(UPDATE: Weg is weer open) LET OP, AFGESLOTEN: Highway 89 ten zuiden van Page, AZ

[pushirubiano]

Tsja wij hebben hem dus ook staan aanstaande begin april... Zullen wij toch de route wat moeten aanpassen ben ik bang...

[Mariëlle]

Hier staat nog een filmpje:

" onclick="window.open(this.href);return false;

[Habi]

ben blij dat we daar al 2 keer overheen gereden zijn met onze dikke RV

wel mede schuldig aan de schade

[ina]

Kan me niet voorstellen dat dat snel hersteld is, doet me denken aan de weg naar de tentrocks, zou 3 maanden duren, uiteindelijk heeft het wel 9 maanden geduurd, wel een langer stuk weg maar maak me zelfs zorgen voor ons ritje daar 6 augustus. Wij wilden de Horse shoe bend nog een keer herhalen.
Het lijkt wel of het helemaal doorgescheurd is in de rotsen vanaf de weg, zijn zeker geologen nodig om het te onderzoeken, misschien ook niet zo veilig daar boven bij de Horse schoen te staan, wij hebben er onder gevaren en dan zie je ook stukken die elk moment weg kunnen zakken, je zal er maar staan

[Rob]

Voor de liefhebbers, road # 20 is goed te rijden het is een zeer goed onderhouden gravelroad waar honderden mensen langs wonen en die willen allemaal op een fatsoenlijke wijze thuis komen.
Let wel op de snelheid want de lokale politie wil wel wat verdienen aan (te hard rijdende)toeristen.
De schade valt naar mijn idee wel mee het betreft maar een stuk(je) van 150 ft (45m) lengte als men er achter is wat de oorzaak is en weet of er nog meer verzakking kan komen zal het herstel niet zo lang duren.

[PSVwally]

Even voor de duidelijheid. Ik kreeg dit bericht van de glen canyon national recreation area. Daarin deze zin :

Paul - Horseshoe Bend is open. Hwy 89 is closed just south of the turnoff to Horseshoe Bend.

Dus vanuit Page is het gewoon te bereiken!

[roelb]

Voor de liefhebbers, road # 20 is goed te rijden het is een zeer goed onderhouden gravelroad waar honderden mensen langs wonen en die willen allemaal op een fatsoenlijke wijze thuis komen.
Let wel op de snelheid want de lokale politie wil wel wat verdienen aan (te hard rijdende)toeristen.
De schade valt naar mijn idee wel mee het betreft maar een stuk(je) van 150 ft (45m) lengte als men er achter is wat de oorzaak is en weet of er nog meer verzakking kan komen zal het herstel niet zo lang duren.

Nou, kijk maar eens naar dat filmpje waar Marielle een link naar postte, zo rond de 7 a 8 seconden. Je ziet een breuklijn nog veel verder doorlopen, rechts van de verzakking. Het lijkt er in mijn lekenogen op alsof dit hele stuk rots aan het wegglijden is en daarmee niet stabiel is. Wellicht dat deels herrouteren een optie is, iets hogerop aan de rechterzijde van het gesteente dat boven dit deel van de weg zit. Dat ziet er in het filmpje als een logische route uit, maar goed, dit is maar vanaf een perspectief genomen. In elk geval: flinke schade en flinke klus.

[PSVwally]

Volgens mij ziet het er idd als een flinke breuklijn uit. Wrs zullen behalve herstelwerkzaamheden ook wel even gaan kijken of dit op meer plekken voor kan gaan komen in die buurt. Volgens mij heb je een kilometer verder een paar bochten dwars door wat massief gesteente. Als dat gaat scheuren en naar beneden komt zijn ze nog verder van huis.

[Mariëlle]

Fijn dat Horseshoe Bend goed te bereiken is vanuit Page.
Ik heb op Google Earth gekeken waar het precies is gebeurd. Volgens mij is dat vlak boven Bitter Springs. Daar gaat de weg in noordelijke richting een heel steile heling op. Je ziet daar het parkeerplaatsje dat ook op het filmpje te zien is. Het lijkt me een heel project om daar weer wat stevigs en betrouwbaars aan te leggen, en erom heen lijkt me ook heel lastig. Ik ben benieuwd hoe lang het gaat duren.

[roelb]

Hier nog de analyse van een geoloog die bekend is met de weg:

http://earthly-musings.blogspot.nl/2013 ... ay-89.html

[Martin & Marianne]

Interessant blog, dank je wel roelb.
De Coppermine road die hier boven in dit topic als mogelijkheid werd genoemd wordt door hem als volgt beschreven:
Some brave travelers may try the unpaved Coppermine Road but likely just once if they do (the road is quite bumpy).
Maar Rob doet het met een camper.

Marianne

[Yeehaw]

Ik heb mijn OP geplaatst naar aanleiding van de post van RedRox op een ander forum. Wellicht leuk om dat eens door te lezen. Ik heb nog heel wat toegevoegd van wat hier op het forum werd geopperd waarvoor dank!
http://www.tripadvisor.com/ShowTopic-g6 ... izona.html
Yeehaw

[ina]

Hier nog de analyse van een geoloog die bekend is met de weg:

http://earthly-musings.blogspot.nl/2013 ... ay-89.html

Volgens dit stuk kan de weg wel een jaar dicht zijn en hij geeft als optie de coppermine road verhard te maken. Kan me er wel iets bij voorstellen als je die foto's ziet, als je er rijdt heb je dat eigenlijk niet in de gaten.

[Martin & Marianne]

Op het mooie en duidelijke blog van de geolooog in Egypte - moderne tijd; vanuit Egypte wordt een analyse gegeven van een probleem in Amerika - staat ook een verwijzing naar dit Youtube fimpje van de ADOT waar de "roadway-failure" wordt toegelicht. Als je hoort wat ze vermoedelijk gaan doen, reken er dan maar op dat de weg dit jaar inderdaad niet meer open gaat.

[youtube]lo7GHtpP5g4[/youtube]

Martin

[caroladerond]

Waar staat dat het zeer waarschijnlijk is dat de weg eind mei nog niet open is?

[Martin & Marianne]

Dat staat nergens volgens mij?
Maar er wordt wel gezegd dat het wel een jaar kan duren, bijvoorbeeld in het blog dat roelb aanhaalt:

Radical 'Halfway Around The World' Assessment - As I can believe, ADOT geo-engineers are on site evaluating options. Some rumors suggest that the highway may closed up to one year. The bed failure of the highway necessitates a tedious detour around the slump to State Highway 98, some 65 miles farther in distance. Some brave travelers may try the unpaved Coppermine Road but likely just once if they do (the road is quite bumpy). I am sure that one viable option is to quickly pave the Coppermine Road. Some have also said that maybe the "slump route" may be abandoned. Not likely.The road is too scenic and too direct for that, and engineers these days rarely say, "We give up". Look for a massive stabilization project on this slope, very similar to that undertaken on the Mesa Verde approach road in southwestern Colorado. Here huge portions of the Cretaceous Mancos Shale have often slipped, yet the National Park Service has completed very expensive and a well-engineered solution there (see here). ADOT will do the same here and we will be able to one day travel this great road again. However, this slope will also one day again slide downhill as it has for at least the last several hundred thousand years.

Op de site van ADOT staat:

PHOENIX — While the Arizona Department of Transportation is still trying to determine what exactly happened to cause the ground to shift beneath US 89 Wednesday, the agency continues to assess the significant damage to the highway. Geotechnical engineers are currently evaluating the stability of the mountain slope, approximately 25 miles south of Page.

“This area encompasses close to 500 feet of damaged pavement, but we had the opportunity in the plane to circle the area twice and it looks like the settlement could be a lot larger said Robert Samour, ADOT senior deputy state engineer of operations. “The area over the guardrail drops off a couple hundred feet; we saw some cracking in the soil down the slope, so I would say that this is probably a 500- to700-foot section that we’re going to have to take a good look at for settlement.”

US 89 will remain closed for an extended period of time. There is no timetable to reopen the highway, which has over 150 feet of pavement that buckled approximately four to six feet.

Marianne

[roelb]

Jep.. en als je dan ook nog eens zelf de beelden bekijkt, met name het korte filmpje vanuit de heli, dan lijkt het me sterk dat deze weg, op deze plek, ooit nog dit trace gaat volgen.

Het risico dat dat hele stuk verder wegglijdt lijkt mij namelijk niet verwaarloosbaar. Maar goed, dat is gebaseerd op mijn leken-oordeel, gezond verstand en (te) veel Discovery documentaires, niet op een studie geologie.

Ik ben erg benieuwd naar het oordeel van de geologen van AZDOT, en ook naar de opties die daar voorliggen. Het door de geoloog die eerder aangehaald is geopperde verharden van Coppermine road klinkt als een interessant alternatief. Maar dan vraag je je wel af waarom daar in de jaren 60 niet voor is gekozen. Dat was mijns inziens immers veel goedkoper geweest dan het aanleggen van deze weg. Ik vermoed dat daar ook politieke overwegingen aan ten grondslag liggen. Immers, deze weg loopt door de Navajo Nation heen en valt dus ook onder die jurisdictie. Die grond toeeigenen voor de aanleg van een federale weg zal niet zonder slag of stoot gaan.

[Fl_@merika]

Even voor de duidelijheid. Ik kreeg dit bericht van de glen canyon national recreation area. Daarin deze zin :

Paul - Horseshoe Bend is open. Hwy 89 is closed just south of the turnoff to Horseshoe Bend.

Dus vanuit Page is het gewoon te bereiken!

Dat is goed nieuws!

[ina]

Yep die stond op ons programma, maar Marble canyon is dus niet bereikbaar helaas....

Wij hebben het allemaal al gezien maar willen het ook graag laten zien aan onze nieuwe medereiziger.

[SonjaV]

Op 13 april zouden wij van Page naar Tuba City rijden om de dag erna door te gaan naar Gallup.
Door de afsluiting van de US 89 wordt dat nu een onlogische route, dus gisteren maar een kamer in Kayenta gereserveerd en Tuba City gecanceld.

Wij hebben dat stuk ook vaak gereden en nooit het idee gehad dat dit niet save zou zijn.
Nog een geluk dat niemand in het donker in zo'n gat gereden is.