Grootte van de auto

[johan67]

Ik snap het niet. Als je een auto legaal rijdt in Nederland dan moeten de parkeerplaatsen daar toch ook op afgestemd zijn?

Dat zou je hopen,maar mijn jarenlange afwijking om alleen met een Chevrolet Caprice of iets dergelijks te rijden heeft me geleerd dat parkeerplaatsen en garages in nederland zeker niet zijn gemaakt voor grote auto's, hoe legaal dan ook.
En dan betaalde ik nog heel veel wegenbelasting ook....

Een paar weken geleden nog geparkeerd in de garage van Holland Casino in Rotterdam. Naar mijn idee, de kleinste plekken die ik ooit gezien heb. De vakken waren smaller dan mijn Range Rover. Echt de auto paste niet tussen de lijnen dus neem je uiteindelijk maar twee plekken in. Kom je terug bij je auto krijg, zit er een officiele waarschuwing onder de ruitenwisser dat je twee plekken in beslag neemt en ze de volgende keer maatregelen nemen.

[Countrydon]

Ik denk dat de meeste Nederlanders/belgen graag in een grote auto rijden. Wie niet? Echter een grote auto went ook snel moet ik zeggen. Alleen als je in Nederland $9 per gallon moet betalen ziet het er natuurlijk ineens heel anders uit. Als je auto dan 1 op 5 rijdt wordt het een duur geintje plus dat de auto onbetaalbaar wordt door de toeslagen vanwege CO2 uitstoot.
Als je dan naar amerika gaat grijp dan die kans en rijd eens groot, liefst mega groot maatje suburban of zo. Kans dat je dat in Europa zal doen is minimaal natuurlijk.
steek je hoofd eens boven het maaiveld uit zou ik zeggen

In een chevy cruze rijd je ook comfortabel, een aveo is dat niet. Net een koekblik

Helemaal mee eens, als je hier in Nederland een instap Truck koopt, een F-150 RAM1500 oid loop je volledig leeg op de "milieu" dingetjes zoals CO2 belastingen.

Heel Europa laat zich al die miniatuur autootjes opdringen en iedereen slikt. Zo gauw je het continent af bent zie je wat er allemaal nog meer voor leuke dingen te doen zijn.

Voor mij FFAR of > als ik ga huren.

[WizardOfOss]

Heel Europa laat zich al die miniatuur autootjes opdringen en iedereen slikt. Zo gauw je het continent af bent zie je wat er allemaal nog meer voor leuke dingen te doen zijn.

Dan moet je wel de goede kant het continent af gaan. In Japan zijn de autootjes overwegend nog een stukje kleiner dan hier
(sterker nog: als je niet aantoonbaar een eigen parkeerplaats heb mag je alleen maar een ultramini kopen, een zogenaamde kei-car)

[Countrydon]

Ik ben niet zelf in japan geweest maar ik ken de verhalen idd. Gelukkig maken de Aussies het weer goed

[WizardOfOss]

Ach, op een bepaalde manier heeft het ook z'n charme, hier een greep uit wat ik tijdens mijn eerste reis daarheen gezien heb.
(let niet teveel op de opmaak of ontbrekende spaties, na de dramatisch verlopen conversie van web-log heb ik geen moeite meer gedaan iets te fixen.)

Heb daar overigens ook wel een paar stevige Amerikaanse bakken gezien, maar dat neigt daar welhaast naar automobiele SM...

[Myloki]

We hebben inmiddels de auto geüpgraded naar een SUV. Bedankt allemaal voor het meedenken

[PSVwally]

Ik vind dat het sterk afhangt met hoeveel je gaat, hoe groot je zelf bent, wat je meesjouwt en vooral waar je heengaat.

Lengte spreekt voor zich, je gaat je hier met 2 meter toch ook niet in een suzuki alto proppen. Wat je meesjouwt, gewoon een paar koffers en evt ieder een tas, of moeten er diverse beautycases, Maxi cosi's of ander babygerei mee. Dan kies je automatisch voor een grotere bak.

Ik heb in Florida een economy car gehuurd. Puur omdat een kennis al 20x naar amerika was geweest, altijd een eco car huurde en tot nu toe maar 3x daadwerkelijk een 'kleine' auto had meegekregen. Scheelde me toendertijd €200 op de boeking, wat toen echt wel de moeite waard was. Ik kreeg een nissan altea mee. Gingen met gemak 3 koffers in en ruimte zat.

Ga je met 3 man, dan vind ik de ruimte op de achterbank heel belangrijk, want daar moet toch iemand zitten en zou ik altijd minimaal een mid-size SUV willen hebben. Deze keer had ik (2 mannen 1.85) een full size, mede weer een gok dat er evt weinig zouden staan en je dan een gratis upgrade krijgt of dat ik ter plekke een upgrade zou nemen mocht er niets naar mijn zin staan.

Verder is het mijns inziens belangrijk wat je er mee gaat doen. Uit eigen ervaring vind ik een roadtrip ZW intensiever rijden dan een rondje Florida en dan speelt comfort een grotere rol. De afstanden zijn net allemaal wat verder en doordat het, vooral in california allemaal wat heuvelachtiger is rijdt het precies wat anders en wordt het iets vermoeiender.

[OrangeDaisy]

Als eerste moet ik bekennen dat ik niet het hele topic doorgelezen heb, maar ik zie dat het gaat over de grootte van de auto. Nu heb ik hier op het forum al heel wat berichtjes gelezen van mensen die een wat grotere auto aanraden.

Ik weet niet voor welke auto ik moet gaan. Volgend jaar mei ga ik, vrouw - alleen, een rondjes westen maken. Daarbij ga ik natuurlijk heel wat kilometertjes maken en omdat ik ga kamperen zal ik ook wel wat bagage hebben. Aan de ene kant denk ik dat een compact groot genoeg is voor mij, maar aan de andere kant lijkt een SUV me ook wel wat. Máár, durf ik wel in een SUV te rijden? Ik heb nog nooit in een grote auto gereden. Zelf rijd ik een Opel Corsa (2007) en heb wel eens in een Volvo 440 gereden, maar dan houdt het wel op.

Op zich kan ik redelijk inparkeren, maar hoe is het zicht bij een SUV en klopt het inderdaad dat de parkeervakken in de USA veel groter zijn dan in Nederland? En hoe zit het met de wegen, zijn er veel smalle wegen? Ik vind zelf dat ik de breedte van een auto niet goed kan inschatten...

Ik ben benieuwd of jullie tips hebben, ik weet echt niet wat ik moet... (Is een SUV echt zo veel comfortabeler dan een Compact?)

[Fraa]

Ik ga in Oktober als kerel alleen op reis naar het Westen, ik heb ook gewoon een Midsize SUV gehuurd. De parkeerplaatsen zijn inderdaad groter en dan nog, als je niet zeker bent, rij even verder door en zoek een parkeerplaats waar je je wel zeker bij voelt.

De meerprijs voor een SUV is niet zoveel, ik betaal namelijk maar een goede 100€ meer dan een compact (495€ voor 16 dagen dacht ik). Het is ook gewoon leuker rijden, je zit hoger dus heb je wat meer overzicht over't verkeer voor je & voor de prijs moet je het ook niet laten. Het enige nadeel is misschien het verbruik, maar je betaalt sowieso al minder voor de benzine daar, je maakt dus nog altijd winst

[WizardOfOss]

In de VS heb ik niet zoveel rijervaring, maar in Canada heb ik wel de nodige kilometers gemaakt met een Mercury Grand Marquis, met 5,40 lang en 2 meter breed ook zeker geen kleine jongen. Slechts een paar keer hebben we die daadwerkelijk als groot ervaren: in een krappe parkeergarage in Victoria, en op een veerboot waar we ingeklemd stonden tussen een stel joekels van campers. Maar voor de rest viel het allemaal mee, wegen zijn breed, parkeerplaatsen zijn groot. Rond Las Vegas heb ik een in een flink kleinere auto gereden dus speelde dat sowieso geen enkele rol, maar ik had niet de indruk dat het daar anders was dan in Canada. Grote auto's zijn nu eenmaal nog steeds de norm in de VS, en een beetje pickup is nog altijd groter dan een normale personenauto en de meeste SUV's.

[Dento]

Plus, in een kleinere auto kun je je ook nog eens onveilig voelen tussen al die grote bakken, en de vrachtwagens die je langs komen met 75 mph. Een gevoel van veiligheid is ook wat waard.

[WizardOfOss]

Plus, in een kleinere auto kun je je ook nog eens onveilig voelen tussen al die grote bakken, en de vrachtwagens die je langs komen met 75 mph. Een gevoel van veiligheid is ook wat waard.

Daarvoor kan ik je een rit in een Lomax aanraden, een open kitcar op basis van een 2CV waarmee je zowat onder een vrachtwagen door zou kunnen rijden. Daarna ben je echt nergens meer bang voor

[OrangeDaisy]

Dat gevoel van veiligheid herken ik wil, ik vind het al verschrikkelijk als ik hier in Nederland tussen 2 vrachtwagens zit... En inderdaad voor het geld hoef ik het niet te laten, het is alleen die onzekerheid. Nog nooit in een automaat gereden, nog nooit in een grote auto, nog nooit in Amerika...

[yarrah]

Ik rij al jaren in een grote auto van vw Polo naar een Mazda 6 nu hebben we een SUV Nissan x- trail. Het kost een paar centen, maar ik ga never nooit meer in een kleine auto rijden. Ik voel me zoooo onveilig in die kleine dingen.

In Canada hebben we 2 weken in een Dodge 3500 mogen rijden wat een wereld wagen. Als ik mensen in de USA en Canada moest vertellen dat we daar in Europa wel heel rijk moesten zijn om die te onderhouden. Gaven ze toe dat het hebben van een grote auto in Amerika ook niet meer te betalen is ..... En dan betalen ze niet eens meer wegenbelasting.

Kreeg wel de indruk dat men heel raar keek dat een vrouw achter het stuur zat van een Dodge. Vooral toen we hem ophalen en ik als eerste bestuurder stond opgeschreven en ook gelijk de sleutels wou hebben . Maar leuk was de eerste rit niet je moet nog aan de auto wennen en dwars door Calgary moet rijden in keiharde regenbuien.

Ik denk zelf dat de Dodge 1500 wel (ooit) bij ons op de oprit komt te staan, ik zeg altijd een hobby mag ook wel wat geld kosten

[Color01]

Kreeg wel de indruk dat men heel raar keek dat een vrouw achter het stuur zat van een Dodge. Vooral toen we hem ophalen en ik als eerste bestuurder stond opgeschreven en ook gelijk de sleutels wou hebben . Maar leuk was de eerste rit niet je moet nog aan de auto wennen en dwars door Calgary moet rijden in keiharde regenbuien.

Ik denk zelf dat de Dodge 1500 wel (ooit) bij ons op de oprit komt te staan, ik zeg altijd een hobby mag ook wel wat geld kosten

mijn vrouw rijd dagelijks deze Ford F250 Turbo Diesel.

[Njit]

Lengte spreekt voor zich, je gaat je hier met 2 meter toch ook niet in een suzuki alto proppen.

Niet? Ik ben 1m97 en rijd bijna dagelijks in een Alto. Nu rijd ik op vakantie ook liever in een Midsize SUV maar ik kan prima zitten in een kleine auto. Is overigens niet bij alle kleine auto's zo...