original ticket being issued no later than 07 May, customers can re-book for an alternative date free of charge. Please note you will only be allowed one change and you will be rebooked in the same class of travel (subject to availability) as your original ticket. All travel must commence by 14 May 10.

Wij staan geboekt voor aanstaande donderdag met AA (hun vlucht vanop Zaventem is vandaag gecanceld) , nu begin ik toch ook wel serieus te zweten.
Ben al sinds oktober bezig voor onze rondreis aan de Westkust waarbij elke dag tot in de details gepland is. Dit in het water zien vallen door die stomme wolk doet meer dan hartzeer.

Ik zie wel dat de andere airlines hun vluchten wel doorgaan, kent iemand de policy hier rond? Zijn sommige airlines voorzichtiger dan andere?
Wat me ook opvalt is dat de prognoses altijd op heel korte termijn zijn, dit in tegenstelling tot de weersvoorspelling die ze ± tot 1 week kunnen voorspellen.
Je krijgt een maximum prognose van 24u waardoor het echt wel spannend wordt tot de laatste minuut. Ik zal maar echt gerust zijn wanneer we volledig van de grond zijn denk ik.

[Pete.Z]

Familie van me zit "vast" in Spanje sinds gisteren, komen nu woensdag terug, en anders gaan ze per trein, vermoedelijk, maar dat is een reis vna 28 uur, met veel overstappen.

[Noortje1]

wtf !

Ik was even echt gerust... Ik dacht vertragingen en dergelijke...
Maar nu lees je toch meer en meer cancelations....

Arrhg dit gaat echt nog spannend worden!!!
MAAR ben ik nu een optimist of gaat het tegen donderdag al weer een stuk beter zijn???

Waar zitten hier die experts die de wolk volgen ?
Waar gaat deze k*twolk naartoe ??

[Bralo20]

Wij staan geboekt voor aanstaande donderdag met AA (hun vlucht vanop Zaventem is vandaag gecanceld) , nu begin ik toch ook wel serieus te zweten.
Ben al sinds oktober bezig voor onze rondreis aan de Westkust waarbij elke dag tot in de details gepland is. Dit in het water zien vallen door die stomme wolk doet meer dan hartzeer.

Ik zie wel dat de andere airlines hun vluchten wel doorgaan, kent iemand de policy hier rond? Zijn sommige airlines voorzichtiger dan andere?
Wat me ook opvalt is dat de prognoses altijd op heel korte termijn zijn, dit in tegenstelling tot de weersvoorspelling die ze ± tot 1 week kunnen voorspellen.
Je krijgt een maximum prognose van 24u waardoor het echt wel spannend wordt tot de laatste minuut. Ik zal maar echt gerust zijn wanneer we volledig van de grond zijn denk ik.

Voorlopig is enkel de vlucht vanaf JFK geannulleerd, de ORD vlucht is daarstraks geland op BRU.

BRU-JFK wordt gevlogen met een Boeing 757-200WL. Dit toestel heeft een maximaal bereik van 4.100nm. BRU-JFK heeft een afstand zonder omweg van 3.667nm, het toestel in kwestie heeft dus eigenlijk geen overschot om heel ver af te wijken van de oorspronkelijk route.

BRU-ORD daarentegen wordt gevlogen met een Boeing 767-300ER. In tegenstelling tot de 757 heeft dit toestel een maximaal bereik van een 5.900nm, dit terwijl de afstand BRU-ORD 4.159nm is, dit toestel heeft dus met andere woorden voldoende overschot om met maximale brandstof een "serieuze" omweg te maken.

In tegenstelling tot het toevoegen van een extra fuelstop heeft American er dus voor gekozen om de vlucht te annuleren.

[Bralo20]

Waar zitten hier die experts die de wolk volgen ?
Waar gaat deze k*twolk naartoe ??

edit : ik zie nu overal airborne staan bij het overzicht van de departures...
wat wil dit zeggen??

Deze nacht zal de wolk volgens de laatste prognoses volledig België bedekken en ook een deel van Nederland zal eronder liggen. Het betreft hier de "wolk" tussen SFC & FL200, de wolk in de hogere luchtlagen tussen FL200 & FL350 bevind zich over de Atlantische oceaan en het zuiden van de EU. Volgens de laatste metingen gisteren was de asconcentratie te laag om een vliegverbod te rechtvaardigen.

De Noorse meteorologische dienst heeft ook een prognose online: http://api.met.no/weatherapi/volcanicas ... =image/gif

Airborne wil zeggen dat een vlucht vertrokken is

[Noortje1]

ik had het zelf al door, maar je had mijn post al geciteerd

als ik u vraag in uwen glazen bol te kijken : denk je dat die wolk over een paar dagen weg is ?
of gaat die echt blijven hangen?
Ik weet dat je de toekomst nie kan voorspellen, maar je kan altijd een gok doen?

[Bralo20]

ik had het zelf al door, maar je had mijn post al geciteerd

als ik u vraag in uwen glazen bol te kijken : denk je dat die wolk over een paar dagen weg is ?
of gaat die echt blijven hangen?
Ik weet dat je de toekomst nie kan voorspellen, maar je kan altijd een gok doen?

LOL

Ik heb helaas geen glazen bol en een weersvoorspeller ben ik ook al niet maar ik heb er even de kaarten met de luchtstroming tem vrijdag erbij genomen en vanaf woensdag zie ik enige wijziging die mogelijk minder aangename gevolgen voor ons kan hebben... Maar het zijn voorspellingen, geen zekerheden... Binnen 6 of 12 uur kunnen die kaarten alweer gewijzigd zijn...

De vulkaan kan bvb binnen 5 minuten de geest geven en stoppen met uitbarsten maar evengoed kan ze binnen 5 minuten dubbel zo hevig beginnen uitbarsten... Kortom, vulkaanuitbarstingen vallen niet te voorspellen, voor een uitbarsting kan men afgaan op signalen die erop kunnen wijzen dat een uitbarsting nakend is maar eens ze uitbarst is het wachten... Men kan meten hoe hoog de asse rijkt, men kan temperaturen meten, men kan de hevigheid van de uitbarsting meten, met kan veel... Maar men kan -helaas- niet voorspellen wanneer de vulkaan gaat stoppen of heviger gaat uitbarsten... Volgens de laatste berichten van het Meteorologisch instituut in Ijsland is er geen sprake van dat de uitbarsting gaan stoppen en ziet men enkel fluctuaties in hevigheid... Momenteel reiken de uitbarstingen tot FL160 met uitschieters tot FL200, eergisteren waren het nog uitschieters tot FL320 en misschien morgen wel tot FL350???

Rustig afwachten, genieten van de prachtige beelden die de uitbarsting oplevert en leven en laten leven zou ik zo zeggen

[Noortje1]

grmblbmbme

[PGT]

Bralo20, waar vind je die kaarten met luchtstroming? Ik zoek ook zoiets.

Ik had zelf begrepen dat er voorlopig geen lucht meer uit de richting IJsland deze kant op zou komen, dus zou graag die kaartjes eens bekijken.

[Bralo20]

Bralo20, waar vind je die kaarten met luchtstroming? Ik zoek ook zoiets.

Ik had zelf begrepen dat er voorlopig geen lucht meer uit de richting IJsland deze kant op zou komen, dus zou graag die kaartjes eens bekijken.

http://www.weathercharts.org/

[PGT]

Bralo20, waar vind je die kaarten met luchtstroming? Ik zoek ook zoiets.

Ik had zelf begrepen dat er voorlopig geen lucht meer uit de richting IJsland deze kant op zou komen, dus zou graag die kaartjes eens bekijken.

http://www.weathercharts.org/

Eh, welke van de 1.746 kaartjes kan ik - als leek - het best bekijken voor een goed beeld van de windrichtingen de komende dagen?

[Bramster]

probeer het eens op google.com of inter.net

[Noortje1]

Hemelvaart
Voor het nakende verlengde Hemelvaartweekend worden er in België voorlopig nog geen problemen verwacht. "Er is nog geen sprake van meer aanvoer van IJslandse aswolken", meent David Dehenauw van het Koninklijke Meteorologische Instituut (KMI).

Als de vulkaan nog meer as uitstoot dan bestaat de kans dat die in de richting van de Britse Eilanden en Zuid-Europa zal bewegen. "Maar het is te vroeg om te voorspellen of er in die gebieden al dan niet problemen zullen ontstaan", aldus Dehenauw.

[lelie]

Eh, welke van de 1.746 kaartjes kan ik - als leek - het best bekijken voor een goed beeld van de windrichtingen de komende dagen?

Als je eruit bent, wil je mij die link dan ook geven?
Ik ben niet zo handig met opzoeken op dit gebied

[Gypsygirl1]

Een paar pagina's terug staat deze link die ik steeds bekijk:
http://www.metoffice.gov.uk/aviation/vaac/data/
De onderste aanklikken voor de meest recente kaart.

[lelie]

Dat is een fijne kaart! Dank je.

[PGT]

Hier wat links die ik zo nu en dan check:

http://www.vodafone.is/eldgos/en (webcam)
http://www.metoffice.gov.uk/aviation/va ... k_vag.html
http://www.metoffice.gov.uk/corporate/p ... ation.html
http://www.weatheronline.co.uk/cgi-app/ ... G=en&ART=3
http://db.eurad.uni-koeln.de/

Verder check ik www.kranten.be, aangezien wij donderdag vanaf Brussel vliegen.

Ik moet zeggen dat ik me nog nooit van m'n leven zo erg heb bezig gehouden met het weer en dergelijke.

[Bramster]

Bedankt !

Deze lijkt me perfect:
http://www.metoffice.gov.uk/corporate/p ... ation.html

Laat tenminste zien waar de concentraties TE hoog zijn. En dat is waar het om gaat !

Maar wat betekent de tekst: FL000 to FL200 ?

Is dat van 0 to 200 mtr hoogte ?

[PGT]

Bedankt !

Deze lijkt me perfect:
http://www.metoffice.gov.uk/corporate/p ... ation.html

Laat tenminste zien waar de concentraties TE hoog zijn. En dat is waar het om gaat !

Maar wat betekent de tekst: FL000 to FL200 ?

Is dat van 0 to 200 mtr hoogte ?

Hmm, nee niet 0 tot 200 meter. Wat het wel is weet ik niet precies. Check anders http://en.wikipedia.org/wiki/Flight_level .