1/2 jaar naar Amerika: auto meenemen/kopen/huren? en visum?

[Arokh]

Hallo allemaal. Ben nieuw hier op het forum, maar heb al erg veel geleerd van andere onderwerpen op het forum. Bedankt allmeaal voor het levendig maken van zo'n plek, want daar heb je toch wel een hoop actieve mensen voor nodig.

Ik ben een paar keer op vakantie naar Amerika geweest (New York paar keer, upstate New York, Californië paar keer, Nevada, Utah en Arizona) en mijn vrouw en ik (ik tegen die tijd 32 jaar oud, mijn vrouw 27 jaar oud) willen als ze haar studie af heeft een half jaar naar Amerika om te reizen. Om zoveel mogelijk te zien en te genieten van alle natuur, stadjes, etc. etc. Daar kunnen jullie je vast van alles bij voorstellen.

Er zijn echter een paar dingen waar ik tegen aanloop. Ik was van plan een visum aan te vragen, maar zou eventueel ook na 90 dagen een weekendje naar Canada of Mexico kunnen (of Jamaica oid) om dan opnieuw op visa waiver Amerika binnen te komen. Op die manier zou ik 180 dagen kunnen blijven, maar als dat niet een goed idee is, kan ik een visum aanvragen. Probleem met visum kan eventueel zijn dat we natuurlijk veel gaan kamperen/geen vast slaapadres hebben. Er zullen meer mensen zijn die op die manier reizen, maar heb al wel eens vaker gehoord dat het een probleem kan zijn als je niet aan kunt geven waar je gaat verblijven.

Punt 2 waar ik een beetje mee zit is de huurauto. Voor de goedkoopste auto (kia rio) betaal je al zo'n 5000 dollar voor die periode. Voor een cabrio (waar ik erg van hou en thuis ook in rijd) betaal je al snel richting de 10.000 dollar. Dan lijkt het al snel aantrekkelijk om een Ford Mustang cabrio of Pontiac Solstice te kopen, omdat die al voor 12.000-13.000 dollar te koop staan. Echter: kun je die makkelijk op je eigen naam zetten als je niet in Amerika woont? En ik las in een ander topic dat verzekering ook een ramp is qua prijzen. Het leuke van een auto kopen is natuurlijk dat je hem daarna kan uitvoeren en meenemen naar Nederland, of (maar daar zie ik wel weer tegenop) ter plaatse weer te verkopen. (wat lastig is omdat ik niemand ken, en je misschien een bod krijgt op zo'n auto van 4.000 dollar omdat ze weten dat je ervanaf moet.

Het kopen van een 4x4 lijkt me ook leuk om daarna mee te nemen naar NL (Jeep Liberty bijvoorbeeld) omdat ik die hier erg goed gebruiken kan in de toekomst. Echter zit ik dan nog altijd met verzekering (en belasting?) in Amerika.

Wat zijn jullie gedachten hierover? Is het ook nog op de een of andere manier een mogelijkheid om mijn eigen Nederlandse auto (bijvoorbeeld een Golfje oid) naar Amerika te verschepen en weer terug te halen? Of is dat helemaal een wild plan (verschepen schijnt 2x1200 euro te kosten, maar weet er verder niets van, of je hem moet invoeren ofzo, ik ben tenslotten slechts op vakantie, en misschien hoeft hij dan niet ingevoerd te worden, omdat ik hem daar niet verkoop enzo...)

hoop dat jullie er allemaal iets meer van weten, en als er vragen zijn: stel ze! bedankt!

[Hockey]

Hallo Arokh, wees welkom hier.

Er zijn echter een paar dingen waar ik tegen aanloop. Ik was van plan een visum aan te vragen, maar zou eventueel ook na 90 dagen een weekendje naar Canada of Mexico kunnen (of Jamaica oid) om dan opnieuw op visa waiver Amerika binnen te komen. Op die manier zou ik 180 dagen kunnen blijven, maar als dat niet een goed idee is, kan ik een visum aanvragen.

Dit kan absoluut niet. Vraag een visum aan als jij langer dan 90 dagen wil blijven!

Is het ook nog op de een of andere manier een mogelijkheid om mijn eigen Nederlandse auto (bijvoorbeeld een Golfje oid) naar Amerika te verschepen en weer terug te halen?

Niet doen. Of je verzekerd bent met een NL auto als je in de VS 6 maanden verblijft zal je moeten navragen bij de verzekeraar. Maar voor Californië zal je de motor moeten laten aanpassen qua uitstoot.
Helaas heb ik geen verder advies aangaande de auto. Wel heb ik even de zoekfunctie gebruikt, wellicht dat de gevonden topics je nog verder helpen.

[Cees A]

Het standaardantwoord op dit forum bij vragen over verschepen van eigen auto naar de VS is altijd "kan niet i.v.m. verzekering"
Toch ben ik op mijn reizen verschillende keren Europeanen ( Duitsers, Zweden, Oostenrijkers) tegengekomen die daar vrolijk rondreden met hun eigen auto.
Dit voorjaar nog staan praten met een stel Duitse jongelui die met hun eigen tot camper omgebouwde vrachtwagen door Amerika trokken.
Het kan dus blijkbaar wel.

Helaas heb ik verzuimd om te vragen hoe ze dat met verzekeringen en zo hadden gedaan dus in die zin kan ik TS niet verder helpen.
Als je op Google als zoekgegeven " reise nach Amerika mit eigenem auto" ingeeft krijg je wel een aantal hits.
Misschien daar even kijken.

[goldenhills]

Zoals Hockey al aangeeft, de truuk met de VWP die je voorstelt gaat niet op: de klok blijft doorlopen als je tijdelijk in een aangrenzend land verblijft. Dus voor een reis NL-USA-Mexico-USA-NL geldt dat de tijd tussen eerste binnenkomst in de USA en het laatste vertrek uit de USA niet meer dan 90 dagen mag zijn. Dus je moet voor wat jij wilt een visum aanvragen.

[dimona]

Maar voor Californië zal je de motor moeten laten aanpassen qua uitstoot.

Ze willen hun auto toch niet invoeren? Ik kan me niet voorstellen dat dit soort regelgeving van toepassing is op voertuigen met out of state dan wel out of country licence plates.

[dimona]

Arokh, ik kan me nauwelijks voorstellen dat er veel geld te verdienen valt door je eigen auto mee te nemen dan wel een auto te kopen. Nog even afgezien van het gedoe: er komen altijd hoe dan ook veel kosten kijken bij autoimport. Ik zou het gedoe achterwege laten en proberen met diverse autoverhuurders een deal te sluiten. Misschien moet er rond die tijd wel net een auto van de east coast naar de west coast ofzo.

Wat bereft het VWP: zoals jij het voorstelt, is het inderdaad niet mogelijk. En ook als je tussendoor een weekje naar Europa zou gaan, dan kunnen ze moeilijk gaan doen als je je een week na vertrek weer meldt bij immigrations. Een (B)visum is echt de enige mogelijkheid.

[Arokh]

dank voor je reactie. Ik had een paar draadjes gelezen over het kopen en verzekeren etc. van auto's en dat lijkt heel erg moeilijk te worden. We zijn beiden oud genoeg voor normale prijs huren en verzekeren, dus daar zal het niet te veel aan liggen, maar ondanks dat we familie in Texas hebben wonen die wellicht een beetje zouden willen helpen (met adres gegevens etc.) lijkt het toch erg moeilijk tot bijna onmogelijk om te kopen. Jammer dat Amerika daar zo moeilijk over is (als ik het vergelijk met Brazilië en Australië dan, in andere landen geen ervaring).

Auto meenemen lijkt nog steeds een mogelijkheid, maar moet nog uitzoeken hoe reeel dat uiteindelijk is. Ik zie er wel een beetje tegneop om een half jaar in eeen kia rio te moeten 'wonen', daardoor is mijn situatie een beetje anders dan andere forumleden die bijna allemaal voor 1-3 maanden in Amerika rond willen rijden. Dan is huren vaak voordeliger, maar hoe langer je blijft, hoe minder aantrekkelijk huren natuurlijk wordt.

in ieder geval alvast bedankt, ik was al bijna overtuigd dat kopen het beste was, maar ik ben toch danig aan het twijfelen geslagen nu.

[Arokh]

okee, een visum wordt het dus hoe dan ook. Dat is geen probleem denk ik, want we zijn keurige mensen Heb 1x last gehad met door douane te komen omdat ik veel reis (en dus veel Turkse, Verenigde Arabische Emiraten, Thaise, Jordaanse etc.) stempels. Het heet 30 minuten en ondervraging gekost, en toen mocht ik door

Maar goed, ik vind het wel een beetje raar dat je een auto zou moeten aanpassen enzo. Als ik op vakantie met eigen auto naar Noorwegen of Rusland ga kijken ze ook niet naar mijn uitstoot... En omdat je ook gewoon vanuit Nederland zonder al te veel gedoe naar Mongolië of zelfs diep in Afrika mag rijden, zou ik verwachten dat dat ook naar Amerika zou moeten mogen. Maar dat kan ik misschien beter even opvragen bij verzekering, en zal inderdaad even op Duitse sites kijken. Bedankt voor die tip!

[georgesken]

Dit zou een verzekeringsmaatschappij zijn uit de states die zich gespecialiseerd heeft in het verzekeren van mensen die niet uit de us of canada komen. Misschien eens contact mee opnemen voor jullie situatie:

http://www.sunriseworldwide.com/about.aspx

[Arokh]

dank je wel voor je reactie. Ik zal daar nog even naar kijken. Ik heb net een post geplaatst, maar die moet goedgekeurd (?) worden voor hij zichtbaar is. Dus als het lijkt alsof ik langzaam reageer: er zit nog een reactie in het vat

Ik kom er net achter dat in ieder geval de verhuurmaatschappij die ik gecheckt heb (heb tot nu toe meestal via Dollar gehuurd) bij een rental van langer dan 30 dagen de eis stelt dat je elke 30 dagen bij de rental location (in mijn geval bijvoorbeeld LAX) de auto ter inspectie aanbiedt. Dat is onhaalbaar, dus zou ik een verhuurder moeten zoeken die dat niet als eis heeft. Daarnaast heeft een huurauto natuurlijk in een half jaar een grotere kans op een (kleiene) beschadiging, wat bij een eigen auto niet zo erg is, maar bij huur flink aangerekend kan worden (ook helaas ervaring mee).

[johan67]

Niet doen. Of je verzekerd bent met een NL auto als je in de VS 6 maanden verblijft zal je moeten navragen bij de verzekeraar. Maar voor Californië zal je de motor moeten laten aanpassen qua uitstoot.
.

Dit is niet waar. Je mag als buitenlander voor een periode van max 1 jaar je auto meenemen in de US, ook Californie. Dit is dus geen invoeren !
Bij de binnenkomst van het land moet je een formulier invoeren en aangeven dat je de auto binnen een jaar het land uit haalt. Even naar Canada of Mexico gaan geldt niet.

Ik heb een paar jaar geleden hetzelfde gedaan, auto bij Hoech Liner in Amsterdam op roro gezet en in Baltimore opgepikt. Koste toen 750 euro enkele reis.
Verzekering kon ik regelen op naam van iemand in US en gewoon op NL kenteken en mij als bereider. Vanuit NL is dit tegenwoordig wel lastiger.

Tegenwoordig is de douane wel veel strenger op alle import en wordt er veel gescanned en gecontroleerd. Je weet nooit of dit gebeurd maar als je eruit gepikt wordt krijg je gewoon een factuur van de douane voor het aantal uur dat ze met jou zending zijn bezig geweest. Dit kan dus redelijk oplopen en is niet te voorspellen.

Als je de verzekering geregeld krijgt zou ik het gewoon doen. Veel leuker met je eigen auto en voor die periode ook veel goedkoper ondanks het transport.

[Arokh]

bedankt Johan voor je advies. Ik heb nog bijna 2 jaar om alles voor te bereiden (ik weet dat ik erg vroeg ben ) maar dat geeft me voldoende tijd om alles echt tot in de puntjes te weten hoe het werkt en waar ik rekening mee moet houden. Heb 3 jaar geleden een wereldreis gemaakt waar ik 6 maanden aan voorbereid had, en dat was toen wel nodig ook. Maar goed

Bij zelf auto ter plekke kopen dacht ik aan bijvoorbeeld:
http://www.carmax.com/enus/view-car/def ... 4f1f05a62e

of iets dergelijks, omdat ik zo'n auto nodig heb als ik terug in NL ben, en hem dan dus niet hoef te verkopen in US, maar gewoon daarna importeer in NL.

Wat betreft verzekering schijnt Alessie in Den Haag verzekeringen te kunnen regelen voor buitenlanders. Dat zou dan al van tevoren geregeld kunnen worden, zowel op een nieuw te kopen auto (waarvan je koopcontract door moet mailen en dan kun je snel de weg op) maar ook op de eigen Nederlandse auto kun je zo een verzekering krijgen. Dat is natuurlijk ook wel leuk, als je voor 1000 euro de boot hebt, 1000 euro boot terug (met douanekosten van nog eens 1000) en verzekering van 1000 euro, dan heb je voor 4000 euro je eigen auto 6 maanden tot je beschikking in Amerika. Dat is alsnog goedkoper dan huren, omdat ik daar minimaal 5000 euro kwijt ben (met basic verzekering). Stel dat ik dat zou gaan doen. Mag ik in mijn auto dan ook alvast een tent/koelbox/tas met kleren etc. stoppen? Of moet een auto 100% leeg zijn voor zo'n tocht. In dat geval lopen de kosten namelijk nog meer op bij huren, omdat we dan een goede tent/tafel/stoeltjes/slaapzakken/kussens/deel kleding/etc. etc. allemaal daar aan moeten schaffen omdat je tegenwoordig meestal maar 23 kilo mee mag nemen met vliegtuig....

[johan67]

Dat vergeet ik te vertellen, bij RORO moet de auto helemaal leeg zijn. (niet dat ik dat gedaan heb maar of je dat risico wilt lopen, moet je zelf bepalen)
Er stonden toen zeker een stuk of 10-20 campers op hetzelfde terrein waar ik de auto ophaalde en ik vraag me af hoe die dat gedaan hebben of dat er misschien ook uitzonderingen mogelijk zijn.

Alternatief is containter transport maar dat is veel duurder. Hier mag je auto helemaal vol zitten. Kun je navragen bij SCL in Rotterdam die hebben het voor mij een paar keer gedaan.

[Arokh]

ik zie dat mijn bericht van 17:11 ook geaccepteerd is

Okee, het is jammer dat de auto helemaal leeg moet zijn. Denk wel begrijpelijk voor doorzoekbaar-heid etc. maar het zou het duwtje hebben kunnen geven natuurlijk. Wat is RORO?

[LittlePhoenix]

Kan je Amerikaanse auto's makkelijk importeren naar Nederland? Geen idee eigenlijk, wij hebben onze Dodge Caravan op de basis gekocht dus geen ervaring met invoeren.

En misschien helemaal niet van toepassing maar wil het toch even ter sprake brengen: hou er rekening mee dat je tijdens je reis in Amerika niet mag werken. Je moet dus kunnen aantonen dat je je verblijf hier kan betalen. Beetje anders dus dan in Australia.

[Arokh]

hoi LittlePhoenix,

invoeren op zich gaat best makkelijk, en is het goedkoopste als de auto in kwestie ook in Nederland verkocht is geweest. (Jeep Liberty heet hier bijvoorbeeld Cherokee, maar de nieuwe Mustang is hier volgens mij nooit officieel geleverd). Dan kun je hem hierheen sturen (1000 euro) havengeld voor afladen betalen (500 euro?), transportverzekering 150 euro, invoerrechten betalen (10% van aanschafprijs als het een redelijke prijs is), over die aanschafprijs en invoerrechten betaal je nog 21% BTW, en dan is het even klaar. Zodra je hem op kenteken wilt hebben betaal je nog BPM (bij die auto die ik noemde, of een Mustang uit 2005) kost je dat nog eens 900 euro ongeveer. Daarnaast moet je OF een individuele toelating aanvragen (als de auto hier nog nooit geleverd is, 1200 euro) of op kenteken zetten (200 euro).

Mijn sommetje zou dus zijn:

Aanschafwaarde: 12000 dollar (9266 euro) plus vervoer 1000 euro, invoer 1000 euro, BTW 2350 euro, verzekering 150 euro, cargo 500 euro, RDW 200 euro, BPM 900 euro, dus 15.366 euro in totaal.

Als ik een dergelijke Mustang of 4x4 zou huren voor 6 maand, kost me dat toch wel (mooi getal) 9.366 euro (bij Dollar-rent-a-car 13256 dollar wat 10.234 euro is zelfs), dus die bespaar ik, waardoor die auto me nog 'maar' 6.000 euro plus verzekering ter plekke kost, en dan heb ik hem bij mij voor de deur staan, terwijl hij in Nederland rond de 13.000 euro zou kosten. Dus zelfs als de verzekering en andere ongein (lage, onder 75.000 kilometerstand) me nog eens 2000 euro extra kosten, dan nog is het interessant....

Het enige waar is dus mee zit is het zonder te veel gedoe de auto op mijn naam krijgen en verzekering etc. in orde hebben en dat hij uitgevoerd mag worden (niet een groot probleem als hij op mijn naam staat als het goed is)

Dat is tijdens mijn reis niet mag werken ben ik blij om dat was ik namenlijk niet van plan, hoewel ik het leuk zou vinden op termijn werk in Amerika te vinden (als iemand een deze week afgestudeerde Demograaf (master in population studies) nodig heeft: laat het me weten, het is vreselijk moeilijk momenteel werk te vinden!) mar de reis is om Amerika te bekijken en te proeven, verder niets.

[dimona]

Je bent nu wel euro's en dollars bij elkaar aan het optellen...

[dimona]

Toen wij een paar jaar geleden ons complete wagenpark (2 personenwagens en 1 camper) verhuisden van Zwitserland naar Nederland, moest de hele handel gekeurd worden door de RDW. Volgens mij maakt het niet uit of het voertuig al dan niet een al bestaande goedkeuring heeft. Bij een van onze auto's moest iets worden aangepast in verband met het (andere) formaat van de kentekenplaat. Twee van onze auto's kregen tijdens de keuring meteen een APK (de derde was pas een jaar oud en hoefde geen APK).

Zoals je het opschrijft lijkt het misschien niet zo'n gedoe, maar alleen al het stukje verzekering is best een toestand: hoe zorg je er bijvoorbeeld voor dat je auto met (dan nog) Amerikaanse kentekenplaten verzekerd is als je er in Nederland mee de weg op gaat? Wij hebben onze camper indertijd zelf nieuw gekocht in Duitsland en geïmporteerd in Zwitserland en we kregen toen van de verkopende partij een tijdelijke kentekenregistratie + verzekering waarmee we een week de tijd hadden om de registratie en verzekering in Zwitserland te regelen.

[johan67]

ik zie dat mijn bericht van 17:11 ook geaccepteerd is

Okee, het is jammer dat de auto helemaal leeg moet zijn. Denk wel begrijpelijk voor doorzoekbaar-heid etc. maar het zou het duwtje hebben kunnen geven natuurlijk. Wat is RORO?

RORO = Roll on Roll off
auto wordt de boot op gereden en er af. Zoals op de boot naar Engeland, of het plaatselijke pontje.

[Arokh]

Toen wij een paar jaar geleden ons complete wagenpark (2 personenwagens en 1 camper) verhuisden van Zwitserland naar Nederland, moest de hele handel gekeurd worden door de RDW. Volgens mij maakt het niet uit of het voertuig al dan niet een al bestaande goedkeuring heeft. Bij een van onze auto's moest iets worden aangepast in verband met het (andere) formaat van de kentekenplaat. Twee van onze auto's kregen tijdens de keuring meteen een APK (de derde was pas een jaar oud en hoefde geen APK).

Zoals je het opschrijft lijkt het misschien niet zo'n gedoe, maar alleen al het stukje verzekering is best een toestand: hoe zorg je er bijvoorbeeld voor dat je auto met (dan nog) Amerikaanse kentekenplaten verzekerd is als je er in Nederland mee de weg op gaat? Wij hebben onze camper indertijd zelf nieuw gekocht in Duitsland en geïmporteerd in Zwitserland en we kregen toen van de verkopende partij een tijdelijke kentekenregistratie + verzekering waarmee we een week de tijd hadden om de registratie en verzekering in Zwitserland te regelen.

A: het maakt wel uit, omdat bij een individuele keuring er extra tests en gedoe bij komt kijken (bijvoorbeeld CO2 meting volgens mij).
Van een Amerikaanse auto-importeurs-website:
De kosten voor de individuele RDW typegoedkeuring bedragen minimaal €1.200 (zelf doen) Auto's met een toelating van voor 01.01.1998 kunnen met het Amerikaanse kenteken (Certificate of title) worden aangeboden bij de RDW. Er is geen individuele typegoedkeuring meer nodig voor deze auto's.

B: ik zou er pas mee de weg op gaan wanneer hij goed gekeurd is. Je mag een 1-dagsverzekering voor een buitenlandse auto afsluiten, en die kun je dan gebruiken om op Amerikaanse platen (was ook bij ons met de Engelse platen) toch te mogen rijden, echter: alleen van en naar het keuringsstation. Het meest ideale zou natuurlijk zijn wanneer je de auto pas uit de haven ophaalt op de dag dat hij gekeurd kan worden in Nederland, en anders leen ik van een vriend wel even 2 dagen een autotrailer (inclusief zijn auto die dat kan trekken), dat is allemaal geen probleem.

Maar: als de auto in Nederland officieel geleverd is geweest, is die individuele keuring dus NIET nodig. Dan worden de standaard waarden aangehouden, en is de keurig een flink stuk goedkoper. Ik heb ook wel eens een auto uit het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd, en dat was ook binnen no-time geregeld

Je bent nu wel euro's en dollars bij elkaar aan het optellen...

ik heb mijn bericht even wat duidelijker voor je gemaakt. Ik heb geen dollars en euro bij elkaar opgeteld, althans niet zonder het eerst om te rekenen. Heb nu overal de munteenheid bijgezet die ik hanteerde (en dat is meestal euro, omdat dat het meest relevant is voor mij)

Bedankt voor al jullie feedback. Ik wil even benadrukken dat ik er niet te lichtzinnig over denk hoor, met namen het op mijn naam krijgen en verzekeren ter plekke voor de trip in de VS< maar het geheel erna komt wel in orde, dat is een peulenschil erbij vergeleken. Maar bedankt voor de hulp, ik heb weer wat meer dingen om over na te denken en voor te bereiden. Het gaat goed komen, en zal jullie op de hoogte houden, dat kan nuttig zijn voor anderen die iets dergelijks willen doen ooit.