autostoeltje in vliegtuig

[J&W]

Jamie, Sommige modellen van het merk Romer mogen in ieder geval mee in het vliegtuig.
Dit staat op hun site:

Kan ik het autostoeltje ook in het vliegtuig gebruiken?

We hebben drie modellen die in het vliegtuig mogen worden gebruikt.

1. Britax Römer BABY-SAFE, Britax Römer BABY-SAFE plus en BRITAX RÖMER BABY-SAFE SHR, toelatingsnummer 9811 400300, geschikt voor kinderen met een lichaamsgewicht van 13 kg en als het hoofdje nog niet boven de rand van het babyzitje uitkomt. Het label voor het gebruik in het vliegtuig is reeds op het autostoeltje geplakt. Het is tevens verkrijgbaar bij uw vakhandel, baby- en kinderwinkels of in de winkel van de ANWB.

2. Römer KING QUICKFIX, toelatingsnummer 03301122, geschikt voor kinderen met een lichaamsgewicht van 9 tot 18 kg. Dit autostoeltje wordt niet meer geproduceerd maar is nog veelvuldig te verkrijgen op de tweedehandsmarkt. Om dit stoeltje te kunnen gebruiken in het vliegtuig hebt u een bijbehorende vliegset nodig, die bestaat uit een oprolmechanisme voor de vliegtuiggordel, een speciale gebruiksaanwijzing en het label waarop staat dat het is toegestaan voor gebruik in het vliegtuig. Dat is verkrijgbaar onder artikelnummer 14750380 bij uw vakhandel, baby- en kinderwinkels of in de winkel van de ANWB.

3. De Britax Römer Eclipse, toelatingsnummer 0000028802, geschikt voor kinderen met een lichaamsgewicht van 9-18 kg. Om dit stoeltje te kunnen gebruiken in het vliegtuig hebt u een bijbehorende vliegset nodig, die bestaat uit een gordelverkorter voor de vliegtuiggordel, een speciale gebruiksaanwijzing en het label waarop staat dat het is toegestaan voor gebruik in het vliegtuig. Dat is verkrijgbaar onder artikelnummer 2000004211 bij uw vakhandel, baby- en kinderwinkels of in de winkel van de ANWB.

Bron: http://www.britax-roemer.nl/klantenserv ... lde-vragen
Hoop dat je hier iets aan hebt?

[Jamie]

Bedankt voor alle tips en adviezen, maar we hebben ons toch maar gewonnen gegeven. Dat betekent dat de kleine meid op de heenvlucht en op de eerste dag in de VS lekker in haar oude vertrouwde Maxi-Cosi Citi hangt. Daarin kan ze helaas niet rechtop zitten, maar die is in elk geval officieel goedgekeurd voor gebruik in vliegtuigen. En als ze wakker is, dan mag ze los in de stoel. Eenmaal in de VS halen we bij de Walmart wel een groter autostoeltje dat we tijdens de vakantie in de huurauto gebruiken (iemand tips voor een OK merk/model?). Op de terugvlucht zit ze dan weer in de Citi. Het Amerikaanse stoeltje doneren we vlak daarvoor wel ergens aan het grofvuil. Dat is verspilling, maar je moet toch wat. En eerlijk is eerlijk, zo'n Citi is ook makkelijker sjouwen op het vliegveld dan een grote Tobi of een Römer. Eenmaal terug in Nederland kopen we wel weer een fatsoenlijke autostoel voor dagelijks gebruik.

[Annie]

Ik zou het stoeltje niet aan het grofvuil doneren, kijk of er een Leger des Heils in de buurt is of vraag aan de campingbeheerder of zij iemand weet die het stoeltje kan gebruiken.

[markgoestoamerica]

of gewoon mee naar huis nemen... je mag ze namelijk gratisch menemen...

[Jamie]

Ik zou het stoeltje niet aan het grofvuil doneren, kijk of er een Leger des Heils in de buurt is of vraag aan de campingbeheerder of zij iemand weet die het stoeltje kan gebruiken.

Dat is natuurlijk een nog betere optie!

Gratis mee terug nemen klinkt goed, maar dat zou wel betekenen dat we twee stoeltjes mee terug moeten nemen. Dat klinkt al meteen een stuk minder gratis...

[Mark & Martine]

Bedankt voor alle tips en adviezen, maar we hebben ons toch maar gewonnen gegeven. Dat betekent dat de kleine meid op de heenvlucht en op de eerste dag in de VS lekker in haar oude vertrouwde Maxi-Cosi Citi hangt. Daarin kan ze helaas niet rechtop zitten, maar die is in elk geval officieel goedgekeurd voor gebruik in vliegtuigen. En als ze wakker is, dan mag ze los in de stoel. Eenmaal in de VS halen we bij de Walmart wel een groter autostoeltje dat we tijdens de vakantie in de huurauto gebruiken (iemand tips voor een OK merk/model?). Op de terugvlucht zit ze dan weer in de Citi. Het Amerikaanse stoeltje doneren we vlak daarvoor wel ergens aan het grofvuil. Dat is verspilling, maar je moet toch wat. En eerlijk is eerlijk, zo'n Citi is ook makkelijker sjouwen op het vliegveld dan een grote Tobi of een Römer. Eenmaal terug in Nederland kopen we wel weer een fatsoenlijke autostoel voor dagelijks gebruik.

Ik vraag me eerlijk gezegd af of het voor een kindje van 13 maanden comfortabel is om in een "rear facing" maxicosi te zitten tijdens de vlucht. De rugleuning van de vliegtuigstoel staat veel meer rechtop dan van een autobank. Als haar benen uit de maxicosi steken (wat waarschijnlijk wel het geval is bij een kindje van 13 maanden) moet ze ze behoorlijk in de lucht steken om ze kwijt te kunnen.

[markgoestoamerica]

je kunt je dochter natuurlijk ook gewoon op je schoot nemen tijdens het stijgen en het landen.. doen wij ook...
en 2 kinderstoeltjes is ook geen enkel probleem, behalve als je met Transavia vliegt...

[Jamie]

Even voor alle duidelijkheid: natuurlijk zit onze dochter op schoot tijdens het opstijgen en landen! En ze reist met 4 volwassenen, dus ook tijdens de vlucht zelf zal ze regelmatig van schoot naar schoot verhuizen. De Maxi-Cosi is voor als ze wil slapen en dan niet als een zoutzak in de veel te grote vliegtuigstoel hoeft te hangen.

[Mark & Martine]

Zo natuurlijk is dat toch niet? als ze een eigen stoel heeft met een stoeltje erin zou ze prima daarin kunnen zitten tijdens stijgen en landen. Flesje drinken erbij, beetje lachen naar haar...is waarschijnlijk handiger dan dat gefriemel met zo'n dubbele gordel die veel te groot is en waar je kind helemaal uitkruipt (de onze teninste )

Uiteindelijk is het gewoon proberen...niet te druk over maken en gewoon gaan. Zal je zien...heb je veel moeite gedaan voor een stoeltje, besluit je kind 9 uur wakker te blijven

[bello]

Even onze ervaringen van anderhalve week geleden. We vlogen met British Airways naar Londen, waar de Britax 9-18 kg autostoel gewoon mee kon, moest wel vast worden gezet door een steward, dat mochten we niet zelf doen.

Daarna overgestapt op Virgin Atlantic (ook een Britse maatschappij) en daar werden we bij de gate (tijdens het checken van de boarding pass) tegengehouden door een stewardess met wenkbrauwen opgetrokken tot haar haargrens. De stoel mocht niet worden gebruikt, maar we kregen hem direct na de landing weer overhandigd bij de gate. Onze 3-jarige peuter heeft als een zoutzak onderuitgezakt in haar gewone vliegtuigstoel liggen slapen

Op de terugweg nemen we hem gewoon weer mee aan boord, of 'ie nou wordt 'afgepakt' of niet, no way dat ik die autostoel op de bagageband bij de koffers wil hebben. Geen idee hoe vaak er dan mee wordt gesmeten, of dat hij ergens afvalt en dan niet meer veilig is.

[J&W]

(...)

Daarna overgestapt op Virgin Atlantic (ook een Britse maatschappij) en daar werden we bij de gate (tijdens het checken van de boarding pass) tegengehouden door een stewardess met wenkbrauwen opgetrokken tot haar haargrens. De stoel mocht niet worden gebruikt, maar we kregen hem direct na de landing weer overhandigd bij de gate. Onze 3-jarige peuter heeft als een zoutzak onderuitgezakt in haar gewone vliegtuigstoel liggen slapen

Ik vind het zo vreemd dat sommige maatschappijen een peuter zonder autostoel in zo'n grote vliegtuigstoel laten zitten/slapen. Hoe onverantwoord is dat dan?
Blijkt maar weer dat - hoewel je naar eigen weten zo goed mogelijk voorbereid bent om te reizen - elke maatschappij hun eigen regeltjes hebben.

[hemmie]

Ach, wij vlogen in 2008 met een baby van 3 maanden met (toen nog) Northwest. Die hadden geen gordeltjes voor baby's, want er was een geval bekend van een vliegtuigongeval waar juist alleen de baby's die los zaten en daardoor op de grond terecht waren gekomen het hadden overleefd. Ook heeeeel logisch.