Wat is de beste optie voor een GPS in de V.S. ?

[kalaman]

there is no accounting for taste

[RiaK]

Wij hebben al jaren een Garmin en hadden verouderde Europa kaarten. Mijn man heeft op Marktplaats nieuwe kaarten gekocht voor Europa en tevens kaarten voor Amerika. Ze werden geleverd op een DVD en de kosten waren €14 per setje. De Europa kaarten hebben we alleen nog maar uitgeprobeerd in Nederland, maar die werken prima! Over een week vertrekken we naar Phoenix en dan komen we er vanzelf achter of de Amerikaanse kaarten ook goed werken

[LittlePhoenix]

Ik heb een Tomtom maar die werkt vaak niet goed. Vooral als we in the middle of nowhere zijn maar ook regelmatig in de stad. De Tomtom app op mn IPhone werkt gelukkig veel beter. En het scheelt weer een stekker, eh?

[Hans_Belgium]

Ik heb al enkele jaren een tt, gekocht in Florida en die werkt super

[Color01]

Ik heb een Tomtom maar die werkt vaak niet goed. Vooral als we in the middle of nowhere zijn maar ook regelmatig in de stad. De Tomtom app op mn IPhone werkt gelukkig veel beter. En het scheelt weer een stekker, eh?

Heb je al eens http://www.waze.com/geprobeert...voor mij een van de beste GPS voor op je phone of Ipad.

[Gypsygirl1]

Ik heb Waze, werkt dat ook goed in Canada? Weet iemand dat? Heb je daar geen internetverbinding voor nodig?

[Pete.Z]

Voor Waze is inderdaad internet nodig, en ik vindt het hier in Europa behoorlijk slecht, vaak geen huisnummers, straten die ontbreken, echt een hobbyproject.
Ik heb zelf nu twee keer Navigon op mijn iPhone gebruikt, en dat bevalt me prima om mijn weg te vinden in steden.

[Pascal De Wilde]

Wat de gratis (Android-)apps betreft, kan ik alvast volgende ervaring delen:

Navfree pak ik alleszins niet mee naar de States! Heb hem hier in m'n eigen buurt uitgetest, en die laat me de gekste absurde omwegen maken. Heeft nog wat irritante nadelen, maar die ben ik al vergeten, na twee of drie ritten had ik er genoeg van. Is ook vreselijk basic.
Mapfactor Navigator werkt al een heel pak beter, heeft meer functies, navigeert op coordinaten, maar die vindt ook niet altijd de beste/kortste weg... Kan je natuurlijk wel als een optie zien om nog eens wat te ontdekken onderweg ware het niet dat ie er blijkbaar liever de grootste wegen uitpikt, terwijl (hier in mijn buurt toch) de kortste weg ook dikwijls de mooiste en meest pittoreske is...
Wellicht een nadeel van openstreetmaps, al merk ik wel dat Mapfactor heel veel kleine straatjes en zelfs boerenwegen kent, en zéér snel herberekent als ik koppig ben... wat ik van Navfree echt niet kon zeggen!

Bottomline: als je interesse hebt in gratis navigatie-apps voor je smartphone, test ze eerst eens in je vertrouwde omgeving!

Oh ja, beiden werken offline, ze hebben enkel een internet-verbinding nodig om de kaarten te laden, en daarna werken ze gewoon via gps.

IK vertrouw enkel op een GPS als ik er een kaart en kompas bij heb... en laat ze dan maar zagen van "recalculating the route"

Groeten, Pascal

[bosmeneer]

Klein schopje, maar een vraag:

Heeft iemand ervaring met het importeren van routes (.gpx bestanden) en om deze te installeren op de verschillende hard- en software?

Op dit moment ben ik de geplande route aan het optimaliseren op Google Maps, inclusief omleidingen naar bezienswaardigheden. Eenmaal exporteren naar .gpx en laden op de navigatiesoftware: klaar, een kant-en-klare route!

[Old Faithful]

Heeft iemand ervaring met het importeren van routes (.gpx bestanden) en om deze te installeren op de verschillende hard- en software?

Ik heb een Garmin Nuvi en een Garmin GPSmap60CSx. Ik gebruik City Navigator (standaard bij de Nuvi) om routes in MapSource of Basecamp te plannen en die in mijn Nuvi te zetten, Voor de 60CSx maak ik tracks. Topografische kaarten zijn er een heleboel gratis op het internet te vinden, o.a van Open Street Maps. Je kunt ook kant en klare tochten (en dat zijn dan meestal tracks) downloaden. Zo heb ik vorig jaar o.a. een track van de Naches Peak Loop Trail in Mount Rainier N.P. van het internet gehaald.

Tracks levert meestal geen problemen op. Berekende routes kunnen wel voor problemen zorgen als zij op ander kaartmateriaal dan in het toestel gemaakt zijn.

[Loek]

Ik gebruik ook de bijgeleverde route planner Basekamp voor het opzetten routes op de Nuvi. Als je de GPS gekoppeld hebt aan je computer gebruikt ie volgens mij de kaarten die daarop staan. Het werkt overigens prima voor onze route hier in Ierland, die we thuis al hadden uitgewerkt. Alleen zijn we zelf soms eigenwijs en willen een extra rondje eraan koppelen en als je dan vergeet de GPS even te pauzeren, is het geschreeuw op dat ding niet minnetjes (turn soon, make a U-turn now!)

[bosmeneer]

Heeft iemand ervaring met het importeren van routes (.gpx bestanden) en om deze te installeren op de verschillende hard- en software?

Tracks levert meestal geen problemen op. Berekende routes kunnen wel voor problemen zorgen als zij op ander kaartmateriaal dan in het toestel gemaakt zijn.

Ik weet niet wat voor tracks je bedoelt, maar een .gpx bestand is simpel gezegd een point-to-point route en de software moet dus naar het volgende punt navigeren. Wellicht is het eenvoudiger als je dan POI's toevoegt van de te bezoeken locaties.. (andere bestandsindeling, je moet er ff anders mee werken denk ik)

[Jaydee.]

Wij gebruiken gewoon ouderwets een kaart.. map op de motorkap, voor het echte vakantiegevoel.

[Old Faithful]

Ik weet niet wat voor tracks je bedoelt, maar een .gpx bestand is simpel gezegd een point-to-point route en de software moet dus naar het volgende punt navigeren.

Daar zit je toch echt mis. *.GPX is een bestandsformaat en dat bestand kan routes, tracks en waypoints bevatten. Bij de meeste toestellen worden bij routes alleen de routepunten in het toestel gezet. De (meeste, indirecte routes niet) routes worden dan inderdaad door de software berekend over de wegen op de kaart aan de hand van de routeringsinstellingen. Als het kaartmateriaal in het toestel niet hetzelfde is als waarop de route is gemaakt, kunnen routepunten naast de weg komen te staan met mogelijk allerlei rare situaties tot gevolg. Bovendien kunnen de algoritmes voor het berekenen van de routes en de routeringsinstellingen op de computer anders zijn dan op het toestel. Je zult dan verschillende routes krijgen.
Tracks zijn helemaal onafhankelijk van de kaart. Het is een reeks van geografische coördinaten die door rechte lijnen verbonden worden. Ze hoeven niet over wegen te gaan, ze worden niet berekend en veranderen dus nooit. Je krijgt dus ook geen aanwijzingen zoals "over 300 meter rechtsaf" e.d. Tracks worden hoofdzakelijk gebruikt voor het uitwisselen van fiets- en wandeltochten. Het grote voordeel is, dat ze niet afhankelijk van een kaart zijn. Iedereen kan ze dus met elk kaartmateriaal gebruiken, zelfs zonder kaart is mogelijk.
Waypoints zijn ook geografische coördinaten. Ze kunnen echter, in tegenstelling tot routepunten of trackpunten, ook een naam en eventueel enkele andere gegevens bevatten. Waypoints kunnen ook zelfstandig bestaan, routepunten en trackpunten niet. Als je de route of track wist, verdwijnen ook de routepunten of trackpunten.
De door jou genoemde POI's (Points Of Interest) zijn een onderdeel van de kaarten. Het zijn bijvoorbeeld hotels, restaurants, benzinestations of bezienswaardigheden.
Je kunt zelf POI's toevoegen, maar dat is niet heel eenvoudig.

@Jaydee; een beetje onhandig als het hard waait en/of regent.

[PSVwally]

Wij gebruiken gewoon ouderwets een kaart.. map op de motorkap, voor het echte vakantiegevoel.

Ik heb buiten LA en om de hotels in Jacksonhole en Grand Junction te vinden de tomtom in het handschoenenkastje liggen...alleen voor Denver komt ie er nog uit. Idd lekker ouderwets een kaart (al heb ik dan een mapquest boek)

[Old Faithful]

Een kaart valt zeker aan te raden. Ten eerste als back up voor het geval de techniek je in de steek laat. Maar ook omdat je in veel navigatietoestellen alleen het eindpunt, met soms één extra tussenpunt, in kunt geven. De route die het toestel dan berekent kan behoorlijk afwijken van de route, bijvoorbeeld via scenic roads, die je wilt rijden. Navigeren op een papieren kaart is in de V.S. buiten de steden bovendien vrij eenvoudig. Een navigatietoestel is dan weer gemakkelijk om in grotere plaatsen het hotel, de Walmart e.d. te vinden. Wat dat betreft ben ik het helemaal eens met PSVwally.

[frederick1984]

Wij hadden geen kaart mee. Enkel mijn eigen gps met een Amerikaanse kaart op. In de steden soms wat lastig qua op en afritten op de snelweg (omdat ik al een oudere gps heb zonder duidelijke rijvak aanduiding) maar voor de rest ging alles prima.
Ik wist op voorhand onze route ook al vanbuiten (ben nogal goed in kaartlezen en oriëntatie) dus had buiten de steden zonder gps ook men weg wel gevonden naar de nationaal parken en slaapplaatsen. We hebben ook vaak zonder gps gereden.
Als je een eigen gps hebt is het volgens mij altijd goedkoper om een VS kaart te downloaden dan om een auto met gps te huren