IJslandse aswolk legt vliegverkeer boven west Europa plat

[Markatja]

Goed om te horen dat je, ondanks alle tegenslagen onderweg, goed in LA aangekomen bent. Geniet van je vakantie!

[Bralo20]

Actuele situatie:

Volgens de laatste charts van deze nacht is er nog steeds verhoogde activiteit (tevens te merken op de foto hierboven) met gemiddelde hoogtes tot FL210. Voorlopig blijven de wolken boven de Atlantische oceaan en is er behoudens een deel van Ijsland & de UK/Ierland geen enkel land getroffen volgens de prognoses.

[Nonaj]

Ik heb altijd begrepen dat je voor een vlucht zelf een vaste prijs betaald maar dat de brandstoftoeslag variabel kan zijn, en dat dit, mocht dit veranderen voor vertrek, doorberekend kan worden aan de klant.

Nu lees ik allerlei verhalen over vliegtuigen die een andere (langere) route moeten kiezen ivm de aswolk, wat dus ook meer kerosine zal kosten. Wij hebben op 21 april geboekt en vertrekken op 12 juni en hebben tot nu toe nog geen verzoek gehad of we even bij wilden betalen (mevrouw van het reisbureau zei dat het af en toe voor kwam dat je een paar tientjes bij moest betalen).

We vliegen op 12 juni 13.15 lokale tijd van Schiphol naar Newark met vlucht 071 van Continental Airlines en op 20 juni 17.30 plaatselijke tijd van Newark naar Schiphol met vlucht 102 van Continental Airlines.Als ik zo eens op flighttracker kijk vliegen deze vluchten over Zuid-Engeland en Zuid-Ierland (de heenvlucht althans, ik vergeet altijd te kijken als vlucht 102 in de lucht zit, maar dat is bij ons ook midden in de nacht), maar is dat hun normale route? En mochten andere vliegtuigen uit de vloot van Continental wel moeten omvliegen wordt dat dan doorberekend aan alle reizigers die met Continental reizen oid? Hoe doen vliegtuigmaatschappijen dit?

Nu is mijn vraag of we misschien nog een brandstoftoeslagverhoging kunnen krijgen ivm de aswolk?
En nu ik eens goed op flighttracker kijk valt me ook op dat de heenvlucht 8u15m duurt en de terugvlucht maar 6u50m? Hoe kan dat? Komt dit omdat het een nachtvlucht is?

[Petcob]

Nu is mijn vraag of we misschien nog een brandstoftoeslagverhoging kunnen krijgen ivm de aswolk?
En nu ik eens goed op flighttracker kijk valt me ook op dat de heenvlucht 8u15m duurt en de terugvlucht maar 6u50m? Hoe kan dat? Komt dit omdat het een nachtvlucht is?

Toeslag is inderdaad mogelijk hoewel ik dat nooit meegemaakt heb.
Terugvlucht is altijd korter als je naar het oosten vliegt. O.a. door de straalstromen (wind mee).

[vana]

Volgens mij kun je alleen een brandtoftoeslagverhoging krijgen als je je ticket nog niet volledig betaald hebt.
Als je je ticket meteen betaalt bij boeking kunnen er later geen extra kosten meer berekend worden.

Marjon

[Nonaj]

We hebben niet meteen betaald bij boeking, we hadden via internet op de site van Holland International geboekt en moesten een reisbureau opgeven waar we naartoe wilden om te betalen. Dit moest binnen een week en het is inmiddels dus betaald. Dus dan kan het niet meer verhoogd worden?

[jta]

hallo,

een vraagje voor de specialisten :

zie je op dit kaartje het gebied met te hoge asconcentratie en dus ook de no-fly zones of zijn die no-fly zones toch nog anders ?

https://www.cfmu.eurocontrol.int/PUBPOR ... 00_200.pdf

zelfde kaartje heb je ook voor de as boven de 200fl

indien no-fly zones anders : waar kan je die volgen ?

Jacques

[gulliver]

hallo,

een vraagje voor de specialisten :

zie je op dit kaartje het gebied met te hoge asconcentratie en dus ook de no-fly zones of zijn die no-fly zones toch nog anders ?

https://www.cfmu.eurocontrol.int/PUBPOR ... 00_200.pdf

zelfde kaartje heb je ook voor de as boven de 200fl

indien no-fly zones anders : waar kan je die volgen ?

Jacques

Op deze site zijn de actuele voorspellingen van het Britse Met Office. De zwarte bereiken zijn hier de gebieden, waar volgens hun zeker niet mag worden gevlogen. Tot nu toe worden deze gegevens, zo ver ik weet, ook voor daadwerkelijke sluitingen van het luchtruim gebruikt.
(let er op, dat er voor elk tijdstip 3 kaartjes zijn voor de verschillende vlieghoogtes)

http://www.metoffice.gov.uk/corporate/p ... entration/
http://www.metoffice.gov.uk/corporate/p ... ation.html

[jta]

Bedant Gulliver, we zullen die kaartjes spijtig genoeg in het oog moeten blijven houden, waarschijnlijk tot en met onze vertrekdag komende donderdag.

Jacques

[usa_usa]

Wij vetrekken ook donderdag. Zoals het nu lijkt komt er een grote aswolk over Nederland, maar die is woensdag Nederland weer voorbij, dus ik heb opzich wel vertrouwen al wordt ik niet blij van een bericht als: http://www.europa-nu.nl/9353000/1/j9vvh ... 6ukzb3nnt0

Het is per dag bekijken hoe de wind waait. Morgen kan het er weer heel anders uitzien.

[Pete.Z]

Alweer een aantal vluchten richting Engeland gecanceld door de KLM hoor ik net op de radio, lijkt erop alsof die as weer dichterbij komt.
Samen met een eventuele staking van BA zou het dan weer een lekkere puinhoop kunnen worden.

[Coyote]

En het is al zover. Schiphol is dicht tot zeker 14.00 uur vanmiddag.

SCHIPHOL - Door een te hoge concentratie vulkaanas is maandag tussen 06.00 en 14.00 uur geen luchtverkeer mogelijk van en naar Schiphol en Rotterdam Airport.

Dat heeft een woordvoerster van Luchtverkeersleiding Nederland bekend gemaakt. Andere Nederlandse luchthavens blijven vooralsnog wel gewoon open.

Verwacht wordt dat de aswolk verder landinwaarts trekt.

Luchtverkeersleiding Nederland hoopt hier in de loop van de ochtend meer over bekend te maken, dan wordt ook duidelijk of andere luchthavens in Nederland worden gesloten.

Vooralsnog behoort het tot de mogelijkheden om vluchten uit het oosten om te leiden naar de luchthavens van Maastricht en Eindhoven.

500 vluchten

Schiphol annuleert maandag ongeveer 500 vluchten. Zo'n 60.000 reizigers ondervinden naar verwachting gevolgen van de verstoring van het luchtverkeer. Het gaat niet alleen om vertrekkende reizigers, maar ook mensen die aankomen of overstappen op Schiphol.

Het is zeer de vraag of alle vertrekkende reizigers tijdig kunnen worden gewaarschuwd door hun luchtvaartmaatschappijen. Vermoedelijk zijn veel mensen nu al onderweg naar het vliegveld, aldus de woordvoerster.

Heatrow

Ook andere Europese landen ondervinden hinder van de vulkaanuitbarsting op IJsland. Zo sloten de Britse luchthavens Heathrow en Gatwick al in de nacht van zondag op maandag.

Deze vliegvelden blijven in elk geval tot 08.00 uur Nederlandse tijd dicht, meldde de Britse luchtverkeersleiding. De Britse eilanden waren zondag overdag ook al moeilijk bereikbaar als gevolg van de aswolk. Honderden vluchten van en naar vliegvelden in Ierland, Engeland en Schotland werden geschrapt.

De vulkaan onder de Eyjafjallajökull-gletsjer werd op 14 april actief en heeft sindsdien veel overlast veroorzaakt voor vakantiegangers, zakenreizigers en mensen die in de omgeving van de gletsjer wonen. Duizenden vluchten werden geschrapt.

Luchtvaartondernemingen en vliegvelden leden miljardenverliezen en vele IJslanders kregen te maken met 'asregens'. Het is nog volstrekt onduidelijk hoe lang de vulkaan actief blijft. Deskundigen stelden eerder al dat het maanden tot jaren kan duren voordat de vulkaan tot rust komt.

© ANP

Bron: nu.nl

Ben benieuwd hoe het nu gaat met de mensen die vandaag terugkeren uit Amerika. Denk dat die al onderweg waren voordat dit besluit werd genomen? Waar zouden die naartoe moeten als ze al op weg zijn naar Nederland?

Roland

[Pete.Z]

Balen,hier nog mensen die moeten vliegen?

[lianne88]

Mijn ouders zouden vanochtend naar new york vliegen. Moeder helemaal in de stress. Ging nu kijken of vlucht via belgie of duitsland kan gaan aangezien die "nog" open zijn. Best balen

[Pete.Z]

Ben benieuwd hoe het nu gaat met de mensen die vandaag terugkeren uit Amerika. Denk dat die al onderweg waren voordat dit besluit werd genomen? Waar zouden die naartoe moeten als ze al op weg zijn naar Nederland?

Inkomende vluchten kunnen nog gebruik maken van andere vliegvelden, hoor ik net, maar voor vertrek zal dat lastig zijn.

[jta]

Hallo,

voorgaande op deze kaarten is het me niet duidelijk waarom Schiphol wel dichtgaat en bv Brussel niet :

http://www.metoffice.gov.uk/corporate/p ... ation.html

de wind rond de vulkaan is nu vooral oost-zuidoost, hopelijk blijft alle bazar meer noordelijk en zijn we na dit een tijdje gerust.

Jacques

[jta]

Nog eens hallo,

intussen de luchthaven van Oostende ook gesloten tot 14u00.

Maar zopas op de radio : voor de rest van de week zou het er beter uitzien, o.m. wegens een zuidelijke stroming.

Jacques

[Bralo20]

OST wordt enkel gebruikt door charters en cargo, deze sluiting heeft dus in principe weinig impact op het pax verkeer...

BRU blijft tot nader order open voor alle verkeer en de Eyadingskes vulkaan, wel, die bleef rustig verder uitbarsten... Met een gemiddelde hoogte van FL230 met uitschieters rond FL260 & FL290...

Als je dit echter leest wordt je niet echt vrolijker: http://globalist.org.ua/eng/1441951-the ... -volcanoes

[jta]

inderdaad, we kunnen nog heel lang met zo'n situaties opgescheept zitten.

maar voor wie deze week vertrekt : kaartjes met geruststellend nieuws, van de officiële instanties.

http://www.metoffice.gov.uk/corporate/p ... veday.html

Jacques

[Bralo20]

Volgende vluchten werden afgeleid naar BRU door de aswolk:

[KVS Availability Tool 5.4.5/Diamond - Amadeus Operational Info: KL 714/16 May 2010]

Code: Selecteer alles

KLM ROYAL DUTCH AIRLINES - KL 714

[Planned Flight Info]
PBM-AMS         17:20/Sun - 07:15/Mon  08:55

[Flight Notes]
PBM-AMS         ET/ ELECTRONIC TKT CANDIDATE

[Operational Info]
PBM      17:35  LEFT THE GATE
PBM      17:39  TOOK OFF
PBM      00:15  PLANE IS LATE  IN HOURS MINUTES)
PBM      -      OVERSEAS BOOKING ERROR
PBM      -      SI OTHER INFORMATION CRT1900
AMS      07:21  ESTIMATED TIME OF ARRIVAL

Bovenstaande vlucht is om 07h12 op BRU geland.

[KVS Availability Tool 5.4.5/Diamond - WSpan Operational Info: UA 908/16 May 2010]

Code: Selecteer alles

F:908/16MAY                                                     
DEN/1348CT/OFF  1248P  .06E                                     
ORD/1836CT/IN    355P  .20E         OFF   636P  .03E            
BRU/0251CT/IN    939A  .07L         DPTS CNCLD                  
AMS SEE REMARKS BELOW                                           
BRU/DIVERTED FROM AMS TO BRU DUE TO WX                          
BRUAMS/PSGR PROT - FIRAV                                        
                   CK INDIVIDUAL PNRS                           
                   BAGS W/PSGRS                                 
AMS/LX/XX/0004CT/CNCLD/ARPT                                     
)                                                               
>                                                               

Bovenstaande vlucht is om 09h34 op BRU geland

[KVS Availability Tool 5.4.5/Diamond - Amadeus Operational Info: RJ 151/16 May 2010]

Code: Selecteer alles

ROYAL JORDANIAN - RJ 151

[Planned Flight Info]
AMM-BRU         07:35/Mon - 11:25/Mon  04:50

[Flight Notes]
AMM-            DEPARTS TERMINAL 1
AMM-            9/ NON-SMOKING
AMM-BRU         ET/ ELECTRONIC TKT CANDIDATE
AMM-BRU         PERMANENT REQUEST / REQUEST ALL RESV I
                FLIGHT NOT OPERATING ON DATE SPECIFIED / SEE ALTERNATE DISPLAY

Bovenstaande vlucht is om 11h22 geland


[KVS Availability Tool 5.4.5/Diamond - Amadeus Operational Info: OR 362/16 May 2010]

Code: Selecteer alles

ARKEFLY - OR 362

[Planned Flight Info]
AUA-CUR         16:00/Sun - 17:20/Sun  01:20
CUR-AMS         18:15/Sun - 10:40/Mon  10:25

[Flight Notes]
AUA-CUR         A/ NO LOCAL TRAFFIC
AUA-CUR         OPERATIONAL LEG OR 0361
AUA-CUR         ET/ ELECTRONIC TKT CANDIDATE
CUR-AMS         ET/ ELECTRONIC TKT CANDIDATE

Bovvenstaande vlucht is om 09h54 op BRU geland